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오세훈, 예일대 특강서 “이민이 저출생 문제 해법 될 수 있어” 뉴욕=이정민 기자"이민이 저 출생 문제의 또 다른 해법이 될 수 있는데 한국에서 초기 단계이지만 논의가 시작됐고 1, 2년 후 많은 국민이 점점 동의할 겁니다."오세훈 서울시장은 지난 21일(현지시간) 오후 미국 예일대 맥밀런 국제학연구소에서 특별 강연을 한 후 한국의 출생률 감소 해법에 관한 질문을 받자 이같이 밝혔다. 오 시장은 "출산율 감소와 관련한 많은 이유가 있는데 한국에서는 우선 교육비가 많이 든다"며 "한국인은 교육이 전부라 교육비를 아끼지 않는데 많은 젊은 한국인은 교육비가 너무 많이 든다고 생각한다"고 말했다. 그는 이어 "첫 해결법은 서울시와 정부가 교육을 잘 받을 수 있게 도와주는 것이지만 쉽지 않다"면서 "이민이 다른 해법이 될 수 있다"고 밝혔다.오 시장은 예일대 동아시아 학회 초청으로 마련된 이날 특강에서 ‘약자와 동행하는 글로벌 도시 서울’을 주제로 예일대 학생과 교수 등 200여 명 앞에서 영어로 강의했다. 강연에서는 ‘약자와의 동행’을 민선 8기 시정 가치로 내세우며 취약계층이 경제적·신체적 이유 등으로 공정한 경쟁에서 배제되지 않기 위한 서울시의 노력으로 공정한 기회의 사다리를 제공하는 ‘서울런’, 기존 복지시스템의 사각지대를 없애는 ‘안심소득’, 노숙자·저소득층을 대상으로 인문학 수업을 여는 ‘희망의 인문학’ 등이 소개됐다.오 시장은 "한국에서는 사교육이라는 추가적인 도움을 받아야 좋은 대학에 진학하게 되는데, 이것이 바로 부유층과 빈공층 간의 차이가 더 벌어지게 되는 원인"이라며 "유명 강사의 온라인 강의를 무료로 시청하고 교재도 무료로 이용할 수 있도록 지원하는 서울런 참여자 수를 확대하려고 한다"고 말했다. 그는 또 "안심 소득이라 하는 정책이 성공을 거두게 된다면 여러분들이 지금껏 알고있는 기존 복지정책들은 시대에 뒤떨어진, 구식의 정책들이 될 것"이라고 강조했다. 강연 후에는 열띤 분위기 속에서 예일대 학생들과의 질의 응답과 토론도 이어졌다.오 시장은 특강에 앞서 피터 샐러비 예일대 총장과의 면담을 통해 과거 예일대 객원교수 시절 경험을 공유했다. 또 코로나19를 거치며 소득에 따라 교육 양극화가 심화 되는 상황에서 서민, 중산층 가정 학생들의 교육 접근성을 높이기 위해 예일대에서 추진하고 있는 교육 지원정책 등을 청취했다. 이 자리에서 샐러비 총장은 "유력한 대선 후보라고 들었는데 다음 대선은 언제인가"라고 묻기도 했다. 오 시장은 이에 대해 "4선 서울시장으로서 5선 시장을 바라고 있을 뿐"이라고 답했다.한편, 오 시장은 뉴욕에서 서울을 글로벌 경제 중심지로 육성하기 위해 직접 투자 유치에 나섰다. 오 시장은 21일 뉴욕 JW 메리어트 호텔에서 열린 서울 투자가 포럼(Seoul Investors Forum in NY)에 참석해 북미지역 글로벌 기업과 투자자를 대상으로 여의도 국제 금융지를 중심으로 한 기업하기 좋은 서울의 투자환경을 소개하며 풍부한 인적자원, 핀테크·바이오·인공지능(AI)·로봇 등 4대 첨단산업을 고루 갖춘 서울의 강점을 강조했다. 또 22일에는 뉴욕 증권거래소를 찾아 금융관계자들과 서울을 글로벌 경제 중심지로 육성하기 위한 의견을 나눴다.
- 이정민 기자
- 2023-09-24 14:40
오세훈 시장, 세계 8개 도시 시장과 ‘기후대책’ 논의 뉴욕=이정민 기자 jay@munhwa.com북미 출장 중인 오세훈 서울시장이 세계 주요 도시에 서울이 거둔 기후위기 대응정책의 성과를 공유하고 협력방안을 논의했다.22일 서울시에 따르면 오 시장은 지난 19일(현지시간) 미국 뉴욕 플라자호텔에서 열린 ‘C40 도시기후리더십그룹’ 운영위원회의에 참석해 탄소중립 이행 협력방안 등을 논의했다. C40는 기후위기 대응을 선도하는 전 세계 대도시 시장들이 참여하는 도시 간 협의체다. 서울을 비롯해 런던·파리·밀라노 등 9개 도시 시장이 참석한 가운데 오 시장은 서울이 음식물 쓰레기를 100% 재활용해 연간 45만t의 온실가스를 감축한 사례를 소개했다. 시는 수거한 음식물 쓰레기를 사료(57%) 등으로 전환하는 등 100% 자원화하고 있다. 오 시장은 특히 범지구적 기후 위기와 고물가가 계속되고 있는 만큼 온실가스를 감축하고 어려운 가계 부담을 덜어주기 위해 대중교통과 공공자전거를 무제한 이용할 수 있는 기후동행카드를 도입할 예정이라고 강조했다. 오 시장은 “기술 투자 등을 통해 기후위기 문제를 선도적으로 해결하는 데 앞장서겠다”고 말했다. 오 시장은 20일에는 2023 유엔기후정상회의에 참석해 온실가스 감축 및 기후위기로부터 사회적 약자를 보호하는 방안 등을 논의했다.
- 이정민 기자
- 2023-09-22 11:42
서울시, 동서울터미널 시작으로 ‘공간 대개조’ 시작 뉴욕=이정민 기자서울시가 광진구 동서울터미널을 교통과 문화, 상업 기능이 연계된 복합 건물로 재개발하는 것을 시작으로 시민을 위한 공공 공간을 대폭 강화하는 ‘서울 도시공간 대개조’ 본격화에 나선다.북미 출장 중인 오세훈 서울시장은 19∼20일(현지시간) 미국 뉴욕 허드슨강 일대 수변 중심의 도심복합개발단지인 허드슨야드와 주변 건물의 공중권을 양도받아 초고층 고밀 개발된 빌딩 ‘원 밴더빌트’ 등을 둘러봤다. 공중권은 토지와 건물의 상부 공간을 개발할 권리를 뜻한다. 예를 들어 용적률 1000%인 상업지구에서 토지 소유자가 건물을 높이 올리지 않고 용적률을 300%만 사용한 경우 나머지 700%는 미사용분이 되는데, 이렇게 쓰지 못한 용적률을 사고팔 수 있는 권리가 공중권이다.오 시장은 19일 허드슨야드와 하이라인 등을 찾아 "공공 공간을 만들어 시민에 제공한다는 데 큰 의미가 있다"면서 "하이라인 공원 등 많은 시민이 입장료 없이 자유롭게 이용할 수 있는 공공 공간을 이런 빌딩 숲 안에 많이 만드는 것처럼 늘 녹지 공간을 함께 할 수 있도록 하겠다"고 말했다. 그는 이어 "동서울터미널도 지하에 버스 터미널 3개 층을, 그 위에 상업시설과 시민이 즐길 수 있는 공공 공간을 만들게 될 것"이라고 강조했다. 허드슨야드는 2005년부터 허드슨 강변의 낡은 철도역, 주차장, 공터 등 약 11만㎡ 부지를 입체적으로 재개발하면서 뉴욕을 대표하는 도심 재탄생 사례로 손꼽힌다. 특히 철도부지에 기존 철도 기능은 유지하면서도 복합문화시설 ‘더 셰드’와 100층 높이 야외전망대 ‘엣지’ 등을 건설해 독특한 건축물과 공간을 보기 위해 연중 사람이 찾는 곳이 됐다.오 시장은 다음 날인 20일 ‘원 밴더빌트’와 ‘그랜드센트럴터미널’을 찾아 뉴욕이 도입한 개발권 양도제의 일환인 공중권 활용 사례를 둘러봤다. 원 밴더빌트는 인근 건물 ‘바워리 세이빙’의 용적 약 9750㎡의 공중권을 양도받아 지상 93층 고밀 개발된 건축물이다. 지하로는 철도터미널과 연결해 이용자 편의를 높이고 상부 335m 지점에는 전망명소 ‘서밋’을 두어 엠파이어스테이트 빌딩, 센트럴파크 등 뉴욕 시내를 전망할 수 있게 조성됐다.시는 뉴욕 노후 도심의 고밀 복합개발 시찰지 사례를 참고해 동서울터미널을 대상으로 서울 대개조 사업에 착수한다. 동서울터미널 현대화 사업은 단순한 여객터미널의 기능 개선을 넘어 지하에는 터미널·환승센터, 지상부에는 휴식·조망공간, 공중부에는 상업·업무시설 등을 유기적으로 배치해 터미널을 이용하지 않는 시민도 연중 찾아와 즐기는 복합개발시설로 조성하는 사업이다. 동서울터미널은 과거 광나루터를 오갔던 돛단배를 형상화해 한강의 역사성과 상징성을 극대화한 건축 입면으로 조성될 예정이다. 시는 민간 사업자인 신세계동서울PFV(신세계프라퍼티 등)와 구체적인 공공기여계획을 담은 사전협상안을 이달 중 마무리하고 지구단위계획 결정, 건축 인허가 등을 거쳐 2025년 착공을 목표로 하고 있다. 시는 동서울터미널 현대화 사업과 창동역 복합환승센터 사업을 광역교통 중심 복합개발의 신호탄 삼아 향후 상업·문화·주거시설까지 확장, ‘100년 서울 도시공간 대개조’를 견인하는 선도사업으로 추진한다는 계획이다.
