지난해 12월 1일 개통한 서울지하철 9호선 3단계(종합운동장~중앙보훈병원) 구간에서 하루 평균 3만여 명이 탑승한 것으로 조사됐다. 3단계 구간 탑승객의 10명 중 4명은 강남 3구로 이동했다.
13일 서울교통정보센터(TOPIS)는 교통카드 이용 데이터를 분석한 결과 지난해 12월 1~21일 3단계 8개 역에서 하루 평균 3만100명이 탑승한 것으로 집계됐다고 밝혔다. 종점인 중앙보훈병원역이 6293명으로 가장 많았고, 8호선과 환승 가능한 석촌역이 5115명으로 뒤를 이었다.
개통 전인 11월 1~21일과 비교하면 3단계 노선이 지나는 송파·강동구의 지하철 이용자 수는 하루 평균 2만8000명 늘어난 반면 버스는 1만1000명 감소한 것으로 나타났다. 성내1·3동, 명일2동, 오금동에서도 지하철이나 버스를 타고 와서 3단계 신설역사를 이용한 것으로 파악됐다. 3단계 구간 탑승객의 10명 중 4명은 송파구(18.4%)와 강남구(15.7%), 서초구(7.3%)로 이동한 것으로 나타났다. 강남으로 가는 환승 횟수는 줄어들었다. 송파구 방이2동에서 강남구 삼성동까지 가는 데 기존에는 2회 이상 갈아탄 사람이 전체 환승객의 61%에 달했지만, 개통 후 17%까지 줄었다. 방이2동에서 여의도까지 환승 없이 이동한 승객은 개통 전보다 7배 이상으로 늘었다.
이후민 기자 potato@munhwa.com
13일 서울교통정보센터(TOPIS)는 교통카드 이용 데이터를 분석한 결과 지난해 12월 1~21일 3단계 8개 역에서 하루 평균 3만100명이 탑승한 것으로 집계됐다고 밝혔다. 종점인 중앙보훈병원역이 6293명으로 가장 많았고, 8호선과 환승 가능한 석촌역이 5115명으로 뒤를 이었다.
개통 전인 11월 1~21일과 비교하면 3단계 노선이 지나는 송파·강동구의 지하철 이용자 수는 하루 평균 2만8000명 늘어난 반면 버스는 1만1000명 감소한 것으로 나타났다. 성내1·3동, 명일2동, 오금동에서도 지하철이나 버스를 타고 와서 3단계 신설역사를 이용한 것으로 파악됐다. 3단계 구간 탑승객의 10명 중 4명은 송파구(18.4%)와 강남구(15.7%), 서초구(7.3%)로 이동한 것으로 나타났다. 강남으로 가는 환승 횟수는 줄어들었다. 송파구 방이2동에서 강남구 삼성동까지 가는 데 기존에는 2회 이상 갈아탄 사람이 전체 환승객의 61%에 달했지만, 개통 후 17%까지 줄었다. 방이2동에서 여의도까지 환승 없이 이동한 승객은 개통 전보다 7배 이상으로 늘었다.
이후민 기자 potato@munhwa.com
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