가덕도신공항 설계안 논란에 부산 지역사회 격랑 속으로

부산=이승륜 기자

2029년 12월 개항이 예정된 가덕도신공항 사업이 기본설계안 논란으로 불확실성에 휩싸이면서 지역사회가 거센 논쟁에 빠졌다. 지난 2021년 특별법 제정 이후 동남권 관문공항으로 기대를 모아왔지만, 공사 기간 연장을 포함한 현대건설 컨소시엄의 설계안 제출로 정치적·사회적 파장이 확산되고 있다.

부산시의회는 30일 현대건설 컨소시엄의 가덕도 신공항 설계안에 대해 강력히 반발하며 ‘적기 개항’을 촉구하는 결의안을 만장일치로 채택했다. 결의안은 기존 입찰 조건인 84개월 공사 기간을 무시하고 108개월로 연장한 설계안을 “신뢰를 훼손한 무책임한 행위”로 규정했다. 김재운 시의회 건설교통위원장은 “가덕도신공항은 부울경 초광역경제권의 핵심으로, 2029년 개항은 국가적 약속”이라며 정부와 시공사에 즉각적인 대응을 요구했다.

최근 부산시도 “기본계획 검토 결과 84개월 공사가 가능하다고 판단했다”며 “현대건설의 설계안은 시민 기대를 저버린 무책임한 결정”이라고 규정하고, 공사 기간 단축 방안 검토에 나섰다.

시민사회와 정치권의 반발도 이어지고 있다. 부산경제정의실천시민연합(부산경실련)을 포함한 7개 시민단체는 “현대건설이 약속한 84개월을 스스로 깨뜨린 것은 시민에 대한 기만”이라며, 불가피한 설계 조정은 이해하지만 대규모 연장은 수용할 수 없다고 밝혔다. 도한영 부산경실련 사무처장은 “지연 최소화와 투명한 절차 보장이 필요하다”고 강조했다.

정치권에서는 여야 모두 비판에 나섰다. 국민의힘 김도읍 의원은 “84개월 조건을 알고 입찰해놓고 이제 와서 공기를 늘리는 것은 무책임하다”며 국토부에 사업 지연 방지 대책을 촉구했다. 같은 당 이성권 의원은 “국토위 차원에서 철저한 감시가 필요하다”고 했고, 민주당 부산시당은 진상조사단 구성과 함께 박형준 시장 퇴진 운동도 시사했다.

반면 ‘가덕도신공항반대시민행동’은 사업 전반에 대한 문제를 제기하며 “경제성·안전성이 확보되지 않은 상태에서 사업을 밀어붙이는 건 대규모 예산 낭비”라고 주장했다. 이들은 “현대건설의 기본설계안은 오히려 현실을 반영한 경고”라며 “전면 재검토가 필요하다”고 주장했다.

이 같은 논란 속에서 신공항 부지인 강서구 가덕도 대항마을 주민들 사이에서도 불안감이 감지된다. 김상환 대항지구보상대책위원장은 “토지 보상을 앞두고 공사 자체가 지연될까 우려하는 주민이 많다”며 “다만 국책사업이기 때문에 무산될 것이라는 우려까지는 없으며, 집단 행동은 고려하지 않고 있다”고 밝혔다.

이승륜 기자