기술위서 향후 추진과제 회의
부산=김기현 기자
국가정책사업으로 확정된 가덕도 신공항의 ‘2030부산세계박람회(EXPO)’ 이전 개항을 위한 방안이 본격 논의된다.
부산시는 17일 오후 시청에서 가덕도 신공항 기술위원회 전체회의를 열고 국토교통부의 사전타당성 조사결과를 분석해 조기 건설과 물류공항으로서 경쟁력 확보방안 등 향후 추진과제를 논의한다고 밝혔다. 가덕도 신공항은 13조7000억 원이 투입돼 부산 강서구 가덕도 동쪽에 국내 첫 해상공항 형태로 건설된다.
기술위원회는 시설·운영, 물류·수요, 소음·환경, 항공·해양안전, 시공·지반, 도시·교통 등 6개 분야 전문가 50명으로 구성돼 있다. 이날 회의는 최근 사타 조사 완료, 국무회의 통과, 기획재정부 예비타당성 조사면제 결정 등을 거쳐 국책사업 확정 이후 처음 열린다.
시는 이번 회의에서 전문가들과 국토부의 사타 결과를 토대로 최적의 개선방안을 만들어 향후 기본계획에 반영한다는 방침이다. 사타에서는 가덕도 신공항의 완공이 2035년으로 예상됐지만 시는 각종 절차 단축으로 2030년 개항이 가능하다고 보고 있다. 따라서 발파 기간 단축, 매립재 외부반입, 최신공법 도입 등 절차와 공사 기간 단축에 필요한 기술검토에 집중해 나갈 계획이다.
앞서 기술위원회는 가덕도 신공항에 대해 ‘남부권 관문 공항’ 건설을 목표로 3500m의 활주로, 24시간 운영 등의 기술검토를 통해 사타 결과에 반영하는 성과도 냈다. 이병진 부산시장 권한대행은 “예타 면제로 조기 건설의 기반이 마련됐다”며 “기술위원회와 함께 정부가 추진 중인 2030 부산엑스포 이전 개항을 위해 총력을 기울이겠다”고 말했다.
부산=김기현 기자
국가정책사업으로 확정된 가덕도 신공항의 ‘2030부산세계박람회(EXPO)’ 이전 개항을 위한 방안이 본격 논의된다.
부산시는 17일 오후 시청에서 가덕도 신공항 기술위원회 전체회의를 열고 국토교통부의 사전타당성 조사결과를 분석해 조기 건설과 물류공항으로서 경쟁력 확보방안 등 향후 추진과제를 논의한다고 밝혔다. 가덕도 신공항은 13조7000억 원이 투입돼 부산 강서구 가덕도 동쪽에 국내 첫 해상공항 형태로 건설된다.
기술위원회는 시설·운영, 물류·수요, 소음·환경, 항공·해양안전, 시공·지반, 도시·교통 등 6개 분야 전문가 50명으로 구성돼 있다. 이날 회의는 최근 사타 조사 완료, 국무회의 통과, 기획재정부 예비타당성 조사면제 결정 등을 거쳐 국책사업 확정 이후 처음 열린다.
시는 이번 회의에서 전문가들과 국토부의 사타 결과를 토대로 최적의 개선방안을 만들어 향후 기본계획에 반영한다는 방침이다. 사타에서는 가덕도 신공항의 완공이 2035년으로 예상됐지만 시는 각종 절차 단축으로 2030년 개항이 가능하다고 보고 있다. 따라서 발파 기간 단축, 매립재 외부반입, 최신공법 도입 등 절차와 공사 기간 단축에 필요한 기술검토에 집중해 나갈 계획이다.
앞서 기술위원회는 가덕도 신공항에 대해 ‘남부권 관문 공항’ 건설을 목표로 3500m의 활주로, 24시간 운영 등의 기술검토를 통해 사타 결과에 반영하는 성과도 냈다. 이병진 부산시장 권한대행은 “예타 면제로 조기 건설의 기반이 마련됐다”며 “기술위원회와 함께 정부가 추진 중인 2030 부산엑스포 이전 개항을 위해 총력을 기울이겠다”고 말했다.
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