“미래차 전환 빨라질수록 美 반도체·빅테크 기업 영향력 커질 것”

■ 한국자동차연구원 보고서

“국내사 해외 솔루션 의존 커
개발·협력 생태계 구축 필요”

미래차로의 전환에 속도가 붙을수록 미국 반도체·빅테크 기업들의 영향력은 더 커질 것으로 분석됐다. 자동차 전자제어장치(전장) 부문의 해외 솔루션 의존도가 높은 국내 산업계의 경우 기술 종속을 피하고 경쟁력을 확보하기 위한 개발·협력 생태계 구축을 서둘러야 할 것으로 파악됐다.

27일 한국자동차연구원의 ‘미래차 전환, 플래포머(Platformer)의 부각과 시사점’ 산업동향 보고서에 따르면 전장 아키텍처(구조) 고도화로 차량에 장착된 수십 개의 제어기가 기능과 성능이 강화된 3∼4개로 통합되면서 소프트웨어(SW)와 고성능 반도체 역량의 중요성이 커지고 있다.

이에 따라 미국 거대 반도체 기업 등은 기존 완성차 기업이나 단품 중심의 차량용 반도체 기업보다 높은 기술 우위를 바탕으로 시장 지배력 강화에 속도를 내고 있다. 엔비디아는 2015년부터 자율주행 플랫폼 ‘엔비디아 드라이브’ 시리즈를 출시 중이며, 영국 반도체 설계회사 ‘ARM’ 인수를 추진하고 있다. 퀄컴은 지난해 자율주행 플랫폼 ‘스냅드래곤 라이드’를 공개했으며, 자율주행 사업 다각화를 위해 기술기업 비오니어 인수를 추진 중이다. 보고서는 “이들 기업이 높은 수준의 기술력과 막대한 자본이 필요한 자율주행 SW와 컴퓨팅 플랫폼을 통합해 자동차 업체에 통째로 공급하는 방식으로 시장 지배력을 확대할 것”이라고 분석했다. 애플과 아마존, 구글 등 빅테크 기업도 맞춤형 칩·플랫폼 개발을 확대하며 가세하고 있다.

반면 국내 업계는 운영체제와 인공지능(AI) 추론엔진, 병렬컴퓨팅 등 미래차 SW 기술 역량이 취약해 대부분 해외 솔루션을 적용 중이다. 차량용 반도체 역시 대부분 해외 제품에 의존해 왔으며, 최근 글로벌 반도체 공급난을 계기로 공급망 다변화와 국산화를 위한 국내 생태계가 형성되는 초기 단계다.

이관범 기자 frog72@munhwa.com