<기업 구조조정>현대상선 채권단 ‘7000억 출자전환’ 가닥

용선료 협상 시한 연장
법정관리 일단 피할 듯

용선료 협상에 난항을 겪고 있는 현대상선에 대해 채권단이 조건부 출자전환을 허용하는 방향으로 가닥을 잡았다.

24일 해운업계와 금융권에 따르면 현대상선 채권단은 이날 7000억 원 규모의 출자전환을 포함한 채무 재조정 개시를 통과시킬 예정이다.

산업·하나·우리·국민·농협·신한·경남은행과 신용보증기금, 회사채안정화펀드 등 9개 채권 금융기관들이 서면으로 의견을 보내는 방식으로 지분율 75% 이상이 동의하면 안건이 가결된다. 출자전환 규모는 무담보 일반채권 60%, 회사채 신속인수제로 보유한 채권 50% 등 총 7000억 원이다.

업계 관계자는 “지난주 출자전환을 전제로 해외 선주사들과 대면 만남이 이뤄진 만큼 안건 가결은 무난할 것”이라고 말했다.

채권단이 일단 이 안건을 가결하기로 한 것은 용선료 협상 시한을 연장해 법정관리라는 최악의 상황을 피하려는 의도로 풀이된다. 용선료 인하 협상이 무난히 끝난 뒤 채권단 출자전환이 이뤄지고 사채권자 채무 재조정에 성공한다는 게 처음 청사진이었지만 용선료 협상이 예상보다 오래 걸리자 채권단 출자전환을 먼저 하고 나머지 두 개 작업에 전념한다는 것이다.

결국 현대상선 회생 데드라인은 사채권자 집회가 열리는 오는 31일로 연장됐다. 용선료 협상에서 만족할 만한 결과가 나오지 않으면 이 집회에서 채무 재조정에 실패할 수도 있어 조건부 자율협약이 끝날 가능성도 배제하지 못한다.

이근평 기자 istandby4u@munhwa.com