UAM·전기차 충전·웨어러블 로봇 등 첨단사업 투자도 지속

■ Build Up Korea 2022

K-UAM 1단계 사업 제안서
충전 인프라·로봇 등도 적극

클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 원희룡(앞줄 오른쪽 세 번째) 국토교통부 장관과 백정완(〃두 번째) 대우건설 사장이 15~16일 서울 구로구 고척스카이돔에서 열린 ‘2022 대한민국 드론·UAM 박람회’ 대우건설 컨소시엄 부스를 방문, 버티포트(수직 이착륙기 터미널) 모형을 살펴보고 있다. 대우건설 제공

대우건설이 미래 성장동력의 하나로 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 사업’에 발 빠르게 나서고 있다. 4차 산업혁명 시대를 맞아 통합 모빌리티, 전기차 충전 사업, 건설용 웨어러블 로봇 등 미래 먹거리에 지속해서 투자하고 있다.

19일 국토교통부 등에 따르면 정부는 ‘모빌리티 시대 본격 개막’을 위해 2025년 UAM 상용화를 위한 인프라와 법·제도 구축 등 실증 기반 마련에 나서고 있다.

이에 따라 대우건설은 지난 5월 말 켄코아에어로스페이스와 컨소시엄을 꾸려 국토부가 주관하는 ‘K-UAM 그랜드 챌린지’ 1단계 실증사업 참여를 위한 제안서를 제출하는 등 신사업 스펙트럼을 확장하고 있다. 이 사업에서 대우건설은 △기체 및 구조물의 풍하중 평가 △구조물 및 기상 계측시스템 구축 △이착륙 바람 환경 평가 △모듈러 시공 검토 등 버티포트(Vertiport·수직 이착륙기 터미널)의 구조 설계와 시공 분야에서 역량을 발휘할 계획이다. 켄코아에어로스페이스는 UAM 및 운항전문 인력도 보유하고 있는 회사다.

K-UAM 그랜드 챌린지 1단계의 실증용 기체는 켄코아에어로스페이스와 아스트로엑스가 순수 국내기술로 공동 개발 중인 전기 수직 이착륙 비행체 ‘eVTOL(Electric Vertical Takeoff and Landing)’로 사람 탑승이 가능한 인증을 목표로 하고 있다. 아스트로엑스의 개인용 비행체(PAV)를 기반으로 2024년까지 2~3인용 eVTOL을 개발할 예정이다. 아스트로엑스는 드론 제조 및 소프트웨어 개발기업으로 시험 비행 및 실증 등을 통해 국내에서 가장 빨리 상용화할 수 있는 비행체 관련 기술을 가진 회사다.

대우건설 컨소시엄에는 통합 모빌리티 서비스사인 휴맥스모빌리티와 자회사 휴맥스EV도 참여한다. 휴맥스모빌리티는 주차, 충전기 제조, 운영, 카셰어링 등 통합 모빌리티 서비스를 운영한다. 휴맥스EV는 버티포트 충전시스템 및 기체 배터리 충전기와 충전 관제 시스템 개발, 신재생 에너지 융복합 충전 인프라 개발 및 운영을 맡는다.

대우건설은 건설현장 내 웨어러블 로봇 및 스마트작업 케어 서비스 개발·보급도 추진하고 있다. 정부는 ‘수요기반 맞춤형 서비스 로봇 개발·보급사업’을 추진 중인데 최근 대우건설과 위로보틱스, 재활공학연구소가 제안한 건설현장 상시 착용이 가능한 ‘웨어러블 로봇 솔루션을 이용한 스마트작업 케어서비스’가 주요 실증과제로 선정됐다.

대우건설 관계자는 “건설용 웨어러블 로봇 개발은 건설현장의 안전사고를 예방하고 생산성을 높이는 데 큰 도움이 될 것”이라며 “향후 로봇의 안전성과 효과성이 입증되면 타 산업 분야로 보급 확대도 계획하고 있다”고 말했다.

김순환 기자 soon@munhwa.com