서울 성북구는 ‘강북횡단선 신속 재추진 촉구 서명운동’에 43만 성북구민의 60%인 26만 명이 동참한 것으로 잠정집계됐다고 12일 밝혔다. 이날 정승렬(앞줄 오른쪽) 국민대 총장은 이승로(앞줄 왼쪽) 성북구청장에게 1만2000명의 서명부를 전달했다. 성북구청 제공
서울 성북구는 ‘강북횡단선 신속 재추진 촉구 서명운동’에 43만 성북구민의 60%인 26만 명이 동참한 것으로 잠정집계됐다고 12일 밝혔다. 이날 정승렬(앞줄 오른쪽) 국민대 총장은 이승로(앞줄 왼쪽) 성북구청장에게 1만2000명의 서명부를 전달했다. 성북구청 제공


12일 국민대 1만2000명 서명부 성북구청장에 전달


서울 성북구가 진행하는 ‘강북횡단선 신속 재추진 촉구 범 구민 서명운동’에 성북구민 60%가 참여했다.

성북구는 강북횡단선 신속 재추진에 대한 지역의 열망을 반영해 지난달 18일부터 진행한 서명운동에 채 한 달도 안 돼 성북구민 43만 명 중 26만 명이 참여한 것으로 잠정집계됐다고 12일 밝혔다.

성북구는 이승로 성북구청장이 주민과 직접 소통하는 창구인 ‘현장구청장실’ 등을 통해 강북횡단선 신속 재추진에 대한 주민 의견을 지속 접수해 지난달 15일 ‘강북횡단선 성북구 신속 재추진 태스크포스(TF)’를 구성하고 한 달간 10만 명 서명을 목표로 범 구민 서명운동을 시작했다.

성북구에 따르면 강북횡단선은 청량리역에서 성북구 정릉·길음역, 서대문구 홍제역, 마포구 디지털미디어시티역 등을 거쳐 양천구 목동역까지 이어지는 경전철로 지역 균형발전과 함께 서울의 동북부와 서남북 간 이동을 도로에만 의존해야 하는 시민의 불편을 효과적으로 해소할 노선으로 기대가 높았다.

하지만 산악 구간 등을 통과하는 노선 특성상 상대적으로 비용이 많이 투입되는 등 경제적 타당성이 낮다는 이유로 지난 6월 기획재정부 예비타당성조사 심의에서 탈락한 바 있다.

이 구청장은 "채 한 달이 안 된 기간에 43만 성북구민의 60%인 26만 명의 서명 동참은 지역의 열망을 여실히 보여준 것"이라며 "사람이 없다고, 수익성이 없다고 인프라 투자를 포기하면 서울은 균형발전의 기회를 잃고 성북은 엄청난 성장 잠재력을 활용하지 못하고 교통소외지역에 머무를 것"이라고 강조했다.

그는 이어 "인프라 투자를 해야 사람이 모이고 기회가 생기기에 강북횡단선은 반드시 신속 재추진되어야 하며 성북의 열망에 서울시와 정부의 화답을 기대한다"고 말했다.

이정민 기자
이정민

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