‘만성 적자’ 인천 광역버스 준공영제 검토… 6월까지 결정

인천시가 만성적인 운영적자에 허덕이는 광역버스 업체에 재정을 지원, 시내버스 수준의 ‘준공영제’를 도입하는 방안을 검토 중이다.

12일 시에 따르면 인천에서 서울 강남·사당·공덕·양재·광명역 등을 오가는 광역버스는 19개 노선에 253대로 7개 운송업체에서 운영 중이다. 이들 광역버스의 연간 이용객만 1300만 명에 달한다. 이들 운송업체는 수도권 철도망이 늘면서 출퇴근 시간대를 제외한 광역버스 이용객은 크게 줄고 매년 수억 원에 달하는 운영적자가 발생하고 있다며 면허권자인 인천시에 줄곧 준공영제 수준의 재정지원을 요구해 왔다.

여기에 법정 근로시간 준수와 최저임금 인상으로 심각한 구인난을 겪으며 이미 운행 중인 광역버스 19대(7.5%)도 휴차 중이다. 실제 이용객이 많은 9300번(인천 서구~서울 강남) 광역버스 1대의 지난달 평균 운행 수익은 35만9000원으로 준공영제 적용을 받는 시내버스와 비교해 20만 원 이상 차이가 났다.

인천시가 산정한 시내버스 월 최소운송비용(표준운송원가)은 58만8631원이다. 시는 오는 6월까지 용역을 통해 이들 광역버스의 표준운송원가를 산정, 준공영제 적용 방안과 지원규모 등을 결정키로 했다.

인천 = 지건태 기자 jus216@munhwa.com