항공택시 액체수소 연료탱크 한국이 국제표준작업 이끈다

미래항공모빌리티 핵심 부품
ISO, 원자력연구원 기술 초안 채택

우리나라가 친환경 미래항공모빌리티(AAM·Advanced Air Mobility)의 핵심 부품인 액체수소 연료탱크(사진)에 대한 국제표준 작업을 주도한다. AAM은 비교적 단거리인 도심항공교통(UAM)보다 확장된 개념으로 개인비행자동차, 항공택시, 플라잉카 등 장거리 목적의 지역 간 항공 모빌리티까지 포괄한다.

산업통상자원부 국가기술표준원(국표원)은 지난 5∼9일 호주 시드니에서 열린 국제표준화기구(ISO) 수소기술위원회(TC 197) 회의에서 최용남 한국원자력연구원 박사가 제안한 항공용 액체수소 연료탱크 국제표준안이 초안으로 채택됐다고 12일 밝혔다. 우리나라가 제안한 표준안은 초경량화 기술이 필수적인 항공용 액체수소 연료탱크의 제작 요건과 성능, 시험 방법을 규정했다. 향후 전문가 작업반(WG)을 구성해 ISO 국제 표준화 과정을 거칠 예정이다. AAM은 도심항공택시, 화물드론, 구급비행기, 소방비행기 등으로도 쓰인다.

우리나라는 선박용 수소 충전방법, 수소충전소 압력용기 음향 방출 비파괴 검사방법 표준을 제안했다. 향후 국제표준화 작업을 진행할 계획이다. 해상에서 고압 수소를 선박에 안전하게 충전하는 방법을 다룬 표준안인 선박용 수소 충전방법 국제표준화 작업은 강승규 한국가스안전공사 박사가 추진하기로 했다. 진단계측 전문기업 아이디케이의 김운경 박사는 수소충전소의 가동을 멈추지 않고도 음향 방출을 통해 압력용기의 상태를 점검하는 기술의 표준안 개발을 추진하기로 했다.

이상훈 국표원장은 “수소는 승용차, 상용차뿐만 아니라 드론, 선박, 열차, 항공 모빌리티 등 다양한 분야로 개발 및 적용 범위가 확대되고 있다”며 “수소 산업 분야에서 그간 축적한 기술력과 경험을 바탕으로 국제표준화를 선도할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

박수진 기자 sujininvan@munhwa.com