“한국 선박 수주량 2개월 연속 세계1위”

- 英 클락슨 리서치 발표

5월까지 누적 실적도 中제쳐

한국이 올해 4∼5월 2개월 연속 선박 수주 1위를 차지하며 중국을 밀어내고 선박 수주량 1위에 올랐다.

12일 영국의 조선해운시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국은 5월 전 세계 선박 발주량 166만 표준화물선 환산 톤 수(CGT), 50척 중 79만 CGT(21척)을 수주해 4월에 이어 2개월 연속 수주 1위를 달렸다. 중국은 32만CGT(17척), 일본은 8만CGT(3척)를 수주해 그 뒤를 이었다. 5월의 전 세계 발주량은 4월의 85만CGT(34척)의 두 배 규모로 증가하며 조선업 경기가 회복 국면에 있음을 알렸다.

5월까지의 누적 수주실적은 한국 207만CGT(57척), 중국 184만CGT(101척), 이탈리아 74만CGT(8척), 핀란드 67만CGT(4척), 일본 38만CGT(18척) 순으로 집계됐다. 한국은 4∼5월의 선전으로 지난 4월까지 1위를 달리던 중국을 밀어내고 선두에 올랐다.

한국 조선업계는 수주 잔량에서도 2년 만에 증가세를 보였다. 클락슨리처시가 집계한 5월 말~6월초 현재 전 세계 수주잔량은 7619만CGT으로, 이중 한국(1749만CGT)은 일본(1717만CGT)을 제치고 2위에 올라 1위 중국(2576만CGT)을 맹추격했다.

특히 한국의 수주잔량은 4월말 1734만CGT 보다 약 15만CGT가 증가했는데, 수주잔량 전 월에 비해 증가한 것은 2015년 5월 말 이후 2년 만이다.

한편, 클락슨 신조선가지수(New building Price Index)는 지난 3월 121포인트에서 4월 122, 5월 123포인트로 2개월 연속 상승했다.

선종별로는 VLCC(초대형 원유운반선) 가격이 4월 척당 8000만 달러에서 5월에는 8050만 달러로 50만 달러 상승했다. VLCC 선가가 상승한 것은 지난 2014년 5월 이후 3년 만이다.

반면, 액화천연가스(LNG)선은 지난 5월에도 척당 100만 달러씩 하락한 것으로 나타났다.

박준우 기자 jwrepublic@munhwa.com