- 이정민 기자
- 2023-09-21 15:12
서울, 친환경 도시개발 인증제 국내 최초로 도입 뉴욕=이정민 기자 jay@munhwa.com서울시가 기존 건물 단위 평가인증제도 외에 국내 최초로 지역 단위 도시개발에 대한 친환경·저탄소 평가인증제도를 도입한다. 새로 도입되는 평가인증제도는 용산국제업무지구에 처음 적용될 것으로 보인다. 시는 장기적으로는 서울 특성에 최적화된 자체 평가인증체계 개발도 모색할 방침이다.북미 출장 중인 오세훈 서울시장은 18일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼 세계무역센터단지(WTC Campus)를 둘러보고 미국그린빌딩협회(USGBC)와 ‘서울시 친환경 도시개발 인증체계 구축’을 위한 업무협약을 체결했다. USGBC는 친환경 평가인증체계(LEED)를 개발·운영하는 비영리단체다. 1989년 개발된 LEED는 약 10만 개 이상의 인증사례를 가지고 있는 대표적인 친환경·저탄소 평가인증제도로, 지난해 기준 한국을 포함한 전 세계 190개국에서 이용하고 있다.그동안 도시 내 탄소배출량 저감과 지속가능성 확보를 위한 개발사업 인증제도를 건물 단위로 운영해온 시는 LEED를 기반으로 지역개발 수준의 넓은 범위에 대한 개발사업계획을 평가·인증할 수 있는 제도 도입을 추진한다. 오 시장은 업무·교통·상업·문화시설 등 복합용도의 대단위 친환경 도심 개발사업 사례인 세계무역센터단지를 둘러보고 피터 템플턴 USGBC 회장과 면담에서 서울형 지역 단위 도시개발 친환경·저탄소 평가인증체계 개발을 위한 협력 방안을 논의했다. 시는 USGBC와 협력을 통해 서울에 적합한 지역 단위 친환경·저탄소 평가인증체계인 ‘LEED ND SEOUL’(가칭)을 개발·추진할 계획이다. 오 시장은 “과거에는 건축물 단위로 LEED를 적용해서 친환경·저탄소 인증을 했는데 오늘을 계기로 지역·블록 단위로 인증할 수 있게 됐다”면서 “용산국제업무지구 등 일정 지역을 개발할 때 지역별 탄소 저감이 가능해질 것으로 본다”고 말했다.
- 이정민 기자
- 2023-09-20 11:37
“공항주변 고도제한 완화 앞당겨달라”… 오세훈 시장, ICAO 의장 만나 건의 토론토=이정민 기자 jay@munhwa.com 북미 출장 중인 오세훈(사진 왼쪽) 서울시장이 국제민간항공기구(ICAO)에 오는 2028년 11월로 예정된 새로운 항공 고도제한 국제기준 시행 일정을 앞당겨 달라고 건의했다. 강서·양천구에 걸쳐 있는 김포공항 일대가 고도제한 때문에 노후 주거지로 전락, 지역 주민들이 가능한 한 빠르게 정비 사업을 진행할 수 있도록 숨통을 틔워줘야 한다는 판단에 따른 행보다.19일 서울시에 따르면 오 시장은 지난 17일(현지시간) 캐나다 몬트리올에 위치한 ICAO 본부를 방문해 살바토레 샤키타노 ICAO 이사회 의장과 면담을 했다. ICAO는 제2차 세계대전 이후 국제민간항공 항공기술·운송·시설 등의 발전을 위해 1947년 설립된 유엔 산하 기구다.이 자리에서 오 시장은 “도시의 발전에도 불구하고 오랜 시간 동일하게 적용 중인 항공 규정으로 인해 해당 지역에 사는 많은 시민이 어려움을 겪고 있다”며 “규정 개정이 지연되지 않도록 노력해달라”고 요청했다. 강서·양천구 등 공항 인접 자치구(약 80㎢·시 면적의 13.2%)는 1958년 김포공항 개항 이후 공항 주변 고도제한으로 건축물을 높이 지을 수 없어 주민들의 재산권 행사 등에 많은 제약을 받아 왔다. 이로 인해 상대적으로 도시 발전이 더뎌 낙후된 주거지가 밀집돼 있다. 중앙·지방정부는 규제 완화를 꾀했지만 국제 기준의 변경이 선행돼야 해 한계가 있었다.현재 ICAO는 항공 고도제한 관련 국제기준을 전면 개정하고 있다. 1951년 초판이 나온 이후 77년 만에 가장 큰 변화가 예상된다. 핵심은 항공기 안전운항을 위해 건물 등 장애물을 획일적으로 엄격히 규제했던 제한표면(OLS)을 금지표면(OFS)과 평가표면(OES)으로 이원화하는 것이다. 장애물을 엄격히 제한하는 금지표면은 현재보다 축소하는 반면 평가표면은 해당 국가에 자율성을 부여해 유연하게 적용하는 식이다. 샤키타노 의장은 “10월 30일까지 규정 개정안에 대한 회원국의 의견을 듣고 2025년 이사회 의결 뒤 2028년 시행될 예정”이라고 상세히 설명했다.
- 이정민 기자
- 2023-09-19 11:36
하루 2번 타면 月 3만원 이익… 서울 승차-경기 하차 때도 혜택[10문10답] 민정혜·이정민 기자, 부산=김기현·수원=박성훈 기자서울시가 내년 1월 ‘월 6만5000원’으로 서울 시내 지하철, 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이까지 무제한 이용할 수 있는 기후동행카드를 내놓는다. 코로나19 이후 급격히 떨어진 대중교통 이용률을 끌어올려 기후 위기에 대응하고 고물가 시대 교통비에 따른 가계 부담을 덜어주는 묘안으로 평가된다. 서울시는 기후동행카드 도입으로 연간 1만3000대가량의 승용차 이용이 줄어 3만2000t의 온실가스 감축 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 또 약 50만 명의 시민이 1인당 연간 34만 원 이상의 할인 혜택을 볼 것으로 전망했다. 다만 기후동행카드는 경기·인천에서 사용할 수 없다는 치명적 단점이 있다. 서울시는 시범사업이 시작되는 내년 1월 전까지 경기·인천과 협의해 수도권 전역에서 기후동행카드를 사용할 수 있도록 노력하겠다는 계획이다.1. 기후동행카드란월 6만5000원짜리 ‘서울 대중교통 무제한 정기 이용권’이다. 기후동행카드를 사면 한 달 동안 서울 권역 내 지하철과 시내·마을버스, 따릉이 등 모든 대중교통수단을 무제한으로 이용할 수 있다. 대중교통을 비롯해 다양한 이동 수단을 통합·연계하고 무제한 이용할 수 있다는 점에서 지하철에만 적용됐던 기존 정기권에서 범위가 확장됐다. 이용 횟수 제한, 사후 환급과정 등이 필요한 다른 교통 패스와도 차별화된다. 서울시는 한강 리버버스(수상버스) 등 새롭게 추가되는 차세대 친환경 교통수단도 기후동행카드로 이용할 수 있도록 할 계획이다. 기후동행카드는 내년 1월 출시된다. 서울시는 5월까지 시범 판매, 보완 과정을 거쳐 하반기에 본격적으로 시행할 계획이다. 실물 카드는 처음에 3000원으로 카드를 구매한 뒤에 매월 6만5000원을 충전해 이용하면 된다. 앱으로도 이용할 수 있다. 앱은 시범 판매 기간에 안드로이드 운영체제(OS) 기반 스마트폰에서만 제공하며 본 사업 때는 애플 운영체제(iOS)로도 확대된다.2. 기후동행카드 추진 배경기후동행카드는 코로나19 팬데믹(세계적 대유행) 탓에 승용차를 운행했던 서울 시민들이 다시 대중교통을 이용하도록 유인할 정책이 필요하다는 판단에서 시작됐다. 실제 교통수단분담률(하루 중 이용하는 교통수단의 분포 비율)을 보면 대중교통은 코로나19 팬데믹 전인 2019년 65.6%를 차지했는데 2021년에는 52.9%로 12.7%포인트 줄었다. 반대로 승용차는 같은 기간 24.5%에서 38%로 13.5%포인트 증가했다. 대중교통을 이용하던 시민들이 코로나19 팬데믹 기간 승용차를 몰았다는 의미다. 서울시는 서울 내 온실가스 전체 배출량 중 수송 분야가 17%(약 763만t)를 차지하고 있어 이를 줄이기 위해서는 승용차 이용을 대중교통 수요로 전환하는 것이 무엇보다 중요하다고 봤다. 가계의 교통비 부담을 줄여줘야 한다는 결단도 기후동행카드가 탄생하는 데 큰 영향을 미쳤다. 최근 물가·에너지 비용이 큰 폭으로 오른 데다 버스 요금에 이어 다음 달 지하철 요금 인상도 예정돼 있어 시는 서울 시민이 체감하는 가계 부담이 더욱 커질 것으로 예상했다.3. 기후동행카드 이용 범위는기후동행카드는 서울 시내에서 승하차하는 지하철 1∼9호선을 비롯해 경의·중앙선, 분당선, 경춘선, 우이신설선, 신림선까지 모두 이용할 수 있다. 다만 기본요금이 다른 신분당선은 제외된다. 서울에서 승차해 경기·인천 등 다른 지역에서 ‘하차’하면 이용할 수 있지만, 서울이 아닌 지역에서 승차하는 경우엔 기후동행카드를 이용할 수 없다. 버스의 경우 서울 시내버스와 마을버스는 모두 이용할 수 있고, 경기·인천 등 다른 지역 버스나 기본요금이 다른 광역버스는 서울 지역 내라도 이용할 수 없다. 