‘동남권 신공항 유치전’ 다시 불붙었다

부산 “가덕도” vs 대구·경북·경남 “밀양”시·도 입장 국토부에 제출
울산은 무응답… 중립 유지

“부산 가덕도냐, 경남 밀양이냐.”

동남권 신공항의 예상 입지를 두고 부산과 대구·경북의 유치전이 다시 불붙고 있다. 지난 6월부터 신공항의 사전타당성 검토 용역을 수행 중인 국토교통부와 한국교통연구원 및 프랑스 파리 공항공단 엔지니어링이 영남권 5개 시·도에 7일까지 각 시·도의 공식 입장을 제출하라고 요구했기 때문이다.

연구용역은 공항 수요 등 다방면에 걸쳐 진행되지만 결국 기존 김해공항의 확장이 아니라 신공항 설립이 대세로 향후 쟁점인 입지 문제를 놓고 지자체끼리 다시 사활을 건 경쟁의 서막이 오를 전망이다. 정부는 내년 6월 입지를 포함한 용역 결과를 발표할 예정인 가운데, 서병수 부산시장은 가덕도 유치에 시장직까지 건 상황이다.

부산시가 오랜 준비 끝에 7일 제출한 자료는 국문, 영문, 불문 등 3개 언어의 문서로 된 방대한 분량이다. 시는 “주변 소음공해가 없어 24시간 운용 가능한 관문(허브) 공항은 가덕도가 최적지”라며 세계적 추세인 해상공항의 설립 필요성과 장점을 집중 부각하고 있다.

시 관계자는 “자료에 가덕도 입지의 우수성·당위성·타당성과 국가 백년대계를 위한 경쟁력 강화 차원에서 어디에 신공항이 건설되어야 하는지 등에 대해 지역적 시각보다는 국가적 차원의 논리를 담았다”고 강조했다.

그러나 대구·경북은 영남권 공항 수요자 전체의 접근성 등을 들어 내륙인 밀양 공항을 강력히 주장하고 있고, 경남도 이에 동조하고 있다. 대구 등은 접근성은 물론 최근 외부기관 연구용역 결과 가덕도의 해양 매립으로 인한 해양 환경오염 우려와 해변 악천후 등 환경성 및 안전성 면에서도 밀양이 최적지라는 입장을 국토부에 제출했다고 밝혔다.

대구시 관계자는 “그동안 경북·경남과 공동으로 분석한 결과 영남권 5개 시·도의 공동발전을 위해 미주나 유럽을 취항할 수 있는 관문 공항은 밀양이 낫다는 결론을 얻어 이를 뒷받침하는 내용을 담았다”고 말했다. 그러나 울산은 부산 등 영남권 모두의 입장을 감안해 무응답으로 이날 의견제출을 하지 않아 이채를 띠었다.

부산 = 김기현·대구 = 박천학 기자 ant735@munhwa.com