“한 - 중 - 러 교통물류 연결망 구축 ‘뉴라시아’ 시대 열자”

‘유라시아 교통심포지엄’ 朴대통령 개막식 축사각국 네트워크전략 통합
국제 전문연구그룹 제안

유라시아 통합경제 구상
‘한반도통일론’과도 연계

박근혜 대통령은 10일 유라시아 이니셔티브와 중국의 일대일로(一帶一路) 정책, 러시아의 신동방정책, 미국의 뉴실크로드 이니셔티브 등 유라시아 네트워크 전략간 상호협력 강화를 제안했다.

박 대통령은 이날 신라호텔에서 열린 ‘유라시아 교통물류 국제심포지엄 개막식’ 축사를 통해 “지구촌 공동번영을 선도해갈 뉴라시아(New-Eurasia) 시대가 앞당겨지기를 희망한다”며 이같이 밝혔다. 북한 핵 문제 해결을 위해 한반도 통일론을 펼치고 있는 박 대통령이 국제사회의 네트워크 간 연계전략을 통해 한반도 문제를 포괄적으로 해결하는 데 주도권을 행사하려는 모습이다.

박 대통령은 “유라시아 지역의 무한한 잠재력을 현실로 만들기 위해서 유라시아 내 교통물류 네트워크를 제대로 연결하는 것이 무엇보다 중요하다”며 “여러 나라의 비전과 계획을 공유하고 이를 뒷받침하는 인프라 프로젝트들이 상호 유기적으로 추진될 때 비로소 실현 가능하다”고 강조했다. 박 대통령은 이를 위해 △교통물류 분야의 제도적 장벽 극복 △교통물류 체계 효율화를 위한 첨단 기술 개발 △굳건한 국가 간 협력 등도 제안했다.

박 대통령은 또 “한국은 유라시아 국가들이 추진 중인 다양한 인프라 프로젝트에 적극 참여하고 지원해 갈 것”이라며 “한국의 대외경제협력기금(EDCF), 공적개발원조(ODA), 글로벌 인프라 펀드(GIF) 등을 활용해 금융 지원을 하고 인프라 개발 경험도 공유하겠다”고 언급했다.

박 대통령은 유라시아 네트워크에 대한 공동연구 수행을 위한 전문가 그룹 구성 및 1차 회의의 내년 상반기 한국 개최도 제안했다. 심포지엄에서는 유라시아 시장을 하나로 묶는 공동 노력을 다짐하는 장관 선언문도 채택될 예정이다.

박 대통령의 이 같은 연계전략은 한반도 통일론과도 맞닿아 있다. 남북이 통일된 한반도는 1억 명의 인구를 가진 시장으로 거듭나면서 동북아시아에서 새로운 성장의 기회를 제공한다는 시각이다. 이를 위해 중앙아시아, 동남아, 중동 등을 거쳐 유럽에 이르는 지역을 잇는 중국의 일대일로 정책, 한반도 종단철도와 러시아 철도망 연결을 포함하는 러시아의 신동방정책은 물론 미국의 뉴실크로드 이니셔티브와의 유기적인 연결이 필요하다.

한편 박 대통령은 9일 저녁 서울 중구 웨스틴조선 호텔에서 열린 ‘2015 서울안보대화’에 참석해 “북한은 군사적 신뢰 구축과 남북한 군비통제, 한반도 비핵화를 위해 우리 정부뿐만 아니라 국제사회와 대화하고 교류하면서 정상적인 해법을 찾아 나가야 한다”고 강조했다.

이제교 기자 jklee@munhwa.com