서울과 다른 지역 버스를 구분하는 기준은 ‘노선 면허’를 얻은 지역이다. 각 버스 노선번호를 검색하면 해당하는 면허 지역을 확인할 수 있다. 따릉이는 ‘1시간 이용권’을 무제한 이용할 수 있다. 4. 기후동행카드는 어떤 시민이 이용하면 이득일까대중교통 요금 인상분이 반영된 내년 1월 1일 기본요금(지하철 1400원·시내버스 1500원·마을버스 1200원) 기준, 서울에서 하루 2회 이상 대중교통을 타면 기후동행카드 이용에 따른 요금 할인 혜택이 생긴다. 서울시 관계자는 “서울 권역에서만 매월 6만5000원 이상 대중교통 요금을 내는 시민이 90만 명으로 추산됐고 알뜰카드와 정부가 도입할 예정인 K-패스 이용자 등을 빼면 50만 명이 남는다”며 “50만 명이 주말 따릉이까지 탄다는 가정하에 기후동행카드를 월 40회 이용하면 산 만큼 값을 하고, 60회 쓰면 3만 원의 할인 혜택을 본다”고 설명했다. 서울 시내버스 기본요금은 8월 12일부터 300원 올라 1200원에서 1500원이 됐다. 지하철은 10월 7일부터 1250원에서 1400원으로 150원 인상된다. 내년 하반기에 150원 더 오른다. 일례로 노원구 상계동에 살고 강남역 직장으로 출퇴근하는 A 씨는 승용차를 타면 한 달에 16만 원이 들지만, 기후동행카드를 쓰면 주차비를 뺀 교통비만 9만 원 이상 아낀다. 은평뉴타운에서 평일 교대역까지 대중교통으로 출퇴근하고 주말에 승용차를 이용해 교외로 나들이 가는 B 씨는 주말에도 대중교통을 이용할 경우 한 달 교통비가 12만 원(대중교통 8만1400원, 주유비 3만8600원)에서 6만5000원으로 절반 가까이 준다.5. 해외 사례는범지구적으로 폭염·폭우·가뭄 등 기후 위기 징후가 나타나면서 독일, 프랑스 등 세계 여러 국가가 무제한 교통카드를 도입하고 있다. 독일은 지난해 6∼8월 한화 약 1만2000원으로 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 ‘9유로 티켓’을 실험 도입, 폭발적인 호응을 얻었다. ‘9유로 티켓’ 약 5000만 장을 판매한 결과 독일에서는 대중교통 이용률 25% 증가, 이산화탄소 180만t 저감, 물가 상승률 0.7% 감소, 교통 혼잡 개선, 대중교통 신규 이용자 증가 등의 효과가 나타났다. 이에 독일은 올해 5월부터 월 49유로 ‘도이칠란트 티켓’(D-Ticket)을 본격 도입했고, 석 달여 만에 1100만 장을 판매했다. 프랑스 파리도 월 72.9유로의 정기권 ‘나비고’를 판매하고 있다.6. 기존 할인제도는 유지되나서울시는 내년에 기후동행카드를 도입하더라도 기존 대중교통 지원 정책은 일단 유지한다는 방침이다. 시는 지난 2004년 전국 최초로 지하철과 버스를 포괄하는 대중교통 통합환승제를 도입했다. 30분 이내에 다른 노선의 버스로 갈아타거나 대중교통 수단을 바꿔 타도 하루 4회까지 추가 요금이 들지 않는 제도다. 월 5만5000원으로 최대 60회까지 서울 지역 내 지하철을 이용할 수 있는 도시철도 정기권도 시 요금 지원 정책 중 하나다. 다만 도시철도 정기권으로 버스 환승 할인은 받을 수 없다. 이 외에도 오전 6시 30분 이전에 대중교통을 이용하면 기본요금의 20%를 할인해 주는 조조할인도 시행 중이다. 청년에게는 실사용 교통 요금의 20%를 연간 최대 10만 원까지 마일리지로 환급해 주고 있다. 서울시 관계자는 “어디까지나 시범사업이기 때문에 그 기간에는 기존 정책들을 유지할 계획”이라며 “시범사업 결과에 따라 요금 지원 정책이 달라질 수도 있을 것”이라고 말했다. 반면 시가 아닌 정부가 운영하는 교통비 지원 정책인 알뜰교통카드는 내년 하반기 K-패스가 도입되면 서비스가 중단된다. 정부는 알뜰교통카드 이용자에게 카드를 새로 발급하는 대신 그대로 K-패스를 이용할 수 있도록 해 이용자 불편을 최소화한다는 방침이다.7. 경기, 인천 등은 왜 반발하나경기도, 인천시, 코레일 등은 서울시의 독단적 사업 추진 행태가 갈등을 유발하고 있다고 불만이다. 경기도는 지난 11일 서울시 기후동행카드 발표 직후 유감을 담은 보도자료를 배포하기도 했다. 경기도와 인천시는 도시철도 등을 통해 하나의 교통 생활권으로 묶인 상태에서 파급력이 큰 기후동행카드가 사용될 경우 경기도나 인천시에도 영향이 적지 않을 텐데 충분한 협의 과정을 거친 뒤에 발표를 했어야 하는 것 아니냐고 주장하고 있다. 코레일도 이들과 인식을 같이하고 있다. 경기도와 인천시는 10분 환승 할인, 지하철 요금 인상 등 교통 분야에서 서울시가 사전 협의 없이 정책을 추진한다고 불만을 가져 왔는데 기후동행카드 도입을 둘러싸고 갈등이 고조된 것이다. 경기도와 인천시가 교통 문제에 대해 특히 예민하게 나오는 것은 도시철도 환승과 관련해 자신들의 분담 몫이 커질까 우려하고 있기 때문이다. 경기도 관계자는 “협의를 하지 않고 일방적으로 추진하게 되면 결국 뒷감당은 경기도와 인천시에서 떠안아야 한다”고 말했다.8. 다른 지역에는 없나지난 8월부터 시행된 부산의 동백패스는 성공적으로 안착했다는 평을 받고 있다. 부산시는 8월 1일부터 시민 1명의 대중교통 이용 요금이 월 4만5000원을 초과할 경우 9만 원 내에서 최대 4만5000원까지 환급해 주는 ‘동백패스’를 시행하고 있다. 이 같은 통합할인제 시도는 전국 처음으로, 이후 기후동행카드와 K-패스 등 벤치마킹이 잇따르고 있다. 부산 지역 화폐인 ‘동백전’ 앱에서 동백패스 서비스를 등록하고 BNK부산은행의 후불 교통카드로 혜택을 받을 수 있다. 부산 시내버스와 마을버스, 도시철도(1∼4호선 지하철), 경전철, 동해선(철도)이 모두 혜택 대상이다. 환급은 대중교통 이용 요금이 4만5000원을 초과한 달의 다음 달 10일에 동백전으로 이뤄진다. 실제로 상당한 효과가 나타나고 있다. 부산시 조사 결과 동백패스가 시행된 8월 시내버스와 도시철도 이용 횟수는 5900만 회로, 지난해 같은 달 5700만 회보다 3.6% 늘어난 것으로 집계됐다. 9. 정부 추진 K-패스와의 차이점은기후동행카드와 K-패스의 가장 큰 차이점은 적용 지역과 지원 방법이다. 우선 기후동행카드는 서울 시내에서만 사용할 수 있고, K-패스는 전국을 대상으로 한다. 또 기후동행카드가 모든 대중교통을 월 6만5000원에 무제한 이용할 수 있도록 한 것과 달리 K-패스는 대중교통 이용료의 일정 부분을 환급해 주는 구조다.내년 7월에 도입되는 K-패스는 월 21회 이상 정기적으로 대중교통을 이용할 경우 지출 금액의 20∼53%를 월 최대 60회까지 적립해 다음 달에 돌려받을 수 있다. 마일리지 적립률이 가장 높은 저소득층은 버스 요금 1500원을 기준으로 한 달에 4만8000원, 연간 57만6000원을 할인받을 수 있다. 여기에 카드사의 추가 할인 10%까지 받으면 아낄 수 있는 금액 폭은 더 커진다. 일각에서 기후동행카드와 K-패스가 교통비 부담 완화라는 기능이 중복돼 정책적 효과가 분산될 수 있다는 지적에 대해 오세훈 서울시장은 “기후동행카드는 횟수 제한이 없어서 대중교통을 많이 이용할수록 유리하고 K-패스는 상대적으로 적은 횟수에 유리하다”며 “소비자로서는 즐거운 선택을 하는 건전한 정책 경쟁인데 그걸 회피할 이유는 없다”고 말했다.10. 오세훈 서울시장의 향후 정치 행보에 미칠 영향은 오 시장은 유력 차기 대권 후보로 꼽히는 인물인 만큼 이번 기후동행카드 도입이 성공할 경우 오 시장에게 정치적으로 유리한 분위기를 조성할 것으로 보인다. 실제로 이명박 전 대통령이 서울시장 시절 시내버스 중앙차로제, 환승제 등 교통정책의 성공에 힘입어 유력 대권 후보로 발돋움한 전례도 있다. 최근 경기도가 유독 예민한 반응을 보인 것과 관련해 또 다른 유력 대권 후보인 김동연 경기지사의 불편한 심기를 반영한 것 아니냐는 시각도 있다. 또 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 K-패스를 발표한 상황에서 오 시장이 새로 기후동행카드 정책을 낸 것 역시 여권의 또 다른 대권 후보로 손꼽히는 원희룡 국토부 장관에 대한 견제책으로 풀이하는 이들도 있다. 심상정 정의당 의원도 이러한 사정을 콕 짚어 “기후동행카드가 오 시장의 대권 레이스를 위해 일방적이고 성급하게 준비됐다는 지적이 많다”고 말하기도 했다.
