한진 계열사, 오너 갑질 파문에도 실적 양호 눈길

진에어, 1분기 매출 2789억원·영업이익 531억원

한진그룹 오너 갑질로 인해 직원들이 촛불시위에 나서고 검찰, 경찰, 국세청, 관세청 등 주요 국가기관이 조양호 대한항공 회장 등 오너 일가에 대한 전방위 압박을 수행하고 있으나 대한항공, 진에어 등 한진그룹 주요 계열사들은 양호한 실적을 보여 눈길을 끈다.

대한항공 계열 저비용항공사(LCC) 진에어는 10일 지난 1분기 매출 2798억 원, 영업이익 531억 원을 기록했다고 밝혔다. 역대 분기 최고 실적이다. 매출은 지난해 같은 기간과 비교해 20.3% 성장했고 영업이익은 55.8% 증가했다. 당기순이익은 403억 원으로 58.8% 늘었다. 1분기 진에어의 영업이익률은 19.0%에 달했다. 진에어는 인기 노선에 대형기를 투입하고 수요가 감소한 중국 대신 일본·동남아 노선에 집중한 전략이 1분기 실적 개선을 이끌었다고 설명했다. 진에어는 매출 면에서 제주항공에 이어 2위를 달리고 있다.

대한항공 역시 호실적을 보일 것으로 예상되고 있다. 이 회사는 다음주 1분기 실적을 발표할 예정인데 금융투자업계에선 대한항공이 3500억 원 수준의 매출과 1900억 원 수준의 영업이익을 기록할 것으로 예상하고 있다. 지난해 같은 기간과 거의 엇비슷한 수준이다. 조현민 전 대한항공 여객마케팅부 전무의 ‘물컵 갑질’ 파문 이후 대한항공에 대한 비난 여론이 불같이 일면서 대한항공 영업도 타격을 받을 것이라는 전망이 많았으나 사실과 달랐다. 물론 2분기 실적이 나와야 이른바 ‘오너 리스크’ 정도를 제대로 측정할 수 있을 것으로 보이지만 항공업계에선 큰 변화가 없을 것으로 전망하고 있다. 이는 상당 부분 항공업 특성 탓이다. 소비자 입장에선 제품 선택 폭이 좁기 때문에 울며 겨자먹기로 대한항공을 선택할 수밖에 없는 것이다. 대한항공은 현재 138기의 여객기를 보유하고 있는데 이는 아시아나 항공에 비해 약 2배다. 대한항공은 특히 중장거리 노선에서 강점을 갖고 있으며 미국 워싱턴, 러시아 모스크바, 스페인 바르셀로나, 몰디브 말레, 아랍에미리트 두바이, 몽골 울란바토르, 네팔 카트만두 등 단독 노선도 상대적으로 많이 확보하고 있다. 하지만 장기적으로 대한항공에 대한 반감이 식지 않은 상태에서 검찰 등의 수사에 의해 조 회장 오너 일가의 비위 사실이 드러나고 이로 인해 한진그룹 계열사에 대한 정부의 ‘징벌적’ 조치가 취해질 경우 대한항공 등 주요 계열사 영업 역시 타격을 입지 않을 수 없을 것으로 보인다. 한편 조 회장은 이날 진에어 대표이사직에서 물러났다. 올해 3월 대표 이사 자리에 오른 지 49일 만으로 조 회장 일가의 갑질 파문 이후 조 회장이 맡고 있는 보직에서 내려온 것은 처음이다.

유회경 기자 yoology@