매년 소형공항 하나 생긴 셈
부산 김해국제공항이 고공비행을 계속하고 있다. 부산시와 한국공항공사는 김해공항의 연간 여객 인원이 21일 사상 최초로 1600만 명을 돌파해 연말까지 1624만 명에 달할 것으로 예상된다고 20일 밝혔다. 김해공항은 지난 2014년 1038만 명으로 연간 여객 1000만 명을 돌파한 이후 2015년 1238만 명, 2016년 1490만 명 등 3년 연속으로 매년 134만∼252만 명씩 새로운 여객 수요를 창출하며 기록을 경신해 왔다. 매년 소형 공항(평균 150만 명)이 하나씩 더 생긴 셈이다. 특히 올해는 중국의 금한령 조치 등 악재에도 불구하고 10.1%가 늘어나 전국 공항 중 최대 증가율을 보였다. 2014년 국제선 승객이 국내선 여객 인원을 넘어선 뒤 국제선 승객은 인천에 이어 2위를 기록해 제2의 관문 공항 역할을 하고 있다.
부산시 관계자는 “여객 수가 지난 6월 준공된 국제선 청사의 수용 능력(630만 명)을 이미 초과한 만큼 적정한 공항 시설 확충을 서둘러야 하고, 신공항 개항도 앞당길 필요가 있다”고 말했다. 한편 부산시와 한국공항공사 부산본부는 21일 오후 ‘김해공항 연간 여객 1600만 명 달성 기념 행사’를 개최할 예정이다.
부산 = 김기현 기자 ant735@munhwa.com
부산 김해국제공항이 고공비행을 계속하고 있다. 부산시와 한국공항공사는 김해공항의 연간 여객 인원이 21일 사상 최초로 1600만 명을 돌파해 연말까지 1624만 명에 달할 것으로 예상된다고 20일 밝혔다. 김해공항은 지난 2014년 1038만 명으로 연간 여객 1000만 명을 돌파한 이후 2015년 1238만 명, 2016년 1490만 명 등 3년 연속으로 매년 134만∼252만 명씩 새로운 여객 수요를 창출하며 기록을 경신해 왔다. 매년 소형 공항(평균 150만 명)이 하나씩 더 생긴 셈이다. 특히 올해는 중국의 금한령 조치 등 악재에도 불구하고 10.1%가 늘어나 전국 공항 중 최대 증가율을 보였다. 2014년 국제선 승객이 국내선 여객 인원을 넘어선 뒤 국제선 승객은 인천에 이어 2위를 기록해 제2의 관문 공항 역할을 하고 있다.
부산시 관계자는 “여객 수가 지난 6월 준공된 국제선 청사의 수용 능력(630만 명)을 이미 초과한 만큼 적정한 공항 시설 확충을 서둘러야 하고, 신공항 개항도 앞당길 필요가 있다”고 말했다. 한편 부산시와 한국공항공사 부산본부는 21일 오후 ‘김해공항 연간 여객 1600만 명 달성 기념 행사’를 개최할 예정이다.
부산 = 김기현 기자 ant735@munhwa.com
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