제네시스, 美 오토쇼서 ‘엑스 그란 이퀘이터 콘셉트’ 와 ‘GMR-001 실차 디자인’ 공개

“제네시스가 선보인 차량들 모두 세련되면서도 강인한 이미지를 구현하고 있다는 점에서 놀랍습니다.”

15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 브랜드 복합문화공간 ‘제네시스 하우스 뉴욕’에서 만난 글로벌 자동차 업계 관계자들은 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 공개한 차량에 대해 이같이 말했다. 제네시스는 전동화 오프로더 SUV인 ‘엑스 그란 이퀘이터 콘셉트’와 경주용 차량 ‘GMR-001 하이퍼카’의 실차 디자인을 각각 세계 최초로 공개했다.

제네시스의 첫 번째 어드벤처 콘셉트 차량인 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트는 전동화 기반의 럭셔리 오프로더 SUV 콘셉트 모델이다. 도로 위에서의 정교함과 험로에서의 강인함을 동시에 갖춰 온·오프로드에서 안정적인 주행이 가능하도록 설계됐다. 차량 외관은 제네시스의 이른바 ‘환원주의적 디자인’을 기반으로 이음새를 최소화하고, 깔끔한 라인과 간결한 표면을 강조해 더욱 정제된 이미지를 구현했다. 이와 함께 아웃도어 장비 적재를 위한 루프랙(차량의 지붕에 짐을 싣거나 고정하는 용도로 설치된 2개의 봉으로 구성된 구조물)과 휠의 손상을 방지할 수 있는 검정색의 휠 클래딩(차량 외부 표면에 부착되는 재질), 전용 장비 없이도 타이어 교체가 가능한 구조의 24인치 비드락 휠 등 험로 주행에 최적화된 디자인 요소를 갖췄다.

실내의 경우 헬리콥터와 잠수함의 운전석에서 영감을 받은 실용적이면서도 감성적인 디자인을 통해 기존 자동차에서는 경험할 수 없는 새로운 느낌을 전달하고자 했다. 빈티지 카메라의 다이얼을 연상시키는 4개의 중앙 원형 디스플레이 클러스터와 장식 없이 선형적인 구조로 디자인된 대시보드는 운전자가 여정에 집중할 수 있도록 했다. 또, 회전 가능한 앞좌석과 모듈형 수납 솔루션을 통해 실용성은 극대화했다는 평가를 받는다.

GMR-001 하이퍼카의 실차 디자인은 역동적이면서도 강렬한 이미지를 표현했다. 앞서 제네시스는 지난해 12월 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 레이싱팀 ‘제네시스 마그마 레이싱’의 출범과 함께 ‘GMR-001 하이퍼카’의 1:2 스케일 모델을 공개하며 공식적으로 내구 레이스 진출 계획을 밝힌 바 있다.

GMR-001 하이퍼카는 내부터 경기에 투입될 ‘제네시스 마그마 레이싱’팀의 차량 리버리(팀 고유 색상 로고)를 최초로 선보이는 모델이다.

특히 밝은 오렌지로 시작해 차량 후면부로 갈수록 어두워지는 오렌지 색상은 강력한 엔진이 만들어내는 속도감과 고조되는 에너지를 시각적으로 형상화해 눈길을 끌었다. 또, 한국의 정서를 기하학적 형태로 풀어낸 한글 ‘마그마’ 패턴이 차량 후면으로 갈수록 선명하게 드러나며 브랜드의 정체성과 감성적 에너지를 강조한다.

현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인 책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 사장은 “엑스 그란 이퀘이터 콘셉트는 우아함과 강인함, 편안함과 탐험이라는 상반된 요소들이 조화를 이룬 결과물”이라고 설명했다. 동커볼케 사장은 이어 “GMR-001 하이퍼카는 단순한 레이싱카가 아닌, 도로 위를 달리는 하나의 예술 작품”이라며 “한글에서 영감을 받은 리버리 디자인부터 공기역학적 구조를 구현한 파라볼릭 라인까지, 모든 디자인 요소에 고성능 차량의 새로운 기준을 제시하겠다는 제네시스의 의지와 한국의 정체성을 반영하고자 했다”고 말했다.

한편, 제네시스는 이날 GMR-001 하이퍼카 실차 디자인과 함께 제네시스 브랜드와 차량, 드라이버 간의 연결성을 강조해 디자인된 제네시스 마그마 레이싱팀의 공식 슈트 디자인도 공개했다.

제네시스는 이날 공개한 리버리 디자인이 적용된 GMR-001 하이퍼카와 레이싱 슈트를 향후 출전할 다양한 내구 레이스에서 활용한다. 뉴욕=최지영 기자

최지영 기자