현대글로비스, 美 스택스 엔지니어링과 해양 배기가스 포집·제어 계약

미 배기가스 규제 대상 확대 맞춰 가스 포집 시스템 도입
친환경 자동차 해상 운송 잰걸음
2025년 1월부터 캘리포니아주 베니시아, LA 등 입항 운반선에 도입 계획


현대글로비스가 자동차 운반선(PCTC)에서 발생하는 배기가스를 포집·처리하는 시스템을 도입한다.

현대글로비스는 27일 최근 미국의 선박용 배기가스 처리업체 스택스 엔지니어링(STAX Engineering)과 해양 배기가스 포집·제어를 위한 계약을 체결했다고 밝혔다.

이번 계약은 미국 캘리포니아주 대기자원국(CARB)이 발표한 ‘선박 정박 중 질소산화물과 미세먼지 배출량 80% 감축 강제화’ 등이 담긴 배기가스 규제 확대에 따른 대응의 일환으로 풀이된다. CARB는 지난 해부터 캘리포니아주에 입항하는 컨테이너선을 해당 규정 적용 대상에 포함했고, 자동차 운반선에는 오는 2025년 1월부터 적용된다.

CARB의 허가를 받은 스택스 엔지니어링은 배기가스를 포집하고 관리, 정제하는 ECCS(Emission Capture & Control System) 기술 전문 업체로 캘리포니아주에서 PCTC와 컨테이너선에 해당 서비스를 제공할 수 있는 전문 업체다.

현대글로비스는 이번 계약에 따라 내년 1월부터 캘리포니아주의 베니시아, 로스앤젤레스(LA), 롱비치, 와이니미 항구 등에 입항하는 PCTC에 스택스 엔지니어링의 배기가스 포집·처리 시스템을 도입할 계획이다. 스택스 엔지니어링의 설비는 재생 가능한 디젤로 구동을 하며 선박의 배기가스를 포집하고, 여과해 디젤 입자상물질(입자 형태의 오염물)의 99%, 질소 산화물의 95%를 제거할 수 있다. 업계에 따르면, 스택스 설비를 통해 캘리포니아주에 정박한 선박에서 총 23톤(t)의 오염 물질이 처리됐다.

현대글로비스는 이번 계약을 비롯해 캘리포니아주 내 또 다른 자동차 물류 거점인 샌디에이고 항만에도 배기가스 처리 시스템 도입을 진행하고 있다. 또 오는 2028년까지 총 30척의 LNG 이중 연료 추진엔진 PCTC를 보유할 계획을 세우는 등 환경을 고려한 해상 운송을 지속한다는 방침이다. 해당 PCTC는 육상전원 공급설비(AMP·정박 중인 선박에 육상의 전기를 공급하는 시설) 사용이 가능한 선박인 만큼 유럽연합(EU)의 탄소배출거래제 등 친환경 규제 강화에도 무리 없이 대응할 것으로 전망된다.

현대글로비스 관계자는 "앞으로도 환경에 대한 관심을 게을리하지 않고 관련 투자를 적극적으로 이어갈 예정"이라고 밝혔다.

최지영 기자