EU, 中에 ‘전기차 관세 협상’ 특사 파견

베이징=박세희 특파원 saysay@munhwa.com

중국산 전기자동차에 대해 최고 45.3%의 관세 부과를 시작한 유럽연합(EU)이 중국에 협상단을 파견해 대안을 협의할 예정인 것으로 전해졌다.

블룸버그통신은 30일 익명의 소식통들을 인용해 EU가 중국산 전기차 관세에 대한 대안을 찾기 위해 당국자들을 베이징(北京)으로 파견할 예정이라고 보도했다. 소식통들은 “협상단 파견 자체가 협상 타결 가능성이 있음을 시사한다”며 “아직 양측 간 견해차가 크지만 최근 며칠 동안 협상이 어느 정도 진전을 이룬 것으로 보인다”고 전했다. 일부 소식통은 “양측이 협상 조건을 간소화할 수 있는지를 모색하고 있다”고 말했다. 아직 수출되지 않은 신모델에 대한 조건과 하이브리드 자동차 등 다른 제품의 판매가 등이 주요 협상 대상이다.

하지만 관세 문제 해결에는 난관이 여러 개 있다고 블룸버그는 짚었다. 중국은 고율 관세 부과 대신 ‘판매가 하한선’을 정해 수출하겠다며 이른바 ‘가격약정’을 제안하고 EU 측과 협상을 벌여왔다. ‘가격약정’에 부정적이던 EU 측이 한발 물러서 협상을 이어가고 있지만 세부 사항들에서 이견이 여전한 것으로 알려졌다.

EU가 일부 업체들과 ‘개별 협상’을 하는 것을 두고도 의견 차가 상당하다. 중앙정부 주도로 협상을 하고 모든 업체가 이를 따르는 포괄적 협정 체결을 원하는 중국은 최근 EU가 일부 업체들과 개별 협상을 하는 것을 두고 공개적으로 강한 불만을 제기했다. 중국 당국과 공식 협상이 진행되고 있는 상황에서 개별업체와 따로 가격 약정 협상을 시도하는 것 자체가 상호 신뢰를 저버리는 행위라는 것이다. 이에 EU는 협상을 ‘병행’하는 것이 법적으로 문제가 없다는 입장이다.

EU는 이날 0시부터 중국산 전기차에 대한 관세를 기존 10%에서 17.8∼45.3%로 인상했다. 이에 중국은 EU를 세계무역기구(WTO)에 제소했다. 중국은 이미 EU산 돼지고기 반덤핑 조사와 유제품에 대한 반보조금 조사에 착수한 데 이어 이달 초에는 EU산 브랜드에 대한 임시 반덤핑 관세를 부과했다.