EU, 중국산 전기차 45.3% 관세 일단 시행

이달말까지 중국과 합의 힘들듯
BYD “소비자들 부담 커질 것”

베이징=박세희 특파원 saysay@munhwa.com

유럽연합(EU)이 중국산 전기자동차에 대한 관세를 최고 45.3%로 인상하기로 한 계획이 일단 이달 말부터 적용될 전망이다. 중국과의 막판 협상은 계속되고 있지만 관세 인상 전까지 접점은 찾기 힘들 것으로 전망되고 있기 때문이다.

로이터통신에 따르면 EU 당국자는 14일(현지시간) “(중국과) 협상 타결 가능성을 배제하진 않겠지만 10월 말까지 합의에 도달하기는 굉장히 어려워 보인다”고 말했다. 이 당국자는 “해결해야 할 굉장히 복잡하고 어려운 문제들이 있다”면서 “합의점을 찾기가 쉽지 않다”고 설명했다.

EU는 최근 회원국 투표를 통해 중국산 전기차에 대해 현행 관세율 10%에 상계관세를 추가로 부과해 최종 관세율을 최고 45.3%까지 올리는 안을 승인했다. 관세율의 관보 게재일인 이달 30일 전까지 협상이 타결되지 않으면 31일부터 5년간 고율관세가 부과된다. 중국은 관세율 인상 대신 유럽 내 전기차 수출 판매가격 하한선을 정하겠다는 등의 제안을 내놓은 것으로 알려졌다.

오는 31일부터 당장 고율관세 부과가 시작될 것으로 보이자 이에 대한 반발과 우려의 목소리가 나오고 있다. 중국의 전기차 기업 비야디(BYD)의 스텔라 리 부사장은 로이터에 “(관세 인상에 따른) 비용은 누가 지게 될까? 바로 소비자들이다. 그래서 사람들이 매우 우려하는 것”이라며 “가난한 사람들의 (전기차) 구매를 가로막게 될 것”이라고 주장했다. 스텔란티스의 카를로스 타바레스 CEO는 “중국산에 대한 국경 폐쇄는 함정”이라며 “그들은 유럽 내 공장에 투자함으로써 관세 장벽을 우회할 것”이라고 지적했다.

일단 이달 말부터 고율관세 부과는 시작되더라도 그 이후에도 양측 간 협상은 계속될 것으로 보인다. 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 이날 독일 베를린에서 열린 기자회견에서 상계관세 발효 뒤에도 중국과의 협상이 계속될 것이라며 “가격 설정 약속이나 유럽에 대한 투자와 같이 상계관세를 대신할 제안들이 모두 협상 테이블 위에 올라 있다”고 말했다.