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[경제] 자동차 게재 일자 : 2020년 10월 20일(火)
스포츠카 주행모드 품은 제네시스 ‘더 뉴 G70’
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▲  제네시스 브랜드는 20일 중형 스포츠 세단 더 뉴 G70를 출시했다. 신형 G70에는 스포츠 플러스 모드가 새롭게 탑재됐으며 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 주차 거리 경고, 후진 가이드 램프 등 각종 첨단 운전자보조 시스템도 기본 적용됐다. 제네시스 제공
엔진·변속기 제어 최적화
역동적인 주행성능 구현


현대자동차 고급차 브랜드 제네시스의 중형 스포츠 세단 G70(세븐티)가 새롭게 ‘스포츠 플러스 모드’를 탑재하고 돌아왔다. ‘더 뉴 G70’는 2017년 출시된 G70의 첫 번째 부분변경 모델이다.

제네시스 브랜드는 20일 더 뉴 G70를 정식 출시했다고 밝혔다. 신형 G70는 스포츠 세단 성향에 맞게 공력 효율에 최적화된 사이드 벤트(공기 배출구)와 후면부 디퓨저(diffuser·차체 하부 공기 흐름을 개선, 차체를 아래로 누르는 힘(다운포스)을 높여 고속주행 시 안정성을 확보하는 장치) 장착으로 고성능 세단의 디자인 요소를 완성했다. 실내에는 10.25인치 모니터가 새로 적용됐다. 기본형 계기판 화면은 기존 3.5인치에서 8인치로 커졌다.

2019년 북미 올해의 차로 뽑히는 등 해외에서 인정받은 역동적 주행성능은 더 보강됐다. 엔진 종류는 △가솔린 2.0 터보 △디젤 2.2 △가솔린 3.3 터보 등 3가지로 이전과 같지만, 모든 모델에 스포츠 플러스 주행모드가 추가됐다. 스포츠 플러스 모드에서는 시스템이 엔진과 변속기 제어를 최적화, 가속할 때 고단기어 변속 시점은 최대한 늦추고, 감속할 때 저단기어 변속 시점은 앞당긴다. 더 높은 영역의 RPM(분당 엔진 회전수)을 사용함으로써 역동적인 주행감을 느낄 수 있게 된다. 특히 가솔린 모델의 경우 정차 중에도 높은 출력을 낼 수 있는 RPM 대역을 유지해 민첩하게 재출발할 수 있다.

또 가솔린 3.3 터보 모델에서 ‘스포츠’ 사양을 선택하면 가변 배기 머플러가 추가로 적용된다. 배기 머플러에 전자식 가변 밸브를 적용, 가속 페달을 밟는 정도에 따라 배기가스 음압을 조절해 강력한 배기음을 생성한다. 여기에 4륜구동(AWD)을 선택할 경우, 미끄러지며 곡선 구간을 탈출하는 드리프트(Drift)를 가능하게 하는 ‘다이내믹 AWD 시스템’으로 더욱 역동적인 주행을 할 수 있다고 제네시스는 설명했다. 더 뉴 G70 가격은 △2.0 터보 4035만 원 △2.2 디젤 4359만 원 △3.3 터보 4585만 원이다.

김성훈 기자 tarant@munhwa.com
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