터치스크린 등 디지털미디어 기반 콘텐츠로 미래 수소산업 체험 조현준 회장, "전 사업 부문 기술력 동원해 수소 경제 활성화"
31일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 수소 전문 전시회 H2 MEET 2022의 효성 부스에서 관람객이 수소 밸류체인을 알려주는 콘텐츠를 체험하고 있다. 효성 제공
효성이 31일부터 9월 3일까지 경기 고양시 킨텍스에서 열리는 국내 최대 수소 전문 전시회 ‘H2 MEET 2022’에서 액화수소의 생산부터 유통, 수소관련 제품용 소재 공급을 포함한 그룹 차원의 수소사업 청사진을 제시했다.
효성중공업은 이번 전시회에서 디지털 미디어를 통해 내년 5월 완공될 액화수소 공장 건립 현황을 공개했다. 현재 연산 1만3000t 규모에서 3만9000t으로 생산 능력을 늘려나갈 구체적인 계획도 제시했다. 액화수소는 기체 수소의 부피를 800분의 1로 줄여 저장 및 운송에 편리하다. 액화수소 충전소도 기체 충전소 대비 30% 수준이면 건립할 수 있어 차세대 수소 경제의 핵심 기술로 꼽힌다.
전시회에서는 풍력 등 신재생에너지를 활용한 액화수소 생산 계획도 살펴볼 수 있다. 효성중공업은 올해 초 전남도 등과 협력해 향후 1조 원을 투자, 해상풍력 발전과 수전해를 통해 ‘그린 액화수소’를 생산하는 계획을 밝힌 바 있다.
효성중공업은 인포그래픽과 터치 스크린 등 체험형 콘텐츠를 이용해 액화수소 충전소 건설에 필요한 자사 기술력도 소개했다. 국내 수소 충전소 공급 부문 점유율 1위인 효성중공업은 내년 액화수소플랜트 완공에 맞춰 울산에 제1호 액화수소 충전소도 지을 예정이다. 효성중공업은 블루수소 생산을 위해 필수적인 이산화탄소 포집 및 저장(CCCU) 기술 개발 현황 및 계획도 함께 소개했다.
효성티앤씨의 나일론 소재 등이 적용된 수소 연료 탱크도 전시됐다. 효성티앤씨는 국내 기업 최초로 수소 연료탱크용 라이너 소재로 나일론을 활용했다. 라이너는 수소 연료탱크의 내부 성형 플라스틱으로, 수소 누출을 막는 역할을 한다. 기존 금속 라이너에 비해 가볍고 견고해 수소차의 에너지 효율을 높이는 핵심 소재로 기대를 모으고 있다.
수소 연료탱크에는 효성첨단소재가 독자기술로 개발한 탄소섬유도 사용된다. 탄소섬유는 철에 비해 무게는 4분의 1에 불과하지만 강도는 10배 이상 높아, 안정적인 내구성이 필요한 수소차용 연료탱크의 핵심 소재로 쓰인다. 효성첨단소재는 본격적인 수소 시대를 대비해 오는 2028년까지 약 1조 원을 투자해 연간 2만4000t의 탄소섬유 생산 능력을 확보할 계획이다.
조현준 회장은 "효성은 그 동안 수소 및 에너지 분야에서 쌓아온 경영 노하우와 기술력을 기반으로 액화수소 중심의 밸류 체인 완성에 한발 더 다가서고 있다"며 "전 사업 분야의 기술력을 총동원해 수소 경제 활성화와 생태계 확장을 위한 디딤돌 역할을 해 나가겠다"고 말했다.