- 민정혜 기자 외 3명
- 2023-09-19 09:20
“2031년, 잠실구장이 이렇게 바뀝니다”…3만석 규모 돔구장에 호텔까지 토론토=이정민 기자서울 송파구 잠실종합운동장 내 잠실야구장이 3만 석 규모의 최신식 돔구장으로 탈바꿈한다. 야구장이 보이는 객실을 갖춘 호텔과 음식점, 피트니스센터 등이 돔구장 안에 마련된다. 마이스(MICE, 회의·전시·박람회 등) 복합단지와 함께 한강과 연계한 수변생태문화공간도 조성된다.북미 출장 중인 오세훈 서울시장은 지난 16일(현지시간) 캐나다 토론토 로저스 센터를 방문해 잠실 일대에 돔구장을 비롯한 첨단 스포츠·전시컨벤션 시설을 조성하겠다고 밝혔다. 현재 낡고 오래된 잠실야구장을 서울의 랜드마크인 최신식 돔구장으로 만드는 것이 핵심이다.시는 잠실운동장·마이스 복합사업 우선협상대상자인 ‘서울스마트마이스파크(주간사 ㈜한화)’와 함께 국제경기 유치가 가능한 3만 석 이상의 국내 최대 규모의 돔구장을 계획하고 있다. 돔구장은 폐쇄형으로 조성되는 방안이 확정됐다. 돔구장은 날씨에 관계없이 사계절 경기가 가능하다. 경기가 없는 기간에는 대규모 공연, 행사도 개최할 수 있을 것으로 보인다. 마르니 스타크먼 로저스 센터 사업운영부 부사장은 “야구 경기가 없을 땐 잔디 위에 판을 깔아 콘서트장으로 활용한다”고 말했다. 시 관계자도 “돔구장에는 인조잔디를 깔기 때문에 다수가 모이는 K-팝 콘서트 진행도 문제가 없을 것”이라고 말했다.시는 잠실종합운동장 리모델링(2026년 준공), 스포츠 콤플렉스(2029년 준공) 등의 일정에 맞춰 돔구장 착공은 2026년에 시작한다는 계획이다. 약 5000억 원을 투입해 2031년 준공이 목표다. 시 관계자는 “현재 우선협상대상자와 돔구장, 전시컨벤션센터, 업무·상업·숙박시설 등 공공성과 사업성을 동시에 갖춘 복합시설 조성을 위한 종합 협상을 진행 중”이라며 “조속히 협상을 마무리하고 관계기관과의 협의를 거쳐 내년 말 실시협약 체결할 수 있도록 하겠다”고 말했다.시는 돔구장에 호텔을 연계 조성해 야구장이 보이는 객실과 음식점을 만들고 다양한 프리미엄석(스카이박스·패밀리존 등)도 도입할 계획이다. 오 시장이 방문한 로저스 센터는 미국프로야구 메이저리그(MLB)의 토론토 블루제이스의 홈구장으로 4만1000석 규모의 세계 최초 자동 개폐식 돔구장이다. 토론토 메리어트시티센터호텔과 연계 조성돼 객실에서 경기를 관람할 수 있는 것으로도 유명하다. 호텔의 전체 객실 중 70개 객실에서 야구를 볼 수 있다.시는 전체 300실 규모로 조성되는 호텔 객실 중 120실 정도를 야구장이 보이는 객실로 만든다는 계획이다. 메리어트시티센터호텔 객실을 직접 돌아본 오 시장은 “호텔하고 돔구장이 붙어 있기 때문에 가족 단위로 와서 여러 명이 함께 모임을 즐기면서 야구도 즐길 수 있게 시설이 아주 잘 돼 있는 것을 확인했다”면서 “객실 비용에 대해선 구단 측과 긴밀히 얘기해서 이용객들의 부담을 줄이는 선에서 협의를 할 것”이라고 말했다.오 시장은 로저스 센터 방문 이후 산업화로 고립됐던 수변을 생태공원으로 재편한 토론토의 ‘워터프론트’ 개발사업지도 방문했다. 시는 서울이 가진 천혜의 자연자원인 한강과 탄천의 활용도를 높이기 위해 이 일대에 매력적인 수변생태여가문화공간을 조성한다는 방침이다. 시 관계자는 “현대차그룹 사옥이 들어서는 강남구 삼성동 글로벌비지니스센터(GBC) 사업의 공공기여로 진행되는 것”이라면서 “잠실운동장·마이스 복합사업과 연계해 특화보행교 등을 갖춘 수변생태공원을 내년 하반기부터 조성에 들어가 2027년까지 만들 것”이라고 말했다.
- 이정민 기자
- 2023-09-18 14:07
오세훈 시장, 캐나다서 ‘서울, 마이 소울’ 해외 현지 첫 선 토론토=이정민서울의 새 도시 브랜드 ‘서울, 마이 소울(SEOUL, MY SOUL)’이 해외에서 현지인들에게 첫선을 보였다.오세훈 서울시장은 16일(현지시간) 캐나다 토론토 로저스센터에서 펼쳐진 메이저리그(MLB) 경기에 시구자로 나섰다. 로저스센터는 한국을 대표하는 야구선수 류현진의 소속팀인 토론토 블루제이스의 홈구장이다. 이번 시구는 ‘한국-캐나다 수교 60주년’을 기념하기 위해 마련된 행사로 하루 평균 200만 명이 시청하는 미국프로야구 메이저리그(MLB) 경기를 통해 지난 8월 발표된 서울의 새 도시브랜드를 해외 현지에서 처음으로 알릴 수 있는 기회가 됐다.오 시장의 시구 전 경기장 내 대형 전광판에는 ‘내 마음과 영혼을 흔들 정도로 매력적이고 행복하고 뭔가 즐거운 일이 벌어질 듯한 도시’ 서울의 매력을 담은 홍보영상이 송출되면서 경기장을 채운 4만2000여 명의 관중들의 관심을 끌어냈다.잠시 뒤 오 시장은 등 번호 5번에 성 영문 이니셜 ‘OH’가 적힌 하늘색 바탕의 블루제이스 유니폼을 입고 관중들의 박수를 받으며 마운드에 올랐다. ‘SEOUL, MY SOUL’이 새겨진 글러브를 끼고 마운드에 오른 오 시장은 이날 포구를 맡은 류현진을 향해 ‘글로벌 도시경쟁력 톱5 서울’의 염원을 담아 공을 힘껏 던졌다. 시구 이후 오 시장은 류현진에게 격려 인사를 전했고, 류현진은 사인볼을 오 시장에게 선물했다. 시는 이날 경기 시작 전 경기장 앞에서 서울 신규 도시 브랜드 알리기 행사도 진행했다. 야구장을 찾은 관객들이 ‘SEOUL, MY SOUL’을 자연스럽고 친근하게 접할 수 있도록 서울 홍보관을 운영했다. 비보이 시 대표 비보이단 ‘갬블러크루’의 공연과 즉석 퀴즈 이벤트 등 다양한 볼거리와 즐길 거리로 채워졌다. 오 시장도 참여해 가볍게 춤을 추거나 현지인들과 하이파이브를 하며 서울 알리기에 직접 나섰다.오 시장은 "신규 서울 도시 브랜드 ‘서울, 마이 소울’을 발표한 이후 처음으로 해외에 선보이는 자리를 맞이하여 매우 뜻깊게 생각한다"며 "서울의 정체성과 매력을 느낄 수 있는 다채로운 현지 프로모션 등 해외 마케팅을 통해 서울을 ‘사람과 기업’, ‘자본과 정보’가 모이는 글로벌 중심도시로 만들어가겠다"고 말했다.
