3기 신도시인 경기 하남시 교산지구와 서울 송파구를 잇는 수도권 광역철도 ‘송파하남선’에 대한 기본계획 수립 용역이 시작됐다.
경기도는 지난 19일 송파하남선 광역철도 기본계획 수립 용역을 발주했다고 21일 밝혔다.
송파하남선은 총 사업비 1조5401억 원을 투입해 서울 지하철 3호선 오금역에서 하남 교산신도시를 거쳐 5호선 하남시청역까지 12㎞ 구간을 잇는 광역철도사업이다.
이 노선은 당초 2028년 개통될 계획이었으나 공공기관 예비타당성 통과 등의 절차가 늦어지면서 개통 목표 시기가 2030년으로 조정됐다.
도는 기본계획이 수립되면 이르면 내년 12월 국토교통부 승인 절차를 밟고 서울시, LH와 협의해 공사를 벌일 예정이다.
도는 고양 창릉지구의 ‘고양은평선’(올해 5월∼내년 8월)과 남양주 왕숙지구의 ‘강동하남남양주선’(올해 6월∼내년 9월) 등 다른 3기 신도시 철도사업도 기본계획을 수립하고 있다.
서부선을 연장해 서울 세절역∼고양시청 13.9㎞ 구간을 잇는 고양은평선(총사업비 1조4100억 원)은 2029년, 9호선을 연장해 서울 강동∼하남∼남양주 18.1㎞를 잇는 강동하남남양주선(총사업비 2조1032억 원)은 2028년 개통을 목표로 건설된다.
수원=박성훈 기자
경기도는 지난 19일 송파하남선 광역철도 기본계획 수립 용역을 발주했다고 21일 밝혔다.
송파하남선은 총 사업비 1조5401억 원을 투입해 서울 지하철 3호선 오금역에서 하남 교산신도시를 거쳐 5호선 하남시청역까지 12㎞ 구간을 잇는 광역철도사업이다.
이 노선은 당초 2028년 개통될 계획이었으나 공공기관 예비타당성 통과 등의 절차가 늦어지면서 개통 목표 시기가 2030년으로 조정됐다.
도는 기본계획이 수립되면 이르면 내년 12월 국토교통부 승인 절차를 밟고 서울시, LH와 협의해 공사를 벌일 예정이다.
도는 고양 창릉지구의 ‘고양은평선’(올해 5월∼내년 8월)과 남양주 왕숙지구의 ‘강동하남남양주선’(올해 6월∼내년 9월) 등 다른 3기 신도시 철도사업도 기본계획을 수립하고 있다.
서부선을 연장해 서울 세절역∼고양시청 13.9㎞ 구간을 잇는 고양은평선(총사업비 1조4100억 원)은 2029년, 9호선을 연장해 서울 강동∼하남∼남양주 18.1㎞를 잇는 강동하남남양주선(총사업비 2조1032억 원)은 2028년 개통을 목표로 건설된다.
수원=박성훈 기자
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