2020년까지 친환경車 100萬대 보급

국무회의서 계획 발표 신차종 개발-충전인프라 확대
광양港 ‘한국의 로테르담’으로

정부가 환경친화적자동차(친환경차)를 기후변화 대응의 핵심 수단이자 한국 자동차 산업의 새로운 성장 계기로 삼기 위해 오는 2020년까지 친환경차 100만 대 보급에 나선다.

산업통상자원부는 8일 박근혜 대통령 주재로 청와대에서 열린 국무회의에서 이 같은 내용을 담은 ‘제3차 환경친화적 자동차 개발 및 보급 기본계획(2016∼2020)’이 확정됐다고 발표했다.

산업부는 3차 기본계획 목표를 ‘2020년 친환경차 상용화 시대 조성’으로 설정하고 △소비자 구매를 촉진할 경쟁력 있는 친환경차 개발 △저비용·고효율 충전 인프라 확대 △친환경차 이용 혜택 확대를 통한 사회기반 조성을 추진 전략으로 내세웠다. 이를 통해 2020년까지 친환경차 보급 100만 대를 돌파, 시장 점유율 20%를 달성하고 온실가스 380만t을 감축할 계획이다.

또 친환경차 수출 60만 대를 통한 18조 원 규모의 해외시장도 창출할 방침이다. 이를 위해 전기차의 짧은 주행거리, 수소차·하이브리드차의 비싼 가격 등 기존 한계를 극복하고 자체 경쟁력 확보를 위해 핵심부품 성능향상 연구·개발(R&D)에 앞으로 5년간 1500억 원을 투자한다. 여기에 친환경차 이용자들이 손쉽게 충전 인프라에 접근할 수 있도록 2020년까지 중점 보급도시 중심으로 전기차 공공급속충전소 1400기, 수소차 충전소 80기를 구축한다.

또 이날 국무회의에서는 전남 광양항을 항만과 산업단지가 연계된 우리나라 최대 산업클러스터항으로 키우기로 했다. 해양수산부는 ‘광양항 활성화 및 중장기 발전 방안’ 보고에서 광양항 배후산업단지 연간 생산액을 현재 100조 원 대에서 2025년까지 200조 원으로 끌어올린다는 계획이라고 밝혔다. 해수부는 광양항 개항 30주년이 되는 2016년을 광양항 재도약의 원년으로 만들기 위해 유럽의 허브 항만인 네덜란드 로테르담을 벤치마킹해 항만과 배후산업단지와의 상호 연계 효과를 극대화해 새로운 성장기반을 창출할 계획이다. 또 내년부터 민간 투자를 유치해 서울 여의도 면적의 약 3배에 달하는 8.19㎢ 면적의 광양만 율촌매립지(율촌제2산업단지)를 국가기간산업과 항만 물류기능이 융복합된 클러스터로 조성한다.

박민철·박정민 기자 mindom@munhwa.com