- 이정민 기자
- 2023-09-17 16:06
동화 구연대회·작가와 만남…강남 ‘독서의 달’ 행사 서울 강남구는 9월 독서의 달을 맞아 20개 도서관에서 동화구연대회, 작가와의 만남 등 다양한 독서 문화행사를 개최한다고 15일 밝혔다.구는 우선 ‘제19회 강남구 동화구연대회’를 오는 16일 오후 2시 대치2문화센터 대강당에서 개최한다. 예선을 통과한 50명의 참가자가 유치부, 초등부, 일반부로 나눠 다채로운 목소리와 동작을 곁들어 동화구연 기량을 뽐낸다. 구는 9월 한 달간 총 11건의 작가와의 만남도 마련했다.16일 대치도서관에서 ‘홈 스위트 홈’으로 2023년 이상문학상을 받은 최진영 작가와의 만남을 시작으로 17일 도곡정보문화도서관에서 ‘지리학자의 열대 인문여행’의 저자 이영민, 20일 역삼푸른솔도서관에서 ‘선생님, 항우울제 대신 시를 처방해 주세요’의 저자 성유미와의 만남이 예정돼 있다. 이 외에도 못골한옥어린이도서관에서는 추석 명절을 맞아 한옥 앞마당에서 윷놀이·제기놀이 등 옛날 놀이문화를 체험하고, 한복을 입고 송편을 시식하는 행사를 진행한다. 아울러 세곡도서관은 23일 ‘마임과 함께하는 창작 인형극, 숲의 기억’, 개포하늘꿈도서관은 22∼23일 ‘가을날 궁궐 즐기기’ 등 공연·탐방 프로그램을 운영한다.강남구 독서의 달 행사 관련 자세한 내용은 각 도서관으로 문의하거나 강남구립도서관 통합홈페이지에서 확인할 수 있다. 이정민 기자 jay@munhwa.com
- 이정민 기자
- 2023-09-15 11:45
오세훈, 16일부터 북미출장… C40 회의 참석 등 기후·개발정책 협력 오세훈 서울시장이 C40 도시기후리더십그룹 운영위원회의 및 유엔 기후정상회의 도시세션 참가를 위해 오는 16일 북미 출장길에 오른다. 6박 8일간 캐나다 토론토, 미국 뉴욕·뉴헤이븐 등을 찾는 일정이다.14일 서울시에 따르면 오 시장은 C40 회의에서 세계 시장들과 범지구적 기후 위기 대응방안을 논의한다. C40는 기후위기 대응을 위한 세계 대도시 시장 연합체다. 오 시장은 또 뉴욕시와 친선도시 결연 체결, 6·25 참전용사 감사 행사, 동서울터미널 현대화 관련 개발현장 방문, 예일대 특강 등을 통해 도시 간 연대와 서울의 도시경쟁력 강화를 위한 구상에 나선다.캐나다 최대의 상업도시 토론토(16∼17일)에서는 돔구장 시구 및 시찰, 워터프론트 개발 현장 방문으로 서울브랜드 홍보와 스포츠 복합단지 개발 관련 아이디어를 얻을 예정이다. 워터프론트는 토론토 중앙 수변을 업무·상업·주거, 호수공원 등 대규모 복합용도로 재개발한 곳이다.17일에는 미국 뉴욕으로 이동해 국제회의 참가, 금융투자 유치, 도심 복합개발 현장 시찰 등의 일정을 이어간다. 오 시장은 뉴욕 첫 공식 일정으로 18일 오전 배터리파크 내 한국전 참전용사 기념비를 방문, 헌화하고 한국전 참전용사들의 숭고한 희생을 기리는 시간을 갖는다. 오후에는 에릭 애덤스 뉴욕시장을 만나 ‘친선도시 양해각서(MOU)’를 체결한다. 서울시와 뉴욕시는 경제, 사회, 문화, 자치행정 등 다양한 분야에서 협력관계를 이어갈 예정이다. 이 외에도 미국 맨해튼의 친환경 우수단지인 WTC 캠퍼스를 찾아 대규모 블록 단위로 개발된 환경친화적 도시 개발사례와 제도 등을 청취하고, 지역 차원의 인증제 도입을 통한 기후변화 대응 및 탄소중립 실현 정책을 구상할 계획이다.19일 오전에는 C40 운영위원회의에 참석한다. 폭염·폭우·가뭄 등 범지구적 기후 위기와 불평등에 대응하기 위한 방안을 논의하고, 그동안 서울시가 이뤄낸 기후위기 대응 성과를 세계 도시와 공유하는 자리다. 오후에는 허드슨강 일대 수변 중심의 도심복합개발단지인 허드슨 야드 일대를 둘러보며 향후 동서울터미널 등 개발방향을 구상한다.20일에는 인근 건물 공중권(Air Rignt)을 양도받아 고밀 개발한 ‘원 밴더빌트’와 업무·주거·상업시설로 복합개발 중인 72년 된 포트어소리티 터미널을 방문해 도심 개발사례를 참고한다. 오후에는 유엔 기후정상회의에 참석해 온실가스 감축과 기후위기로부터 사회적 약자를 보호하는 방안 마련에 머리를 맞댄다.21일에는 뉴욕 JW메리어트호텔에서 열리는 ‘서울 투자가 포럼(SIF)’에 참석해 서울을 소개한다. 포럼에는 JP모건, 골드먼삭스 등 주요 투자은행 관계자뿐 아니라 북미 지역 벤처캐피털(VC), 자산운용사 등 주요 투자자 100여 명이 참석할 예정이다. 같은 날 오후에는 뉴욕에서 차로 1시간 30분 정도 떨어진 도시 뉴헤이븐으로 이동, 세계적 명문대인 예일대를 방문해 피터 샐러비 총장과 면담하고 ‘약자와 동행하는 글로벌 도시 서울’을 주제로 특별강연을 진행한다.오 시장은 22일 오전 월 스트리트에 위치한 뉴욕 증권거래소를 찾아 서울을 금융중심지로 육성하기 위한 방안을 소개하고, 서울 소재 기업의 뉴욕시장 상장 등에 대한 지원을 구하는 것을 끝으로 귀국길에 오른다.이정민 기자
- 이정민 기자
- 2023-09-14 15:00
서울시, 런던서 금감원·부산시·금융기업과 투자유치전 서울시는 13일(현지시간) 영국 런던에서 금융감독원, 부산시, 주요 금융기업과 함께 해외 투자자를 대상으로 한국 금융산업과 금융중심지를 알리는 투자설명회(IR) 행사를 진행했다고 14일 밝혔다.이번 IR은 금감원과 지방치단체, 금융회사가 협업한 최초의 대규모 해외 투자설명회다. 금융권에서는 신한지주, 우리금융지주, 미래에셋증권, NH투자증권, 삼성생명, 코리안리재보험이 참여했다.이들은 한국 금융산업의 국제화를 지원하기 위한 ‘원팀’으로 활동하면서 다양한 투자유치 활동에 나섰다. 행사에 참석한 강철원 서울시 정무부시장은 오프닝 세션과 패널 토론을 통해 "세계 최고 수준의 디지털 인프라가 보급된 서울은 디지털 금융 서비스를 이용하는 인구가 많다"며 "빠르게 발전하는 기술을 보유해 디지털 금융산업 분야에서 성장 가능성이 높다"고 말했다.서울시는 2009년 금융중심지로 지정된 여의도에는 28개의 대형 증권사와 투자금융회사가 자리 잡고 있다고 설명하며 외국 기업과 외국인 금융종사자를 위한 미래 청사진도 소개했다. 서울시는 외국인투자 전담기구인 ‘인베스트서울’을 대표 창구로 현장에 참석한 글로벌 자산운용사와의 일대일 면담에 나서는 등 해외 투자 유치에 속도를 더할 계획이다.강 부시장은 "서울은 대한민국 투자의 첫 관문이자 전국 투자 유치로 확산하는 발판이며 금융중심지의 경쟁력은 국가 경제력의 척도"라며 "국가 경쟁력 향상을 위해 2030년까지 서울을 세계 5대 금융도시로 만드는 게 목표"라고 말했다.이정민 기자
- 이정민 기자
- 2023-09-14 15:00
압구정 아파트지구, 지구단위계획안 가결… 재건축 속도 붙나 서울 강남구 압구정 아파트지구의 지구단위계획안이 확정되면서 재건축이 좀 더 쉬워지게 됐다. 신속통합기획을 신청하지 않은 1·6구역도 이미 신통기획을 통해 재건축 계획이 확정된 2∼5구역처럼 최대 300%의 용적률이 적용돼 최고 50층 안팎의 건물을 올릴 수 있을 것으로 보인다.서울시는 13일 제14차 도시·건축공동위원회를 열어 이런 내용의 ‘압구정아파트지구 지구단위계획안’을 수정 가결했다고 14일 밝혔다. 이번 안은 1976년 지정된 기존의 압구정아파트지구를 지구단위계획구역으로 전환하면서 건축물의 용도, 밀도, 높이 등의 규제를 완화하는 내용을 담았다.앞서 2017년 11월 도시·건축공동위원회에서 보류됐지만 지난해 11월 개정된 ‘아파트지구 지구단위계획 전환지침’을 반영해 계획을 보완하면서 이번 심의를 통과했다.계획안에 따르면 창의적인 건축계획을 통해 대규모 주택단지가 조성되도록 이 지역을 특별계획구역 1∼6구역으로 나눠서 관리한다. 특별계획구역 지침을 통해 지구 내 전체 아파트단지 차원에서 체계적인 정비계획 방향을 제시할 계획이다. 기존 아파트지구 내 상업 기능을 담당하던 중심시설용지는 주거용도를 도입할 수 있고 개발잔여지에는 기존에 허용하지 않던 비주거용도의 건축이 가능해진다.다만, 중심시설용지 주거용도 허용은 관련 위원회 심의를 거쳐야 하며 주거용도 허용 시 발생하는 개발이익(지가 상승)을 고려해 5∼10% 범위의 공공기여가 필요하다. 시는 주민 재열람 공고를 거쳐 하반기 압구정아파트지구 지구단위계획을 최종 결정·고시할 예정이다.시 관계자는 "지구단위계획으로의 전환을 계기로 도시·사회 여건 변화에 유연하게 대응하고 주변 지역과 조화로운 통합적 도시관리체계가 마련돼 주택공급이 활성화할 것으로 기대한다"고 말했다.이정민 기자
