'발빠짐 사고' 방지…서울 지하철 자동안전발판 확대 설치

서울교통공사는 지하철 발 빠짐 사고를 예방하기 위해 자동안전발판을 확대 설치한다.

공사는 내년부터 2025년까지 승강장과 열차 사이 간격이 130㎜ 이상인 72개 역 585곳에 접이식 자동안전발판을 설치한다고 12일 밝혔다. 앞서 공사는 지난해 12월부터 올해 6월까지 2호선 시청역 등 5개 역 25곳에서 해당 장치를 시범 운영한 바 있다.

접이식 자동안전발판은 승강장 안전문과 연동해 열차가 정위치에 정차한 것이 확인되면 올라오고 출입문이 닫히면 센서로 잔류 승객 여부를 감지한 후 다시 내려가는 방식으로 작동한다.

지하철 곡선 승강장은 칸당 길이가 20ｍ인 직사각형의 열차가 이동하는 과정에서 모서리 접촉이 발생하지 않게 설계돼 열차와 승강장 사이가 100㎜를 초과하는 이격거리가 발생할 수 있다.

자동안전발판 설치 대상은 아니지만, 승강장과 열차 사이의 간격이 100㎜ 초과∼130㎜ 미만인 곳은 승차 위치 바닥에 발광다이오드(LED) 경고등을 시범 설치할 예정이다.

또, 공사는 1∼8호선 모든 에스컬레이터에 역주행 방지 안전장치를 도입한다. 현재 운영 중인 1833대 중 역주행 방지 안전장치가 이미 설치된 1097대를 제외한 736대가 대상이다. 공사는 올해 말까지 116대, 내년 상반기까지 547대를 설치할 계획이다.

백호 서울교통공사 사장은 "공사가 어려운 재정 상황에 놓여있으나 지하철 요금 인상으로 마련된 재원을 활용해 투자할 여력이 생겼다"며 "요금 인상 수익을 뛰어넘는 서비스 개선으로 시민을 위한 지하철로 거듭나겠다"고 말했다.

곽선미 기자