<여론마당>전동킥보드 사고 3년새 5배로 급증… 법규 준수 안전운행을

전동킥보드는 도로교통법상 오토바이와 같은 원동기장치 자전거로 분류된다. 운전자는 운전면허가 있어야 하고 인도나 자전거도로가 아닌 차도로 주행해야 하며 안전모도 착용해야 한다. 하지만 전동킥보드 운전자들은 교통법규 위반에 대한 인식이 거의 없는 것 같다. 지난해 10월 경기도에서 행인이 전동킥보드에 치여 사망하는 사고가 발생했고 얼마 전에는 전동킥보드 운전자가 4차로 도로를 가로질러 오토바이를 충격한 후 그대로 달아나 뺑소니로 입건한 사례도 있었다.

삼성교통안전문화연구소에 따르면 최근 3년(2016∼2018년)간 삼성화재에 접수된 전동킥보드와 차량 간 교통사고는 총 488건이었으며 이로 인해 2명이 사망하고 12명이 중상해를 당했다고 한다. 사고 건수는 2016년 49건에서 2017년 181건, 2018년 258건으로 3년간 5배 이상으로 늘었고 지역별로는 공유서비스가 활성화된 서울과 경기에서 사고가 잦은 것으로 조사됐다. 또한, 사고가 났을 당시 전동킥보드 운전자 가운데 87.4%는 안전모를 착용하지 않았다고 한다.

일단 사고를 내면 걷잡을 수 없는 만큼 관련 법규를 숙지하고, 무조건 서행하는 등 안전운전이 필수이다. 전동킥보드는 대부분 보험에 가입돼 있지 않아 사고가 났을 때 손해배상 부담이 크다. 전동킥보드 운전자는 운전이 간단하고 편리해 대수롭지 않게 생각할 수 있지만 대부분 부주의로 인해 사고가 발생하므로 교통법규를 준수해 안전하게 운행했으면 한다.

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