- 이정민 기자
- 2023-09-14 11:45
서울 지하철 노선도 40년 만에 변경… 역 찾기 더 쉽고 빨라진다 서울시가 40년 만에 지하철 노선도를 새로운 디자인으로 변경한다.시는 시각·색채·디자인·인지·교통 등 분야별 전문가 자문을 거쳐 만든 새로운 서울 지하철 노선도 디자인을 13일 공개했다. 시는 오는 18일 지하철 노선도 디자인 공청회를 열고 시민 의견을 받을 계획이다. 노선도 최종 디자인은 시민과 다양한 분야의 전문가 의견 수렴을 거쳐 올해 말 발표 예정이다.서울 지하철 노선은 1980년대 4개(106개 역), 2000년대 9개(338개 역)를 거쳐 현재 23개(624개 역)로 늘었지만 노선도는 1980년대 형태 디자인에서 노선만 추가해왔다. 향후 신림선, 동북선, 면목선, 서부선, 우이신설연장선, 목동선, 난곡선, 위례신사선, 위례선 등이 신설돼도 추가 확장 노선을 표기하기가 어려운 상황이다. 또 위치 알기 어려운 형태(각도가 다양한 다선형 형태), 일반역과 잘 구분이 되지 않는 환승역 표기, 공항·강·바다 등 지리적 위치에 대한 인지 부족, 역 번호 표기 부재 등 이용객을 위한 배려가 부족하다는 평가가 많았다.이번에 새로 만든 노선도는 많은 노선과 환승역을 쉽게 인지할 수 있도록 국제표준인 8선형을 적용했다. 1933년 헨리 벡이 영국 런던 지하철에 처음 적용한 8선형 디자인은 수평·수직·45도 등 대각선과 직선만 허용해 사용자가 쉽게 인식할 수 있어 가장 일반적으로 사용된다. 이에 따라 새로운 노선도는 국제표준 8선형과 원형 형태 2호선 순환선에 중심을 두고, 지리적 정보를 고려한 노선 적용을 통해 이용자가 읽기 쉽고 효율적으로 길을 찾을 수 있도록 개선했다고 시는 설명했다.일반역과 동일형태의 태극 문양으로 혼재돼 사용되던 환승역은 신호등 방식의 표기로 개선했다. 사용자가 쉽게 목적지를 따라갈 수 있도록 환승 되는 노선의 색상을 나열하고 연결 고리 형식으로 적용했다. 관광객에게 현 위치를 방위로 이해할 수 있도록 도심과 외곽 지역 경계선, 인천공항, 바다, 강 등 주요 지리 정보를 노선도에 표현했다. 내년에는 랜드마크 아이콘을 노선도에 적용해 서울의 명소도 홍보할 예정이다.시가 20∼30대 내·외국인을 대상으로 진행한 아이트래킹(시선의 위치 또는 움직임을 추적하는 기술) 실험 결과, 역 찾기 소요 시간은 최대 약 55%, 환승역 길 찾기 소요 시간은 최대 약 69% 단축됐다. 특히 외국인의 길 찾기 소요 시간은 감소 폭이 내국인보다 21.5% 높았다.최인규 서울시 디자인정책관은 "새로운 노선도는 시각 약자, 외국인 모두를 배려한 읽기 쉬운 디자인으로 지하철을 더욱 편하게 이용하는 데 기여 할 것"이라며 "노선도를 브랜드화해 다양한 홍보와 연계해 활용할 계획"이라고 말했다.이정민 기자
- 이정민 기자
- 2023-09-13 14:29
택시회사 구인난에… 지자체 ‘수당 지원’ 등 대책 분주 대구=박천학·창원=박영수 기자, 이정민 기자“법인택시 운전하실 분 없나요?”법인택시업계가 극심한 운전기사 구인난을 겪고 있다. 업계에서는 코로나19로 인한 일시적 현상으로 예상했으나 갈수록 심각해지고 있다는 것이다. 지방자치단체들은 법인택시업계 운전기사 확충을 위해 수당 지원 등 대책 마련에 나섰다.13일 전국택시운송사업조합연합회에 따르면 법인택시 운전기사는 2019년 10만2320명에서 코로나19가 닥친 2020년 8만5169명, 지난 6월 7만172명으로 이 기간 3만2148명(31.4%)이나 감소했다. 면허 대수도 2019년 8만6924대에서 지난 6월 8만4073대로 2851대(3.2%)가 줄었다. 이로 인해 2019년 1672개였던 업체도 지난 6월 1647개로 25개가 감소했다.이러한 이유로 업계에서는 코로나19 이후 승객 감소로 운전기사들이 버스·택배 등 다른 업종으로 대거 이탈했기 때문으로 분석했다. 여기에 초과운송수익금제도 탓도 있다. 대구법인택시운송사업조합 관계자는 “업체별로 사납금제를 폐지하고 노사 합의로 운전자가 운송수익금을 전액 회사에 납입한 뒤 기본급(한 달 약 200만 원 안팎)과 초과운송수익금의 일정 비율을 성과급(수당)으로 받는 전액관리제를 시행하고 있다”며 “기본급이 최저 임금 수준인 데다 승객 감소로 수당 확보도 어려워지면서 운전기사 이탈이 가중되고 있다”고 말했다.이에 따라 대구시는 법인택시업계 운전기사 확충을 위해 첫 취업자에 대해 6개월 이상 근무하면 50만 원, 이후 3개월이 지날 때마다 25만 원씩 지급해 최대 12개월까지 근무하면 100만 원의 정착수당을 지급하기로 했다. 대구의 법인택시 운전기사는 2019년 5217명에서 지난 6월 3574명으로 31.5%나 감소했다. 부산시, 인천시, 광주시, 경남 창원시 등도 신규 운전자와 7년 이상 장기 운전기사 등을 대상으로 근로고취 장려금, 처우개선비 등의 명목으로 매달 5만∼10만 원을 지원하고 있다. 서울시도 마찬가지다. 서울시 관계자는 “형평성을 고려해 비슷한 수준에서 예산 지원을 검토하고 있다”고 말했다. 서울시의 법인택시 운전기사는 2019년 3만527명에서 지난 6월 2만241명으로 1만286명(33.6%)이나 급감했다. 지난 6월 기준 운전기사 1만601명으로 면허 대수와 비슷한 경기도도 매달 처우개선비로 7만 원을 지원하고 있다. 이와 관련, 박용진 계명대 교통공학과 명예교수는 “택시 승객이 갈수록 감소하는 상황에서 지원해 봐야 한계가 있다”며 “법인뿐만 아니라 줄지 않는 개인택시 감차로 수요에 맞는 공급체계를 갖추는 게 인력난 문제 해결의 해법”이라는 의견을 내놨다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “장기적으로 택시 기사 인력난을 해결하기 위해선 법·제도 개선을 통해 우버 같은 차량 공유 서비스를 도입하는 게 바람직하다고 본다”고 밝혔다. 연합회에 따르면 개인택시 면허 대수는 2019년 16만4869대에서 지난 6월 16만4650대로 219대가 감소했을 뿐이다.
- 박천학 기자 외 2명
- 2023-09-13 11:42
여의도 벙커는 ‘미술관’ 변신하고… 신설동 유령역은 ‘영화 촬영지’ 각광[Who, What, Why] 서울시청 인근 지하에 숨겨져 있던 지하 공간이 40년 만에 시민들에게 공개되면서 이를 계기로 서울 곳곳에 감춰져 있던 비밀 공간들이 다시 주목받고 있다. 서울시는 일부 공개된 비밀 공간 외에도 비공개 공간을 시민에게 공개하고 활용할 방안을 다각도로 모색한다는 계획이다.지난 2005년 서울 여의도 버스환승센터 건립 공사를 하던 중 옛 중소기업전시장 앞 도로 아래에서 지하 비밀벙커가 발견됐다. 발견 당시 버스환승센터 승강장에 있는 출입구를 통해 가파른 계단을 따라 내려가면 화장실과 샤워장 등이 있는 약 66㎡의 공간이 나타났다. 왼편으로는 기계실과 화장실, 2개의 폐쇄된 출입문 등이 있는 약 595㎡(180여 평)의 공간이 있었다. 이 벙커는 누가, 언제, 왜 만들었는지는 전혀 기록에 남아 있지 않다. 다만, 시는 항공사진 분석 결과 1976년 11월 벙커 지역을 찍은 사진에는 공사 흔적이 없었지만 다음 해 11월 사진엔 벙커 출입구가 보여 이 시기에 공사가 이뤄졌을 것으로 추측하고 있다. 벙커 위치가 국군의 날 사열식 단상이 있던 곳과 일치해 국군의 날 행사 개최 시 대통령 경호용 비밀시설로 사용됐을 것으로 추정된다. 시는 2017년 여의도 지하 벙커를 시민에게 전면 개방했다. 현재 명칭은 ‘SeMA 벙커’로 서울시립미술관에서 운영하고 있다. 2016년부터 설계와 리모델링 공사가 시작돼 이듬해 개관했다. 운영시간은 월요일을 제외한 화요일부터 일요일, 오전 11시부터 오후 7시까지이며 관람료는 무료다. 서울시립미술관은 홈페이지 소개 글을 통해 “SeMA 벙커는 서울시의 오래된 미래 유산”이라며 “1970년대 군사 정권 시절 만들어진 것으로 추정되는 벙커는 2005년 여의도 환승센터 건립을 위한 현지 조사 중에 발견됐고 이후 미술 공간으로 탈바꿈했다”고 설명하고 있다.서울 종로구 서울역사박물관 뒤편에는 특이한 콘크리트 구조물이 존재한다. ‘경희궁 방공호’로 불리는 곳이다. 철문을 열고 들어가면 곧바로 지하로 연결되는데 내부는 지하 2층 구조로 돼 있다. 길이 107m, 폭 9.3m, 높이 5.8m로 총면적은 1379㎡에 이른다. 이곳은 일제 말기 미군의 폭격에 대비해 만들어진 방공호로 추정된다. 