車산업협회장의 돌직구 “中, 전기차 보조금 차별 없애라”

현지서 열린 오토 포럼서 비판
“전기차용 석탄발전 확대 안돼”

정만기(사진) 한국자동차산업협회 회장이 중국 현지에서 중국의 토종기업과 외국 브랜드의 차별 대우는 물론 전기차 생산을 늘리기 위해 석탄발전을 늘리고 있는 사실을 작심 비판했다. 정 회장은 산업통상자원부 차관을 지냈다.

정 회장은 17일 중국 상하이(上海)에서 중국자동차산업협회(CAAM) 주최로 개최중인‘2019 차이나 오토 포럼’에 초청 연사로 참가해 “한국 정부는 국내산이나 수입차에 동등하게 전기차 보조금을 주고 있다”면서 “2018년 현재 전체 보조금 중 22%가 중국수입차 포함 수입차에 제공되고 있다”고 밝혔다. 그는 이어 “특히 전기 버스의 경우에는 보조금 중 40%가 수입 중국버스에 제공되는데 반해 중국은 중국 내 생산된 차량에 한해 중국산 배터리를 쓰는 경우에만 전기차 보조금을 주고 있다”고 지적했다. 정 회장은 나아가 “이러한 정책은 장기적으로는 시장경쟁을 통한 상호학습, 혁신을 제한함으로써 중국 자동차 산업에도 해가 될 수 있다”고 강조했다.

정 회장의 이런 주장은 독일과 이탈리아 자동차협회 관계자들로부터도 큰 공감을 받았다. 지안마르코 지오다 이탈리아 자동차협회 이사와 조아침 다마스키 독일 자동차협회 박사는 “정 회장 의견에 공감한다”고 강조했다.

정 회장은 중국이 환경을 위해 전기차 생산을 늘리면서도 석탄발전을 통해 이를 위한 전력원을 얻고 있는 현실도 비판했다. 정 회장은 “중국의 경우 전기차 생산만 확대할 것이 아니라 전기차가 사용하는 전기생산도 친환경적으로 해야 한다”고 지적했다.

방승배 기자 bsb@munhwa.com