강변북로·올림픽대로에 BTX … 광역버스, 쌩쌩 달린다

국토부, 4차 광역교통계획 확정

2025년까지 5개 도시권 BRT 등
122개 광역교통시설 7.1조 투입

행주대교∼당산역을 잇는 올림픽대로, 수석나들목(IC)∼강변역을 잇는 강변북로에 유동적인 차선 조정으로 차량 정체를 최소화하는 신개념 버스교통 서비스인 BTX(Bus Transit eXpress)가 달리게 된다. 아울러 대도시권의 교통망 개선을 위해 2025년까지 5개 대도시권에 광역철도 41개, 광역도로 25개, 광역 간선급행버스(BRT) 12개, 환승센터 44개 등 광역교통시설 총 122개가 확충된다. 7조1000억 원이 투입된다. 4차 국가철도망구축계획에서 무산된 ‘광역급행철도(GTX) D노선’(김포 장기역∼부천종합운동장역)의 강남 지역 연결 대신 서울지하철5호선의 김포·검단 연장이 최종 확정됐다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 이런 내용을 골자로 하는 ‘제4차 대도시권 광역교통시행계획(2021∼2025)’을 대도시권광역교통위원회의 심의를 거쳐 확정했다고 6일 밝혔다. 우선 올림픽대로 광역BRT(서부BTX), 강변북로 광역BRT(동부BTX)가 설치된다. BTX란 철도처럼 정시성과 대용량 수송 능력을 갖춘 버스 서비스다. 이동식 중앙분리대를 활용해 출퇴근 교통 상황에 따라 차선을 유동적으로 조정하는 방식이다. 고속 전용차로 위로 버스가 정체 없이 빠르게 달려 통행 시간이 크게 단축된다. 수도권 광역BRT 신규 사업으로는 성남∼복정역BRT(복정역∼남한산성입구), 청량리∼도농∼평내호평 광역BRT(청량리∼평내호평역), 계양·대장 광역BRT(계양∼부천종합운동장역, 박촌역∼김포공항역) 등이 시행계획에 담겼다.

장래 여건 변화에 따라 추진을 검토하는 사업인 ‘추가 검토사업’도 이날 지정됐다. 인천2호선 안양 연장, 서울6호선 구리·남양주 연장, 서울2호선 청라 연장, 별내선 의정부 연장, 서울5호선 김포·검단 연장이 대상이다.

박정민 기자 bohe00@munhwa.com