대형 돔형 구조물을 세우고 그 위에 흙을 덮었다. 시에 따르면 원래 경희궁은 서울역사박물관 전체를 포함하는 규모였다. 방공호 자리는 경희궁 내 왕과 왕비의 침전인 융복전과 회상전이 있던 곳이다.방공호가 있는 경희궁 터는 광복 후 서울중·고등학교로 사용되다가 서울고가 1980년 강남으로 이전하면서 현대그룹에 매각됐다. 현대그룹은 이 공간을 사원연수원으로 이용할 계획이었지만 시가 경희궁 장소 역사성과 궁궐 복원·보존 측면에서 이곳 부지를 1985년 재매입했다. 그 이후 방공호 옆으로 서울역사박물관이 지어졌다. 시는 방공호를 박물관 또는 근현대 역사 유물을 보관하는 수장고로 이용하는 방안도 검토했지만 적절한 활용 방안을 찾지 못해 방치하다가 2017년 시민에게 공개했다. 방공호 관람 신청은 공공서비스예약 누리집에서 할 수 있다. 식민지 말기 상황을 영상, 조명, 음향 등을 통해 느낄 수 있으며 다큐멘터리 영상자료도 볼 수 있다.지하철 2호선 신설동역 지하 3층에는 유령역이 있다. 신설동역 한쪽 구석에는 지하로 내려가는 통로가 있는데, 바로 신설동 유령역으로 향하는 길이다. 이곳은 1974년 지하철 1호선 건설 당시 만들어진 역사였다. 그러나 노선이 조정되면서 역은 폐쇄됐다. 이 역은 지하철 1호선 건설 당시 5호선(연희동∼종각∼동대문∼천호동) 일부가 될 예정이었다. 1972년 9월부터 1974년 8월까지 1호선과 5호선이 지나갈 신설동역을 모두 건설했지만 5호선 노선이 왕십리∼청구∼동대문역사문화공원으로 변경되면서 역사로서의 기능을 상실했다. 종로 쪽 노선용으로 활용될 예정이었던 지하 3층 승강장은 이후 승객 취급 없이 1호선 전동차가 모든 운행을 마친 후 군자차량기지로 오가는 진·출입용으로만 사용하게 됐고, 승객이 없는 승강장이라는 의미에서 ‘유령 승강장’으로 불리게 된 것이다.오랫동안 잊힌 상태로 남아 있던 빈 승강장은 2000년대 이후 영화·드라마·뮤직비디오 등 영상물 촬영지로 주목받았다. 배우 정우성, 차승원 주연의 드라마 ‘아테나: 전쟁의 여신’과 트와이스 ‘치얼업’ 뮤직비디오 등이 대표 작품이다. 점차 변화해가는 지하철역 중 옛 1970년대 모습을 그대로 간직하고 있으며 마감재나 타일 없이 콘크리트만이 남아 있는 모습이 인상적인 평가를 받았다. 서울교통공사 관계자는 “신설동역 빈 승강장은 과거 개발이 한창 이루어지던 시절 서울의 과거 모습을 다시 돌아볼 수 있는 귀중한 공간 중 하나”라며 “안전이 충분히 확보된다는 전제하에 촬영을 위해 공개하는 등 기능 확대 방안도 고민하고 있다”고 말했다. 이 밖에도 시에는 환승역 건설 편의 목적으로 만들었지만 지금은 활용되지 않고 있는 지하 구조물이 다수 존재한다. 지하철 5호선 영등포시장역과 2·6호선 신당역, 7호선 신풍역과 논현역 지하에는 10호선과 11호선 환승역 건설을 위한 공간이 만들어졌지만 지금은 활용되지 않고 있다. 이 중 영등포시장역 유휴 공간은 최근 글로벌 게임사의 신작 출시 행사장으로 활용되기도 했다. 시는 서울교통공사와 함께 이런 유휴 공간을 활용할 방안을 모색해 나간다는 방침이다. 이정민 기자 jay@munhwa.com
- 이정민 기자
- 2023-09-13 09:04
‘서울광장 지하 공간’은 비밀 군사기지?… 1·2호선 공사때 ‘동굴’ 만들어진 것[Who, What, Why] ‘숨은 공간, 시간 여행: 지하철역사 시민탐험대’ 프로그램이 지난 8일 시작하면서 시청역과 을지로입구역 사이에 있는 지하 2층 미개방 공간이 시민들에게 공개됐다. 서울시는 지하철 역사를 문화·체육 공간으로 바꾸는 사업인 ‘지하철 역사 혁신 프로젝트’ 일환으로 해당 공간을 시민들이 원하는 방향으로 개발한다는 방침이다.너비 9.5m, 높이 4.5m, 총길이 335m의 숨은 공간은 지하철 시청역과 을지로입구역을 잇는 시티스타몰 아래 지하철 2호선 선로 위쪽에 위치하고 있다. 총면적은 3182㎡로 약 1000평 정도다. 지하 공간은 기둥이 있는 ‘기둥 구역’과 기둥이 없는 ‘무주 공간’으로 나눠져 있었다. 부산은행, 삼성화재 본사, 구 미국문화원 등 건물들과 차도를 떠받쳐야 하는 곳에 기둥이 설치돼 있다. 지상에 차도나 건물 없이 잔디밭만 있는 구역엔 기둥이 없는 무주 공간으로 돼 있다.최근 언론을 통해 서울시청 인근 지하에 숨은 공간이 있었다는 사실을 접한 시민들은 이 공간 용도에 대한 다양한 추측을 쏟아내기도 했다. 전쟁 대비용 방공호나 비밀 군사기지로 만들어진 것이 아니냐는 식이다. 하지만 해당 공간은 지하철 선로 공사에 쓰였던 당시 공법 때문에 생겨났다. 시에 따르면 지하철 1·2호선이 개통된 당시 지하철 선로를 개착공법으로 만들었는데, 개착공법은 지하에 터널만 뚫으면 되는 현재와 달리 지표면으로부터 지하까지 모두 파 내려가는 방식이다. 시청역 1호선이 1974년 개통한 이후 2호선을 새로 개통하기 위해 1호선보다 더 깊은 곳까지 굴착했다. 선로가 겹치지 않도록 하기 위해서다. 이후 서로 높낮이가 다른 1호선과 2호선, 지하상가를 연결하는 과정에서 빈 공간이 생기게 된 것이다.그동안 이 공간은 환기가 되지 않고 습하기 때문에 활용하기 어려웠지만, 토목 기술발달로 이 공간을 활용할 수 있게 되면서 시는 활용 방안을 고민하고 있다. 시는 당초 가족 단위 시민을 위한 공간으로 이곳을 활용하려고 했다. 위쪽에 있는 서울광장 프로그램과 연계해 ‘언더그라운드 서울광장’으로 꾸밀 계획이었다. 하지만 동굴의 특성을 살리는 것이 좋다는 전문가들 의견에 따라 활용 방안을 모색하기 위해 10월 10일까지 ‘숨은 공간, 숨 불어넣기: 지하철역사 상상공모전’을 진행하기로 했다. 시는 내년에는 공모도 진행하면서 이 공간 활용 방안을 정한다는 방침이다.시는 이 공간 외에도 지하철 5호선 여의나루역과 2·6호선 신당역에 있는 미활용 지하 공간을 새롭게 꾸미고 있다. 여의나루역에는 옛 매표소였던 공간 등을 활용해 시민을 위한 ‘러너 스테이션’이 조성된다. 여의나루역 지하 1∼4층에 라커룸과 샤워시설을 설치하고 가상현실(VR) 러닝 공간 등을 만들어 러너들의 ‘성지’로 만들겠다는 것이다.이정민 기자 jay@munhwa.com
- 이정민 기자
- 2023-09-13 09:03
서울시, 더 길게 머물고 더 많이 쓰는 ‘3·3·7·7’ 관광시대 비전 선포 서울시가 3000만 관광객 유치를 목표로 서울관광의 품질과 매력을 높이기 위해 관광 인프라와 관광상품, 서비스 품질 향상에 전방위로 힘을 쏟는다. 관광업계와 협력해 관광상품과 서비스도 업그레이드 및 개발에도 나선다.오세훈 서울시장은 12일 오후 세빛섬에서 열린 ‘서울관광 미래비전 선포식’에서 이 같은 내용이 담긴 지속 가능한 서울관광을 위한 10가지 핵심과제를 발표했다.시는 우선 소규모·개별화되는 여행추세에 맞춰 교통, 결제 등 편의 서비스를 확대해 혼자서도 여행하기 편한 도시로 만든다는 계획이다. 스마트 기술을 활용한 ‘서울형 블루플라크(사연을 소개하는 파란색 명판)’를 주요 관광시설에 설치해 관광객이 서울의 역사문화 이야기를 접할 수 있게 한다.고부가 관광 육성을 위해 더 길게 머물고 더 많은 소비지출을 하는 특수목적 관광객 유치 강화에도 나선다. 의료·웰니스(건강), 마이스(MICE, 회의·전시·박람회 등)·블레저(비즈니스와 레저) 분야를 키우고 국제 스포츠 대회, 해외 수학여행단 유치 등을 통해 스포츠·교육까지 분야를 넓힌다.일상 공간부터 산, 골목길까지 서울 곳곳에는 관광객이 즐길 수 있는 다양한 체험형 관광콘텐츠도 마련한다. 시는 세계 3대 미식관광 도시를 목표로 서울미식주간, 서울바비큐축제 등 대규모 행사를 열고 세종로와 한강 등 주요 명소에 푸드마켓을 조성해 우수한 미식 문화를 알린다는 방침이다.관광객의 소비·지출 시간을 연장하는 야간관광 활성화에도 힘을 쏟는다. 여의도 150ｍ 상공에서 서울 야경을 즐기는 계류식 가스기구 ‘서울의 달’을 비롯해 한강 교량, 청계천에 야경과 일몰 명소를 조성한다. ‘한강 드론라이트 쇼’를 상설 개최하는 등 야간관광 프로그램도 확충한다.대규모 관광 인프라 확충에도 나선다. 대관람차, 노들 글로벌 예술섬과 같은 랜드마크를 구축하고 한류·마이스·스포츠 등 고부가가치 관광산업의 성장 기반이 될 시설 조성도 추진한다. 또 유휴시설을 활용해 관광 수요에 대응하고 중·장기적으로는 용적률 인센티브로 관광숙박시설 신·증축을 유도한다. 이벤트성 팝업 호텔, 한강 수상 호텔 등 다양한 형태의 숙박시설도 도입할 예정이다.시는 이번 비전을 통해 관광객 3000만 명, 1인당 지출액 300만 원, 체류 기간 7일, 재방문율 70%를 의미하는 ‘3·3·7·7 관광 시대’를 연다는 목표다. 오 시장은 "관광객이 도시에 감동하고 다시 찾아오게 만드는 것은 대규모 인프라가 아니라 현장의 진심 어린 서비스"라며 "시와 업계가 뜻을 모아 서울관광의 품질, 매력을 획기적으로 높인다면 머지않아 세계인의 사랑을 받는 관광도시로 자리매김할 것"이라고 말했다.이정민 기자
