기재부 타당성 재조사 통과 내년 착공
호남고속도로 동광주~광산 나들목(IC) 확장 사업 위치도. 조오섭 의원실 제공
광주=김대우 기자
광주지역 숙원 사업인 호남고속도로 동광주~광산 나들목(IC) 상습 정체구간이 기존 4차로에서 최대 8차로로 확장된다.
26일 조오섭 더불어민주당(광주 북구갑) 의원에 따르면 호남고속도로 확장사업이 기획재정부의 재정사업평가위원회 타당성재조사를 통과했다.
이 사업은 동광주~광산 나들목 11.2㎞ 구간을 6~8차로로 확장하는 사업이다. 총 사업비는 당초 4031억 원에서 3041억 원이 늘어난 7072억 원이 투입된다.
내년 상반기 설계가 완료되면 하반기 착공해 5년 뒤인 2028년 하반기 준공될 예정이다.
동광주~광산 나들목 구간은 1979년 2차로 개통 이후 1986년 4차로까지 확장됐지만 교통 수요를 따라가지 못해 정체가 심각했다.
이에 따라 2013년 12월 예비타당성 조사를 통해 2763억 원으로 확장 사업이 추진됐으나 전략환경영향평가에서 방음시설 등 1467억 원의 사업비가 증가해 2018년 타당성 재조사가 실시됐다.
이후 2019년 실시설계단계에서 주변 신규 아파트 5개 단지(3600세대)에 대한 추가 소음 대책이 요구되면서 총사업비가 또 다시 3000억 원 이상 늘어 3차 타당성 조사를 받아야 했다.
조 의원은 "호남고속도로 확장으로 오래된 지역 최대 현안이 해결됐다"며 "만성적인 차량 정체를 해소하고 더 많은 인적·물적 자원의 소통과 교류가 활성화될 것으로 기대한다"고 말했다.
광주=김대우 기자
광주지역 숙원 사업인 호남고속도로 동광주~광산 나들목(IC) 상습 정체구간이 기존 4차로에서 최대 8차로로 확장된다.
26일 조오섭 더불어민주당(광주 북구갑) 의원에 따르면 호남고속도로 확장사업이 기획재정부의 재정사업평가위원회 타당성재조사를 통과했다.
이 사업은 동광주~광산 나들목 11.2㎞ 구간을 6~8차로로 확장하는 사업이다. 총 사업비는 당초 4031억 원에서 3041억 원이 늘어난 7072억 원이 투입된다.
내년 상반기 설계가 완료되면 하반기 착공해 5년 뒤인 2028년 하반기 준공될 예정이다.
동광주~광산 나들목 구간은 1979년 2차로 개통 이후 1986년 4차로까지 확장됐지만 교통 수요를 따라가지 못해 정체가 심각했다.
이에 따라 2013년 12월 예비타당성 조사를 통해 2763억 원으로 확장 사업이 추진됐으나 전략환경영향평가에서 방음시설 등 1467억 원의 사업비가 증가해 2018년 타당성 재조사가 실시됐다.
이후 2019년 실시설계단계에서 주변 신규 아파트 5개 단지(3600세대)에 대한 추가 소음 대책이 요구되면서 총사업비가 또 다시 3000억 원 이상 늘어 3차 타당성 조사를 받아야 했다.
조 의원은 "호남고속도로 확장으로 오래된 지역 최대 현안이 해결됐다"며 "만성적인 차량 정체를 해소하고 더 많은 인적·물적 자원의 소통과 교류가 활성화될 것으로 기대한다"고 말했다.
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