공장에서, 차 안에서… ‘생활 속 AI 혁명’ 주도권 경쟁

올해 글로벌 산업계 화두로 ‘피지컬 인공지능(AI)’이 급부상하면서 산업계가 로봇·모빌리티 사업 고삐를 바짝 죄고 나섰다.

포스코그룹은 글로벌 3대 산업용 로봇 제조사 야스카와전기와 구동모터코어 생산 현장에 로봇(사진)을 본격 도입한다고 14일 밝혔다. 구동모터코어는 전기차와 하이브리드차의 핵심 부품으로, 배터리에서 나온 전기를 회전 동력으로 바꿔 바퀴를 돌려주는 역할을 한다. 계열사 포스코모빌리티솔루션이 생산한 구동모터코어를 품질검사 측정기로 이송하고, 이송된 제품을 품질 등급별로 분류하는 로봇을 국내외 사업장에 단계적으로 적용해 나갈 계획이다. 해당 프로젝트를 담당하는 포스코DX 관계자는 “AI 기술과 결합된 피지컬 AI 기반의 로봇 자동화를 그룹사뿐만 아니라 대외 산업현장으로도 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.

현대로템은 로봇·수소사업 강화를 뼈대로 하는 조직체계 개편을 단행한다고 이날 밝혔다. 현대로템은 전사적인 로봇·수소 기술 리더십을 확보하기 위해 ‘로봇&수소사업실’을 신설한다. 이와 함께 로봇&수소사업실 내 로봇영업팀·로봇연구팀을 새로 구성하고 신성장추진팀·수소에너지PM(사업담당 관리자)을 각각 ‘R&H(로봇&수소)사업기획팀’ ‘R&H PM팀’으로 변경해 미래 산업계 변화에 선제적으로 대응한다는 방침이다.

또 유무인복합체계센터· 로보틱스팀을 각각 ‘AX(AI 전환) 추진센터’ ‘AI 로봇팀’으로 명칭을 바꾸고 항공우주개발센터 내 ‘항공우주시스템팀’을 신설했다.

SK텔레콤은 르노코리아의 신형 차량 ‘필랑트’에 차세대 차량용 AI 에이전트인 ‘에이닷 오토’를 적용한다고 발표했다. 에이닷 오토는 단순 명령 수행을 넘어 운전자의 운행 패턴과 주행 상황을 종합적으로 인지한다. 차량의 인포테인먼트 시스템(IVI)에 탑재돼 운전 중에도 조작 부담 없이 AI를 활용할 수 있다. 전화·뉴스 안내·티맵(내비게이션)·FLO(음악) 등 인포테인먼트 서비스는 물론, 차량 실내 온도와 공기를 관리하는 공조 시스템과 창문 개폐 등 주요 차량 기능도 음성으로 제어할 수 있다. LG전자도 글로벌 자동차 미디어 ‘모터트렌드’가 주관하는 ‘2026 소프트웨어 중심 차량(SDV) 이노베이터 어워즈’를 2년 연속 수상하며 미래 모빌리티 분야의 기술력을 인정받았다.

김호준 기자