- 이정민 기자
- 2023-09-12 16:22
“탄소 감축 포인트 적립해요”… 14~15일 도봉구청서 교육 서울 도봉구는 생활 속 탄소중립 실천 확산을 위해 동 주민을 대표하는 반장을 통해 ‘탄소공감 마일리지’ 전파에 나선다고 12일 밝혔다.구에 따르면 탄소공감 마일리지는 기후위기 대응을 위해 일상생활에서 다양한 탄소중립 활동을 실천하고 지역화폐로 인센티브를 받는 도봉형 환경마일리지다.먼저 구는 동 주민센터 추천을 통해 선발된 100여 명의 반장을 대상으로 오는 14일과 15일 도봉구청에서 이틀에 걸쳐 탄소중립에 대한 이해, 탄소공감 마일리지 회원가입 방법, 실천 내용과 인증받는 방법 등 활용법을 교육한다.이후 반장은 교육 내용을 바탕으로 생활 속에서 스스로 탄소중립 활동을 실천하고 가족·친구·이웃 등에게 마일리지 회원가입과 실천 활동을 촉진하고 전파하는 활동을 한다. 구는 반장 활동을 통해 탄소공감 마일리지 이용에 불편한 점은 없는지운영 전반에 대한 주민의 의견을 듣고 이를 반영할 예정이다. 이정민 기자 jay@munhwa.com
- 이정민 기자
- 2023-09-12 11:46
“상권 취약 성북구, 지역상품권이 골목경제 효자… 올 610억 규모 발행”[서울인사이드] “지역사랑상품권은 코로나19 기간 지역경제 회복에 최고의 효자 노릇을 했습니다.” 지난 6일 서울 성북구청에서 만난 이승로 성북구청장은 지역사랑상품권에 대해 “어려워진 성북구민들의 가계와 침체한 지역 상권을 활성화할 수 있는 검증된 정책인 만큼 상품권 발행에 최선을 다하겠다”며 이같이 말했다. 성북구는 서울 자치구 중 가장 큰 규모로 지역사랑상품권을 발행하고 있다. 구는 2020년부터 2022년까지 총 1276억 원의 성북사랑상품권을 발행했다. 구에 따르면 상품권을 발행할 때마다 5∼10분 만에 완판되고 사용률은 100%에 육박한다. 이 구청장은 “상인들은 매출액 급증을 통해 상품권 발행을 체감하며 주민들은 상품권으로 교육비 부담이 가장 큰 학원비를 내면서 많은 도움을 받고 있다며 앞으로도 많은 할인율과 금액으로 발행해달라고 신신당부할 정도”라고 설명했다.구는 올해 성북사랑상품권 발행액을 610억 원 규모로 계획하고 있다. 이 중 420억 원이 자체발행액이다. 구는 올해 1월부터 7월까지 두 달 간격으로 총 350억 원 규모의 상품권을 발행했다. 구는 추석을 맞아 오는 13일 90억 원, 20일 70억 원 등 2차에 걸쳐 총 160억 원 규모로 상품권을 발행한다. 연말에도 주민이 필요한 시기에 맞춰 추가 발행할 예정이다. 이 구청장은 “올해 정부와 시의 예산 삭감으로 상품권 할인율이 기존 10%에서 7%로 축소됐지만 여전히 빠른 시간에 완판되고 있다”면서 “소상공인과 주민의 상품권 필요가 절실하다는 것을 느낄 수 있는 부분이고, 그렇기에 구청장협의회를 통해 시에 지속해서 높은 할인율과 추가 할인보전금을 요구하고 있다”고 말했다. 그는 “상품권을 발행하면 그 돈이 다 성북구 안에서 돈다는 것이 중요한 점”이라며 “서울 내 전역에서 사용할 수 있는 상품권은 사용 지역이 강남이나 신촌 등 상권이 발달한 지역으로 몰릴 수밖에 없기 때문에 성북구처럼 상업지역 발달이 덜 된 곳은 지역 상품권이 정말 소중하다”고 덧붙였다.이 구청장이 지난해 연임에 성공하면서 지난 민선 7기에서부터 추진해온 사업들도 민선 8기 1년이 지나면서 그 성과가 가시적으로 나타나고 있다. 관내 주요 재개발 지역인 신월곡제1구역 정비사업도 속도가 나고 있다. 신월곡제1구역은 일명 미아리 텍사스촌으로 불리는 서울 대표 성매매 업소 밀집지역이다. 이 지역 재개발 사업은 조합원 간 갈등 등으로 진행이 지지부진했지만, 이 구청장 취임 이후 탄력을 받아 지난해 12월 1일 관리처분계획인가가 고시됐다. 이 구청장은 “10월부터 조합에서 이주가 시작될 예정이라 내년엔 집창촌 철거도 가능할 것으로 예상한다”면서 “2025년 착공을 목표로 원활하게 사업이 추진될 수 있도록 행정적 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.이 구청장은 민선 7기 취임 후 현장에서 주민을 직접 만나는 ‘현장구청장실’ 운영을 시작한 이래로 현재까지도 이를 운영하고 있다. 현장구청장실은 ‘삶의 현장에 주민이 있고, 주민이 있는 현장에 답이 있다’는 이 구청장의 구정 철학이 담긴 사업이다. 지난 5월 개관해 주민들로부터 호평을 받는 ‘오동숲속도서관’도 현장구청장실의 산물이다. 이 구청장은 “구가 5년 동안 치밀하게 준비한 ‘세대공감 가족형 공원 조성’ 프로젝트의 화룡점정이 바로 오동숲속도서관”이라며 “성북의 문학작품을 접할 수 있는 문화공간인 성북동 근현대 문학관, 장위동 지역밀착형 문화예술교육센터, 지역주민을 위한 열린 문화공간인 창작연극지원시설 등 다양한 문화체육시설도 내년 1월 개소할 예정”이라고 말했다.이 구청장은 연임을 하면서 연속성을 가지고 진행할 수 있는 사업이 있는 반면, 시 정책 변화에 따른 사업 수정 등 애로사항도 있다고 토로했다. 그는 “여태껏 진행됐던 과정이 수정돼야 하는 사업들이 생기면서 애로사항이 있지만, 시와의 완만한 협의를 통해 최대한 성북구가 발전할 수 있는 방향으로 사업을 추진하겠다”면서 “남은 민선 8기에도 현장구청장실 등을 운영하면서 주민과 소통하고 현장에서 직접 사업 추진 상황을 검토해 주민들과 정보를 공유하고, 이를 통해 주민의 의견을 적극 반영하는 등 현안 해결에 더욱 주력하겠다”고 말했다. 이정민 기자 jay@munhwa.com
- 이정민 기자
- 2023-09-12 09:02
서울시, 매각 불발된 상암DMC 랜드마크용지 지구단위계획 변경 서울시가 마포구 상암DMC 랜드마크용지의 원활한 투자유치를 위해 지구단위계획 변경을 추진한다. 이번 지구단위계획 변경은 지난 6월 5차 매각이 유찰된 이후 현재의 조건으로는 사업성이 부족하다는 부동산업계와 전문가 의견을 반영한 조치다. 시는 용지의 업무시설 기능과 주거시설 비중을 늘리고 숙박시설과 컨벤션 등 문화·집회시설은 줄일 방침이다.시는 이와 같은 상암DMC 랜드마크용지 지구단위계획 변경안을 마련하고 오는 14일부터 열람공고를 시행한다고 11일 밝혔다. 서울시 경제정책실 전략산업기반과와 마포구 도시계획과에서 14일간 열람할 수 있다.이번 지구단위계획 변경의 핵심은 미래 수요에 대응하는 핵심 거점 조성을 위해 업무시설 등 기타 지정 용도를 확대하고 비즈니스센터 기능 유지가 가능한 범위 내로 숙박과 문화·집회시설 비중은 줄인 것이다. 이에 따라 연면적의 총 50％ 이상을 의무적으로 건축해야 하는 지정 용도 비율이 변경됐다.업무시설 등 기타 지정용도 비율은 기존 20％ 이상에서 30％ 이상으로 10％포인트 늘어난다. 반면 숙박시설은 20％ 이상에서 12％ 이상으로, 컨벤션 등 문화 및 집회시설은 5％ 이상에서 3％ 이상으로 비율을 낮췄다. 사업성이 부족하다는 의견과 주택공급정책을 고려해 공동주택·오피스텔 등 주거 비율은 20％ 이하에서 30％ 이하로 늘렸다.다만 이번 지구단위계획은 세부 계획의 가이드라인을 제시하는 수준으로 세부 건축계획 등은 우선협상대상자와 시가 협상해 지구단위계획(세부개발계획) 결정과 건축 인허가 단계에서 구체화한다. 시는 지구단위계획 결정 절차가 원만히 진행되면 연말에 용지공급 공고를 다시 진행할 계획이다.김태균 서울시 경제정책실장은 "그간 세계적인 국제비즈니스센터를 건립하기 위해 5차례나 매각을 추진했지만 사업 착수에 이르지 못했다"며 "이번에 각계 의견을 반영해 공공성과 사업성이 조화되는 방향으로 지구단위계획을 변경하는 만큼 국내외 투자자들이 많이 참여하기를 기대한다"고 말했다.이정민 기자
- 이정민 기자
- 2023-09-12 06:30

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