美서 세계 첫 5년 인증 획득도
KCC가 자동차 헤드램프용 도료로 한국산업기술진흥협회가 주관하는 신기술 혁신상인 ‘IR52 장영실상’을 수상했다고 14일 밝혔다.
상을 받은 UV 하드코팅 도료는 자동차 헤드램프에서 조명을 감싸고 있는 플라스틱을 코팅해 조명 점등 시 또렷한 전방 시야를 확보할 수 있게 한다. 코팅 후 자외선으로 건조해 빛과 바람 등에 잘 견딜 수 있다.
KCC는 이 제품으로 지난해 미국의 AMECA(미국 자동차 안전 부품 인증) 5년 인증을 세계 최초로 획득했다. AMECA 인증은 건조한 기후의 미국 애리조나주와 덥고 습한 플로리다주의 극한 상황에 제품을 노출해 3∼5년간 관찰한 후 진행된다. 현재까지 전 세계에서 5년간 관찰한 후 부여되는 ‘5년 인증’을 받은 자동차 헤드램프 도료는 KCC 제품이 유일하다.
국내 자동차회사들은 헤드램프 소재가 1980년대 유리에서 플라스틱으로 바뀐 후 UV 하드코팅 도료를 전량 수입해 써왔다. KCC와 현대모비스가 공동 개발한 이 제품은 기존 외국산의 성능을 뛰어넘는 세계 최고 수준으로 평가되고 있다. 현재 현대자동차 신형 투싼 및 기아자동차의 신형 K5 전 모델 등 총 9개 국산 자동차 모델의 헤드램프에 적용됐다. KCC는 “폭스바겐, GM, 크라이슬러 등 해외 주요 자동차회사에도 적용 여부를 타진하고 있다”고 전했다.
김윤희 기자 worm@munhwa.com
KCC가 자동차 헤드램프용 도료로 한국산업기술진흥협회가 주관하는 신기술 혁신상인 ‘IR52 장영실상’을 수상했다고 14일 밝혔다.
상을 받은 UV 하드코팅 도료는 자동차 헤드램프에서 조명을 감싸고 있는 플라스틱을 코팅해 조명 점등 시 또렷한 전방 시야를 확보할 수 있게 한다. 코팅 후 자외선으로 건조해 빛과 바람 등에 잘 견딜 수 있다.
KCC는 이 제품으로 지난해 미국의 AMECA(미국 자동차 안전 부품 인증) 5년 인증을 세계 최초로 획득했다. AMECA 인증은 건조한 기후의 미국 애리조나주와 덥고 습한 플로리다주의 극한 상황에 제품을 노출해 3∼5년간 관찰한 후 진행된다. 현재까지 전 세계에서 5년간 관찰한 후 부여되는 ‘5년 인증’을 받은 자동차 헤드램프 도료는 KCC 제품이 유일하다.
국내 자동차회사들은 헤드램프 소재가 1980년대 유리에서 플라스틱으로 바뀐 후 UV 하드코팅 도료를 전량 수입해 써왔다. KCC와 현대모비스가 공동 개발한 이 제품은 기존 외국산의 성능을 뛰어넘는 세계 최고 수준으로 평가되고 있다. 현재 현대자동차 신형 투싼 및 기아자동차의 신형 K5 전 모델 등 총 9개 국산 자동차 모델의 헤드램프에 적용됐다. KCC는 “폭스바겐, GM, 크라이슬러 등 해외 주요 자동차회사에도 적용 여부를 타진하고 있다”고 전했다.
김윤희 기자 worm@munhwa.com
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