승하차 잦은 택시 모델에는
뒷자리 열선 자동꺼짐 적용
기아가 첫 번째 목적 기반 모빌리티(PBV) ‘니로 플러스’의 연식변경 모델 ‘더(The) 2024 니로 플러스’를 8일 출시했다. 1세대 니로 EV(전기차)를 기반으로 개발된 니로 플러스는 지난해 5월 말 출시와 함께 기아의 본격적인 PBV 사업의 출발을 알린 모델이다. 출고가 시작된 지난해 6월부터 12월까지 약 4700대가 판매됐다.
The 2024 니로 플러스에는 고객 의견을 반영해 일부 사양을 기본으로 채택하고 신규 사양도 추가했다. △크루즈 컨트롤 △전자식 룸미러(ECM) △하이패스 자동결제 시스템 등 주행 편의성을 높여줄 사양이 택시 모델과 업무용 모델 모두에 기본 적용됐다. 택시 모델은 승하차가 잦다는 점을 고려, 2열(뒷자리) 열선 시트에 20분 후 자동 꺼짐 기능을 적용해 불필요한 전력 소모를 줄였다. 가격(세제 혜택 및 개별소비세 3.5% 반영 기준)은 택시 모델 라이트 트림 4600만 원, 업무용 모델 에어 트림 4755만 원 등이다. 기아 관계자는 “더 2024 니로 플러스의 강화된 상품성으로 PBV 시장을 주도하겠다”고 말했다.
황혜진 기자 best@munhwa.com
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