철도노조 파업 강행… 화물열차 운행률 32%

3일간 한시적… 임금인상 쟁점
코레일, 대체인력 4638명 투입

전국철도노동조합(철도노조)이 11일 오전 9시를 기해 사흘(14일 오전 9시까지)간 시한부 파업에 돌입했다.

국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 열차 안전 운행과 국민 불편 최소화를 위해 내부 직원과 군 인력 등 가용 대체인력을 최대한 확보할 예정이지만 KTX와 화물열차 등의 수송 차질은 불가피한 상황이다.

코레일 노사는 그간 16차례에 걸친 본교섭과 실무교섭을 진행했지만, 임금인상(노조 요구 4.0% 인상)과 근무조건 개선 등 주요 쟁점에서 입장 차이를 좁히지 못했다. 철도노조는 총인건비 정상화와 더불어 2020년 1월 1일부터 시행하기로 한 4조 2교대 근무 형태 도입을 위한 안전인력 충원, KTX-SRT 고속철도 통합 등을 요구하고 있다.

철도노조는 이날 오후 3시 정부세종청사 기획재정부 앞에서 총파업 출정식을 개최할 예정이다. 앞서 철도노조는 사측과 협상이 결렬되자 지난 4~6일 조합원 총회(쟁의행위 찬반투표)를 열고 73.4% 찬성률로 쟁의행위를 결정했다.

코레일이 파악한 파업 예고 기간 중 열차 종류별 운행률(평시 대비)은 수도권 전철 88.1%, KTX 72.4%, 새마을호 61.8%, 무궁화호 66.7% 수준이다. 화물열차의 경우 운행률이 32.1%로 떨어져 수출입 물량의 운송에 큰 차질이 예상된다. 파업 시 운용 인력은 필수유지인력 9616명, 대체인력 4638명 등 총 1만4254명으로 평시 인력 2만3041명의 61.9% 수준이다.

코레일은 국민 불편을 최소화하기 위해 출근시간 열차를 집중 편성해 수도권 전철을 100%로 유지하고, 수출입 물량 및 긴급 화물 위주로 화물열차를 운행할 계획이다. 하지만 최근 강릉선 등 신규 노선의 운행으로 인력 수급이 여의치 않은 상태에서 파업이 시작돼 KTX·새마을호 등 여객열차와 화물열차 20~60% 감축 운행은 불가피한 상황이다.

이날 강행된 철도 파업으로 불편을 호소하는 시민들이 속출했다.

박정민·서종민 기자 bohe00@munhwa.com