전기차 안 나간다 했더니… 친환경차 수출 13분기 만에 ‘역성장’

1분기 수출 전년比 5.6% 감소
하이브리드차만 유일하게 성장

전 세계적인 전기차 수요 둔화 영향으로 올해 1분기 친환경차 수출이 13개 분기 만에 역성장한 것으로 나타났다.

1일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 올해 1분기 친환경차 수출은 17만8003대로 전년 동기(18만8607대) 대비 5.6% 감소했다. 친환경차에는 하이브리드차·전기차·플러그인하이브리드차·수소전기차가 포함된다.

친환경차 수출이 마이너스로 돌아선 것은 2020년 4분기 이후 처음이다. 글로벌 전기차 시장이 도입기를 지나 성숙기에 접어들며 캐즘(일시적 수요 둔화)이 발생하자 친환경차 수출에도 영향을 미친 것으로 풀이된다. 월별 기준으로 지난 2월(5만2238대) 전년 동기 대비 13.8% 줄며 3년 2개월 만에 역성장한 데 이어 3월에도 8.7% 줄어든 6만5012대에 그쳐 2개월 연속 마이너스 행진을 했다.

동력원별로 보면 순수 전기차 수출 둔화가 두드러졌다. 올해 1분기 전기차 수출은 8만1631대로 전년 동기 대비 10.7% 줄었다. 특히 지난 3월에는 수출이 2만7668대에 머물며 전년 동월과 비교해 20% 가까운(19.2%) 감소세를 보였다.

다만 기존 내연기관차의 주유 편리성과 뛰어난 연비를 두루 지닌 하이브리드차는 전기차의 대안으로 떠오르며 친환경차 중 유일하게 수출이 늘었다. 올해 1분기 하이브리드차 수출 대수는 8만4040대로 전년 동기 대비 5.5% 증가했다. 3월에는 3만3477대로 8.8%의 성장세를 기록했다.

전기차 시장은 2021년을 기점으로 성장세 둔화가 지속되고 있다. 시장조사 업체 SNE리서치에 따르면 올해 글로벌 전기차 판매량은 1641만2000대로 전년 대비 16.6%의 성장률을 기록할 전망이다. 글로벌 전기차 판매 성장률은 2021년 109.0%를 기록한 뒤 2022년 56.9%, 2023년 33.5%로 떨어졌다. SNE리서치는 “얼리어답터의 초기 구매 수요 완결, 충전 인프라 부족, 고물가·고금리에 따른 소비심리 위축 등이 전기차 시장의 성장을 저해하는 요인”이라고 설명했다.

이근홍 기자 lkh@munhwa.com