고양시, GTX-A 개통 앞두고 버스 노선 개편…철도 교통망도 속속 확충

GTX-A 파주 운정중앙~서울역 구간 28일 개통
킨텍스역 9개, 대곡역 3개 버스 노선 신설·조정
교외선, 이달 운행 재개… 고양은평선 기본계획 승인

고양=김준구 기자

고양특례시가 수도권 광역급행철도(GTX)-A 개통에 맞춰 킨텍스역과 대곡역을 중심으로 버스 노선을 조정해 시민 이동 편의성을 높인다는 계획이다.

10일 고양시에 따르면 시는 올 초부터 GTX-A 개통 전담팀(TF)을 구성해 킨텍스역과 대곡역 연계교통 체계를 마련하고, 버스 노선을 신설·조정하는 등 시민 접근성을 높이는 데 집중하고 있다.

GTX-A 노선 파주 운정중앙~서울역 구간은 이달 28일 개통돼 첫 열차부터 운행을 시작한다. GTX-A는 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 11개 역으로 잇는다. 고양시 구간의 킨텍스역과 대곡역이 이번에 개통하며 창릉역은 향후 창릉지구 조성 시기에 맞춰 개통을 진행할 계획이다.

시는 GTX-A와 버스 간 연계를 강화하기 위해 킨텍스역과 대곡역 중심으로 노선을 정비하고 GTX-A 개통에 맞춰 운행을 시작한다. 이번에 신설 또는 조정되는 버스 배차 간격은 GTX-A 열차 시간에 맞춰 15~30분 간격으로 운행돼 이용객들의 불편이 없도록 할 방침이다.





우선 킨텍스역에는 연계 교통수단이 부족한 덕이·탄현·가좌·대화·중산·고봉동·장항지구 등 지역을 중심으로 9개 노선을 신설·조정해 총 18개 노선을 운영한다. 이미 선제적으로 지난해 12월 마을버스 091번을 091A·B노선으로 분리한 뒤 091A 노선을 연장해 중산동의 킨텍스역 접근성을 개선했다. 지난 8월에는 시내버스 55번 노선을 주엽동과 킨텍스역을 경유하도록 조정한 바 있다.





대곡역은 3호선, 경의중앙선 및 서해선 철도 환승이 가능하고 기존 버스 노선이 다수 운행되고 있어 3개 노선을 신설·조정해 총 17개 노선을 운영한다.

GTX-A 운정중앙역과 상대적으로 거리가 가까운 덕이동 주민들은 운정중앙역을 이용할 수 있도록 파주시와 협의해 67번 노선을 조정할 계획이다.

고양시에서 양주시와 의정부시까지 수도권 북부를 동서로 30.3km 잇는 교외선도 이달 내로 20년 만에 운행을 재개한다.

재개통 역은 대곡·원릉·일영·장흥·송추·의정부 등 6곳이다. 특히 대곡역은 GTX-A와 교외선이 개통되면 기존 3호선과 경의중앙선, 서해선까지 5개 노선이 지나는 펜타역세권의 철도교통 요충지가 된다. 앞서 시는 교외선 전철화를 제5차 국가철도망구축계획 반영에 건의했으며, 이달 내로 벽제역 등 교외선 추가 정차역 타당성 검토 용역을 시행한다.

또 고양 창릉 3기 신도시 광역교통개선대책으로 추진 중인 ‘고양은평선 광역철도 건설사업’이 기본계획에 대한 승인을 받았다.

고양은평선은 6호선 새절역에서 창릉지구를 거쳐 고양시청을 연결하는 15km의 광역철도로, 3호선 등 환승역 3곳을 포함해 총 8곳의 정거장이 있다. 내년 상반기에 사업자를 선정해 2026년 착공하고 2031년 개통을 목표로 추진할 계획이다.

이와 함께 대장홍대선 고양 구간 역사가 덕은지구 내에 설치된다. 대장홍대선은 부천 대장지구부터 덕은지구, 서울 홍대까지 약 20km를 운행하는 노선으로 총 27분이 소요된다. 총 12개 역 중 환승역사는 원종역(서해선)·화곡역(5호선)·가양역(9호선)·홍대입구역(2호선·공항철도·경의중앙선) 등 4곳이다. 개통 목표는 2030년으로 시민들의 편의성이 대폭 향상될 것으로 기대된다.

이동환 고양특례시장은 "이제 곧 GTX-A와 교외선이 달리기 시작하면 출퇴근길 단축은 물론 곳곳으로 빠른 이동이 현실화될 것"이라며 "시민들이 더욱 편리하게 새로운 교통망을 이용할 수 있도록 연계교통 인프라 등 막바지 점검에 최선을 다하겠다"고 말했다.