볼보, 친환경 파워트레인 전면전환 ‘가속페달’

순수 디젤· 가솔린 엔진 배제
2021년형 모델부터 적용키로

스웨덴 자동차 브랜드 볼보가 친환경 파워트레인(동력전달 체계)으로의 전면 전환에 가속페달을 밟고 있다.

볼보코리아는 2021년형 모델부터 순수 디젤 또는 가솔린 엔진을 배제하고, 전 차종에 마일드 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재한다고 11일 밝혔다. 볼보코리아는 “볼보 차량을 판매하는 전 세계 국가 중 한국에서 가장 먼저 디젤 엔진을 전면 배제하기로 했다”고 설명했다.

볼보 본사는 오는 2025년까지 자사 차종의 수명 주기 전체에서 이산화탄소 배출량을 40% 줄인다는 목표를 세웠다.

친환경 기조에 따라 새롭게 선보이는 ‘B 엔진’은 2.0ℓ 가솔린 엔진에 48V 마일드 하이브리드 기술을 적용한 ‘엔진 통합형 전동화 파워트레인’이다. 볼보의 새로운 표준 파워트레인이 된 B 엔진은 출발 가속과 재시동 시 엔진에 약 14마력을 보태준다. 중형 세단 S60, 왜건과 SUV 장점을 결합한 크로스오버 차종인 크로스컨트리(V60·사진), 준중형 SUV XC40 등 3개 차종 2021년형 모델에 탑재됐다. S60과 크로스컨트리에 장착된 B5 엔진은 최고출력 250마력, 최대토크 35.7㎏·m의 동력성능을 발휘한다. XC40에 들어간 B4 엔진의 최고출력은 197마력, 최대토크는 30.6㎏·m이다.

슈퍼차저 및 터보차저와 전기모터가 결합된 최고출력 405마력짜리 T8 트윈 엔진 PHEV(플러그인 하이브리드차)도 새로운 배터리 및 전자제어식 브레이크 시스템을 탑재해 업그레이드됐다. 지난달 출시한 최상위 SUV XC90 및 중형 SUV XC60의 T8 R-디자인 에디션에 적용됐다.

김성훈 기자 tarant@munhwa.com