23일 신용평가사 코리아크레딧뷰로(KCB)가 내놓은 비공개 보고서인 ‘오렌지리포트(Orange Report)’를 보면 신용등급이 상대적으로 낮은 집단대출(아파트 중도금+잔금대출) 신규고객이 1년 안에 ‘불량 차주’로 전락하는 비율은 일반 주택담보대출보다 최고 10%포인트 이상 높은 것으로 집계됐다. 불량 차주는 보유하고 있는 신용카드와 각종 대출 등에서 한 건이라도 90일 이상 연체하고 있는 채무자를 말한다.
실제로 신용등급 9등급 기준 집단대출 신규고객이 1년도 채 안 돼 불량차주가 되는 비율은 32.30%였다. 주택담보대출(21.38%)보다 10.92%포인트나 높다.
최근 집단대출 증가세는 분양시장 호황과 맞물려 가파르다. 올해 상반기(1~6월) 기준 주택담보대출 증가액(23조6000억 원) 중 집단대출(11조6000억 원)이 차지하는 비중은 절반에 가까운 49.2%였다. 지난해 말 12.5%와 비교하면, 집단대출이 가계 빚 증가의 핵심 요인으로 작용한 셈이다.
문제는 내년 하반기부터 몰리는 준공(입주예정) 물량으로 집값 하락 가능성이 높아지고 있다는 점이다.
주택산업연구원 자료에 따르면 내년 준공 물량은 올해보다 약 11% 많은 60만6000가구다. 주택 가격 하락세에 금리 상승까지 겹치면 주택의 담보가치가 떨어지면서 원리금 상환 부담이 가중된다. 이는 집단대출 연체율 상승으로 이어질 수 있다.
일각에선 내년 하반기 준공 물량이 쏟아지면서 세입자를 구하지 못해 기존 세입자에게 전세금을 돌려주지 못하는 ‘역(逆)전세난’까지 우려되고 있다.
송인호 KDI 공공투자정책실장은 “집단대출은 주택담보대출과 비교했을 때 소득 증빙 등 대출심사가 비교적 느슨해 주택 가격 하락에 따른 위험이 더 크다”며 “지난해와 올해 대규모로 쏟아진 아파트 분양 물량이 내년 하반기부터 준공을 시작하면 저신용자를 중심으로 집단대출 연체율이 단기간 급등해 가계부채 ‘시한폭탄’이 될 수 있다”고 우려했다.
한편, 정부는 이 같은 부실 위험을 반영해 오는 1월 1일부터 신규 분양 공고하는 집단대출 중 잔금대출에 한해 소득 증빙을 의무화하는 여신심사 가이드라인을 적용키로 했다.
윤정선 기자 wowjota@munhwa.com
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