대구 도시철도 4호선, 경대교역·경대북문역 설치 추진

노선 명칭도 엑스코선→4호선으로 변경

대구= 박천학 기자

대구 도시철도 엑스코선의 노선 명칭이 ‘도시철도 4호선’으로 변경되고 북구 경대교역과 경대북문역을 설치하는 방안으로 추진된다.

9일 대구시에 따르면 시는 최근 공청회와 주민설명회 등을 통해 제기된 요구사항을 검토한 결과 노선 명칭을 엑스코선에서 도시철도 4호선으로 바꾸기로 했다. 엑스코선이라는 명칭은 사업 추진 과정에서 임시로 붙여진 이름으로, 그동안 도시철도 건설 순서에 따라 1·2·3호선에 이어 4호선으로 통일하기로 했다.

아울러 안전과 유지관리 효율성을 고려해 차량 형식을 철제차륜 AGT로 결정했다. 시는 애초 3호선과 같은 모노레일로 계획했으나 지난 7월 모노레일 공급사인 히타치사에서 국내 현행법 준수의 어려움과 수익성 부족 문제를 알려왔다. 또 비용도 모노레일보다 철제차륜 AGT가 적게 드는 것으로 평가했다. 총사업비는 AGT가 7805억 원, 모노레일이 7560억 원으로 AGT가 다소 많지만 40년간 유지관리비용은 AGT가 1544억 원, 모노레일이 2920억 원으로 AGT보다 모노레일이 2배 가까이 소요된다는 것이다.

아울러 논란이 된 역사 문제와 관련해 애초 경대역 위치는 경대북문으로 조정하고 경대교역을 추가하는 것으로 가닥을 잡았다. 엑스코역은 엑스코 동관과 서관사이 통과보다 약간 이동하는 방안으로 추진할 예정이다.

시는 4호선뿐만 주요 거점인 서대구역, 두류공원, 군부대 후적지, K-2 후적지 등과 산격유통단지를 통과하는 도시철도 5호선도 계획 중이다. 또 수성 남부선도 도시철도 6호선으로 추진할 예정이다. 5호선과 6호선에 대해서는 2025년까지 도시철도망 구축계획을 수립할 방침이다.

홍준표 대구시장은 “도시철도 4호선은 대구 동남북 균형발전을 위한 핵심노선”이라며 “시민의 요구사항을 최대한 반영해 이른 시일 내 최종안을 마련할 것”이라고 말했다.