서울∼부산 2시간… ‘무정차 열차’ 8월 도입

국토부, 선로 배분계획 확정
용산∼광주송정은 1시간25분
경부선엔 ‘1회 정차 열차’도

오는 8월이면 서울∼부산을 2시간 이내, 서울∼광주를 1시간25분 이내로 달리는 ‘무정차 열차’가 운행을 시작한다. 경부선에는 대전역 또는 동대구역에서 한 번만 서는 ‘1회 정차 열차’도 도입된다.

국토교통부는 학계와 업계 등 철도전문가 12명으로 구성된 선로배분심의위원회를 열고 한국철도공사(코레일)와 SR 등 철도운영자의 열차운행계획 수립을 위한 ‘선로 배분 기본계획’을 9일 확정했다.

국토부는 고속철도 속도 향상을 목표로 8월 무정차 열차와 1회 정차 열차(경부선)를 신설, 3회 이하로 정차하는 열차의 운행횟수를 현행 15%에서 20%까지 끌어올리기로 했다.

이에 따라 길게는 2시간40분 넘게 걸리는 서울~부산 운행 시간이 2시간 내로 줄어들 전망이다. 무정차열차는 서울역·수서역∼부산역, 용산역·수서역~광주송정역 구간 모두에 도입된다. 아울러 경부선에는 대전역이나 동대구역 중 한 곳에만 들르는 1회 정차 열차도 운행된다.

특정 시간 운행을 두고 철도운영자 간 경쟁할 경우 안전·서비스 품질평가, 선로사용료 입찰을 통해 운영자를 결정하는 ‘선로배분 입찰제’도 시행할 방침이다. 지난해 말 SR이 운영하는 수서고속철(SRT) 도입으로 KTX의 코레일과 경쟁체제가 구축된 데 따른 것이다.

요일별, 시간별 수요에 따라 출퇴근, 주말 등의 운행패턴도 차별화한다. 수요가 많으면 정차횟수를 늘리고 적으면 줄이는 식이다. 또 고속철이 직접 닿지 않는 지역 주민들을 위해 일반열차의 고속철 정차역 접근성을 높이고, 고속∼일반열차 간 환승 대기 시간을 20분 수준으로 유지할 예정이다. 안전운행을 위한 선로작업 시간도 충분히 확보키로 했다. 야간 집중작업 시간 3시간30분을 연속적으로 확보하고, 주간점검시간도 구간별로 1시간씩 마련할 예정이다.

박수진 기자 sujininvan@munhwa.com