中 “본토 ~ 대만 철도 연결” ‘대만해협 해저터널’ 구상

중국이 대만해협에 세계 최장 해저 터널을 뚫어 오는 2030년까지 본토와 대만을 철도로 연결하는 프로젝트를 구상하고 있는 것으로 알려졌다.홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 6일 “중국 과학자들이 본토와 대만을 연결하는 세계 최장 해저 철도 터널 설계에 대한 공감대를 이뤄 수십억 위안이 투자될 프로젝트를 중국 정부에 전달했다”고 보도했다. 중국 과학자들의 구상에 따르면 중국 푸젠(福建)성 핑탄(平潭)현과 대만 북서부 신주현을 연결하는 135㎞ 길이의 해저 터널을 고속열차가 시속 250㎞로 통과하게 된다. 현재 세계 최장 해저 터널은 1994년 개통돼 영국과 프랑스를 잇는 37.9㎞의 ‘채널 터널’이다. 중국∼대만 해저 터널은 채널 터널의 약 3.5배가 넘는 만큼 산소 공급을 위해 터널 중간에 인공섬을 건설하는 방법이 검토되고 있다.

중국∼대만 해저 터널은 고속열차가 지나가는 2개의 메인 터널과 전선, 케이블, 비상통로용의 보조 터널 등 총 3개 터널의 조합으로 구성된다. 중국은 사전 시험 형식으로 핑탄현과 인근 푸저우(福州) 푸칭(福淸)시를 잇는 11㎞의 해저 터널 공사를 적극 검토하고 있다. 하지만 중국∼대만 해저 터널 건설은 차이잉원(蔡英文) 대만 총통의 협조가 필수적이다. 중국 정부가 일방적으로 해저 터널 계획을 추진할 경우 대만의 반발도 커질 것으로 보인다.

베이징 = 김충남 특파원 utopian21@munhwa.com