한국항공우주산업(KAI)이 미국 보잉과 1조 원이 넘는 미익(꼬리날개) 구조물 공급 연장 계약을 체결했다.
KAI는 미국 시애틀에 위치한 보잉 본사에서 강구영 사장을 비롯해 주요 관계자들이 참석한 가운데 이 같은 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 이번 계약은 ‘B737MAX’ 기종의 수평·수직 미익 조립체를 공급하는 기존 계약(2022~2026년)의 연장으로, 총 사업 기간은 6년(2027~2032년)이며 계약 규모는 1조1268억 원에 이른다. B737MAX는 보잉이 개발한 중단거리 운항 협동체 여객기의 최신 모델로, 최대 230명이 탑승 가능한 전 세계 베스트셀러 기종이다. KAI는 2004년 ‘B737 NG(Next Generation)’ 항공기 날개 골격 구조물 납품을 시작으로 20여 년 동안 보잉과 긴밀한 협력 관계를 유지하고 있다.
강 사장은 “지난 20년간 미익 사업의 안정적인 납품을 통해 KAI의 기술력과 품질관리 능력을 인정받아 연장 계약을 체결하게 됐다”며 “유연한 생산 능력을 바탕으로 적기에 제품을 납품하여 고객 만족에 최선을 다할 것”이라고 말했다.
장병철 기자 jjangbeng@munhwa.com
KAI는 미국 시애틀에 위치한 보잉 본사에서 강구영 사장을 비롯해 주요 관계자들이 참석한 가운데 이 같은 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 이번 계약은 ‘B737MAX’ 기종의 수평·수직 미익 조립체를 공급하는 기존 계약(2022~2026년)의 연장으로, 총 사업 기간은 6년(2027~2032년)이며 계약 규모는 1조1268억 원에 이른다. B737MAX는 보잉이 개발한 중단거리 운항 협동체 여객기의 최신 모델로, 최대 230명이 탑승 가능한 전 세계 베스트셀러 기종이다. KAI는 2004년 ‘B737 NG(Next Generation)’ 항공기 날개 골격 구조물 납품을 시작으로 20여 년 동안 보잉과 긴밀한 협력 관계를 유지하고 있다.
강 사장은 “지난 20년간 미익 사업의 안정적인 납품을 통해 KAI의 기술력과 품질관리 능력을 인정받아 연장 계약을 체결하게 됐다”며 “유연한 생산 능력을 바탕으로 적기에 제품을 납품하여 고객 만족에 최선을 다할 것”이라고 말했다.
장병철 기자 jjangbeng@munhwa.com
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