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[경제] 자동차 게재 일자 : 2019년 09월 10일(火)
전기로 가는 포니·비틀 미래 모빌리티로 ‘부활’
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▲  현대자동차는 10일(현지시간) 독일에서 개막한 2019 프랑크푸르트 모터쇼에서 45년 전 포니 쿠페 콘셉트카를 계승한 전기차 콘셉트카 ‘45’를 공개한다. 사진은 먼저 공개했던 티저 이미지. 현대차 제공

‘2019 獨 프랑크푸르트 모터쇼’개막

전동화,글로벌업계 최대관심사
포니후계‘45’·폭스바겐‘비틀’
새로 선보이며 명성 찾기 나서

벤츠, 다목적차‘더 뉴 EQV’
BMW는 스포츠카‘비전 M’
아우디·포르쉐도 신모델 내놔


스위스 제네바 모터쇼, 미국 디트로이트 모터쇼 등과 함께 세계적으로 권위를 인정받는 독일 프랑크푸르트 모터쇼(2019 프랑크푸르트 모터쇼)가 10일(현지시간) 개막했다. 10∼11일 이틀간 미디어 공개 행사에 이어 12∼22일에는 일반 관객들이 관람할 수 있다. 2019 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 최초로 공개되는 차종을 보면 자동차 업계의 최대 관심사는 역시 전동화다.

◇현대차, ‘포니’ 계승한 쿠페형 전기차 = 현대차는 전기차(EV) 콘셉트카 ‘45’를 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계 최초로 공개했다. 현대차는 45 외관 디자인에 대해 “1970년대에 공개된 자사 최초 콘셉트카를 재해석했다”고 설명했다. 현대차가 언급한 최초 콘셉트카는 포니 쿠페다. 이탈리아 ‘이탈디자인’을 이끌던 조르제토 주지아로가 디자인한 포니 쿠페 콘셉트카는 45년 전인 1974년 이탈리아 토리노에서 개최된 모터쇼에 출품되기도 했다. 이번 EV 콘셉트카 이름이 왜 ‘45’인지 알 수 있는 대목이다. 티저 이미지를 봐도 뒷모습 라인은 물론 현대 영문 표기(HYUNDAI)의 글씨체까지 포니를 떠올리게 한다. 현대차는 “45는 현대차 디자인의 과거-현대-미래를 잇는 연결고리가 될 것”이라고 밝혔다. 현대차는 또 이번 모터쇼에서 경주용 전기차도 최초로 공개했다. 신형 i10과 i10 N 라인도 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 데뷔했다.

◇메르세데스-벤츠, 순수 전기 다목적 차량 = 벤츠는 자사 전동화 차종을 일컫는 ‘EQ 브랜드’에서 다양한 신차를 선보였다. 세계 최초 프리미엄 순수 전기 구동 다목적 차량(MPV·Multi-Purpose Vehicle) ‘더 뉴 EQV’를 공개했다. 다양한 플러그인 하이브리드차(PHEV) 제품군을 내놓고, 마인강에서는 소형차 ‘스마트(smart)’ 브랜드의 ‘전기 시티카(City car)’ 업그레이드 모델을 선보였다. 벤츠는 새로운 SUV 차종 ‘더 뉴 GLB’와 고성능 브랜드 메르세데스-AMG의 GLB 모델도 함께 공개했다. 벤츠는 또 지난 5월 취임한 올라 칼레니우스 다임러그룹 이사회 의장 겸 메르세데스-벤츠 승용 부문 회장이 모터쇼 기간 중 기자회견을 열어 벤츠의 미래 모빌리티(Mobility) 전략도 발표한다.

◇BMW ‘비전 M 넥스트’와 MINI 전기차 = BMW는 이번 모터쇼를 통해 미래 전기 모빌리티 전략에 대한 확고한 의지를 강조했다. 우선 지난 6월 독일 뮌헨 BMW 벨트(Welt)에서 살짝 공개했던 PHEV 스포츠카 ‘비전 M 넥스트’를 무대에 올렸다. 비전 M 넥스트는 전기식 사륜구동 방식과 4기통 터보차저 가솔린 엔진 기반 후륜구동 방식이 결합된 ‘파워 PHEV’ 구동 시스템을 탑재, 최고 출력이 600마력에 이른다. 정지 상태에서 3초 만에 시속 100㎞까지 가속할 수 있다. 게다가 순수 전기 모드로 최대 100㎞까지 주행할 수 있다.

특히 PHEV 차종을 늘리고 있는 BMW는 2020년부터 X3, X1과 3시리즈 투어링의 PHEV 버전 등을 출시할 예정이다. 2023년까지 전동화 모델 총 25종을 구축하는 게 목표다. 이와 함께 BMW PHEV가 도심 내 배출가스 제한 구역에 진입하면 순수 전기 주행 모드로 자동 전환하는 ‘BMW e드라이브존(eDrive Zones)’ 서비스를 도입, 도심 지역 이산화탄소 배출량 감축에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.

