“車 부품 업체 탄소감축 대응”… 정부·현대차·기아 공동지원

정부와 현대차·기아가 주요 수출국인 유럽연합(EU) 탄소 규제 강화로 어려움을 겪는 자동차 부품 협력업체들을 지원하기로 했다. 1·2차 협력업체로 내려가는 ‘톱다운’ 방식 지원으로 자동차 산업 전반의 탄소 경쟁력 강화를 유도한다.

17일 산업통상부와 중소벤처기업부는 현대차·기아, 자동차 부품 협력기업 87개사 및 자동차부품산업진흥재단과 이 같은 내용을 담은 ‘자동차 공급망 탄소 감축 상생 협약식’을 개최했다고 밝혔다. 최근 EU 등 주요국의 자동차 관련 탄소 규제는 기존 ‘사업장 단위’에서 ‘제품 단위’(완성차 기준)로 강화됐다. 이에 따라 제품 생산 과정에서 발생하는 온실가스 배출량 총합인 ‘탄소발자국’이 새로운 수출 규제로 부각됐고, 자동차 업권 전반도 저탄소 전환 움직임이 시급해졌다.

협약은 이에 자동차 공급망에서 일종의 ‘연쇄적 탄소 감축 효과’ 발생을 유도하는 내용이 담겼다. 산업부와 현대차·기아가 우선적으로 1차 협력업체의 탄소감축 설비교체를 지원한다. 해당 1차 협력업체는 지원받은 금액만큼을 환원해 중기부와 함께 다시 2차 협력업체의 설비교체를 지원하게 된다. 연쇄적 지원을 통해 민관이 함께하는 상생형 탄소 감축 지원체계 구축을 기대한 것이다.

현대차·기아도 협력업체 저탄소 전환을 통해 완성차의 탄소발자국을 낮추는 효과를 기대하고 있다. 외부사업을 통해 확보한 배출권을 향후 배출권거래제에서 상쇄 배출권 형태로도 활용할 수 있다.

정부는 탄소 감축 노력이 전기·전자, 철강, 석유화학, 반도체, 조선 등 산업 공급망 전반으로 확산될 수 있도록 정책적·재정적 지원을 확대해 나간다는 방침이다.

신병남 기자