서울지하철 노사, 막판 협상 돌입…총파업 ‘D-1’

서울지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노사가 노조의 총파업 예고일(12일)을 하루 앞둔 11일 막판 협상에 나선다.

노사에 따르면 사측은 제1노조인 민주노총 소속 서울교통공사노조와 이날 오후 1시 서울 성동구 본사 4층 대회의실에서 본교섭을 진행한다. 이어 같은 장소에서 제2노조인 한국노총 소속 서울교통공사통합노조(오후 2시), 제3노조인 ‘MZ노조’ 올바른노조(오후 3시)와 잇따라 본교섭을 이어간다.

세 노조는 최종 교섭이 결렬될 경우 오는 12일 일제히 총파업에 나선다고 예고한 상태로, 이날 협상은 밤샘 줄다리기가 될 가능성이 높다.

올해 임단협의 핵심 쟁점은 임금 인상, 구조조정, 신규 채용 규모다. 노조는 정부가 정한 올해 공공기관 임금 인상률 3%를 준수하고 상여금을 통상임금에 포함하라는 대법원 판결도 이행해야 한다고 요구하고 있다. 그러나 서울교통공사는 재원 부족을 이유로 1.8% 인상만 가능하다는 입장을 고수하며 난색을 보이고 있다.

구조조정 문제를 두고도 공사와 노조의 입장은 팽팽히 맞서는 상황이다. 서울교통공사는 만성적 적자 해소를 위해 정원 감축 등이 불가피하다고 주장하지만, 노조는 승무원 업무 부담이 가중된다며 강하게 반대한다. 신규 채용 확대 역시 서울시 승인 없이는 단독 추진이 어렵다며 이견을 좁히지 못하고 있다.

3개 노조는 모두 서울지방노동위원회의 조정 중지 결정과 쟁의행위 찬반투표 가결을 거쳐 합법적 파업권을 확보한 상태다. 협상이 끝내 결렬돼 파업이 현실화할 경우, 이날부터 시작된 전국철도노조의 무기한 총파업과 맞물려 수도권 ‘교통대란’이 불가피할 것이란 우려가 커지고 있다.

서울시는 파업 시 시민 불편을 최소화하기 위한 비상수송대책에 돌입한다. 필수유지 인력과 대체 인력을 확보해 출근 시간대는 100% 정상 운행을 유지하고, 퇴근 시간대에는 전체 운행률을 88% 수준으로 운영할 계획이다. 또한 시내버스 출퇴근 집중배차 시간은 1시간 연장하고, 평시 대비 약 80% 증가한 1만3000명의 인력을 배치해 안전관리를 강화한다.

조언 기자