미니(MINI)는 프랑크푸르트 모터쇼에서 브랜드 최초의 순수 전기차 ‘뉴 MINI 쿠퍼 SE’를 선보였다. 184마력의 힘을 발휘하는 전기모터를 장착했으며, 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리는 235∼270㎞다. 뉴 MINI 쿠퍼 SE는 오는 11월부터 영국 옥스퍼드 공장에서 생산된다. 미니는 또 자사 최초 PHEV ‘MINI 쿠퍼 SE 컨트리맨 ALL4’의 업그레이드 버전인 ‘뉴 MINI 쿠퍼 S E 컨트리맨 ALL4’도 공개했다.

◇아우디, 전기차 오프로드 콘셉트카와 경주용 전기차 = 아우디는 이번 모터쇼에서 전기구동 오프로드 차량의 미래 비전을 보여주는 ‘AI:트레일(AI:TRAIL)’ 콘셉트카를 세계 최초로 공개했다. 또 포뮬러 E(전기차 경주 대회)에 출전할 ‘아우디 e-트론 FE06’도 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음으로 선보였다. 아우디 e-트론 FE06은 오는 11월에 개최되는 2019∼2020시즌 포뮬러 E에 출전할 예정이다. 11월 22∼23일 사우디아라비아 아드 디리야에서 레이스 데뷔를 하게 된다.

아우디는 또 고성능차 ‘뉴 아우디 RS 7 스포트백(Sportback)’을 비롯, ‘아우디 A4’ ‘아우디 Q7’ ‘아우디 A1 시티카버’ ‘아우디 Q3 스포트백’ ‘아우디 RS 6 아반트’ 등 신형 모델을 전시하고 있다.

◇폭스바겐, 전기차 ID.3와 전기차로 부활한 ‘비틀’ 공개 = 폭스바겐은 자사 최초 양산형 순수 전기차인 ID.3를 비롯, 소형 전기차 e-업(e-up!) 신모델과 단종된 비틀을 전기차로 재탄생시킨 ‘e-비틀(e-Beetle)’을 한꺼번에 세계 처음으로 공개했다.

ID.3는 45∼77kwh의 3가지 용량 배터리 옵션을 갖췄다. 어떤 배터리를 선택하느냐에 따라 최대 주행거리는 330∼550㎞에 달한다. 특히 약 30분이면 290㎞를 달릴 수 있는 만큼 충전할 수 있다. ID.3는 연말부터 본격 생산에 들어가, 내년 중반쯤 유럽 시장에서 첫 소비자 인도가 이뤄질 예정이다. 소형차인 신형 e-업은 배터리 용량을 기존 18.7kwh에서 32.3kwh로 늘려, 한 번 충전으로 최대 260㎞를 달릴 수 있다. 소형차지만 4명이 탈 수 있는 공간도 확보했다. 최고 속도는 시속 130㎞다. 폭스바겐은 특히 협력업체 ‘e클래식’과 손잡고 진행한 비틀의 전기차 개조 작업을 완료, 이번 모터쇼에서 처음 선보인다. e-비틀의 최고 속도는 150㎞이며, 한 번 충전으로 200㎞까지 주행할 수 있다.

◇포르쉐도 전기차와 하이브리드 대거 공개 = 포르쉐는 자사 최초의 순수 전기 스포츠카 타이칸의 2가지 모델을 프랑크푸르트 모터쇼에 내놓는다. 타이칸 터보 S와 타이칸 터보다. 타이칸의 최상급 모델인 타이칸 터보 S는 최고 출력이 무려 761마력(560㎾)에 이르며, 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는 데 2.8초밖에 걸리지 않는다. 타이칸 터보는 최고 출력 680마력(㎾), 시속 100㎞ 도달 시간은 3.2초다. 주행 가능 거리는 터보 S가 412㎞, 터보는 450㎞다. 두 모델 모두 최고 속도는 260㎞다. 포르쉐는 오는 11월 포뮬러 E 챔피언십에 출전할 ‘포르쉐 99X 일레트릭’도 함께 선보인다.

이와 함께 SUV 카이엔의 하이브리드 모델 3종도 공개했다. 신형 카이엔 터보 SE-하이브리드와 카이엔 터보 SE-하이브리드 쿠페는 550마력의 4ℓ 엔진과 8단 변속기에 통합된 136마력 전기 모터를 결합, 최고 출력 680마력의 성능을 발휘한다.

김성훈 기자 tarant@munhwa.com
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