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기아 PV5, 영국 ‘2025년 주목해야할 차’ 선정 기아의 첫 전용 목적기반차량(PBV)인 PV5(사진)가 내년 출시를 앞두고 해외에서 혁신성을 인정받았다. 기아는 영국 경상용차 전문지 왓 밴이 발표한 ‘왓 밴 어워즈 2025’에서 PV5가 ‘주목해야 할 차’에 선정됐다고 6일 밝혔다. 주목해야 할 차 부문에는 업계 변화를 이끌거나, 영역을 파괴할 것으로 기대되는 차량이 뽑힌다. 제임스 댈러스 왓 밴 에디터는 “다재다능한 모듈러 형식의 기아 PV5는 경상용차 시장의 전동화 방향성을 제시한다”고 평가했다.기아 관계자는 “기아의 경상용차 시장 진입은 브랜드 사업 영역을 넓히는 획기적인 순간”이라며 “전기차 전용 플랫폼을 갖춘 차량을 기반으로 상용차 비즈니스를 현대적으로 재해석해 차별화된 이점을 제공할 것”이라고 말했다. 기아는 지난 1월 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 ‘소비자가전쇼(CES) 2024’에서 PBV를 ‘차량 그 이상의 플랫폼’으로 재정의하며 내년 PBV 사업 본격화를 예고했다. 기아 첫 중형 PBV인 PV5는 전기차 전용 플랫폼과 확장된 휠베이스(차량 앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심의 거리)가 만들어낸 넓고 평평한 실내 공간이 특징이다. 사람을 태울 수 있는 패신저, 화물 운송용으로 쓸 수 있는 카고나 냉장·냉동탑차 등의 모델로 출시될 예정이다. 기아는 여객 운송·화물 운송·유틸리티 서비스 등의 사용 목적에 따라 다양한 라이프 모듈을 교체할 수 있는 컨버전 기능을 탑재하고, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 기반 이동 경로·비즈니스 특화 정보 등 외부 데이터와의 연결성을 강화해 다수의 차량을 동시에 운영할 수 있는 차량관제시스템(FMS)을 함께 제공할 계획이다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-06 11:58
車 미국수출 비중 역대최고… ‘관세리스크’ 대응 관건 불확실한 대내외 여건 속에서도 자동차 수출이 한국 경제의 버팀목 역할을 해 온 가운데 대(對)미국 수출 의존도가 역대 최고인 60%에 육박한 것으로 나타났다. 업계에서는 세계 최대 자동차 시장 중 하나인 미국에서 한국산의 영향력이 확대된 건 긍정적이지만, 내년 1월 도널드 트럼프 행정부 2기 출범 후 ‘관세 리스크’ 등에 노출될 경우 타격이 예상되는 만큼 선제적인 위기관리가 필요하다는 지적이 나온다.5일 산업연구원의 ‘미 대선 결과에 따른 우리 자동차업계의 영향 및 대응 방향’ 보고서에 따르면 올해 1∼9월 한국 자동차 수출 중 미국이 차지하는 비중은 무역수지 기준 57.9%로 집계됐다. 같은 기준에서 한국 자동차부품 수출의 미국 의존도는 49.9%였고, 자동차와 자동차부품을 합한 자동차산업의 의존도는 56.3%로 나타났다.미국 시장에서 한국 자동차의 위상은 일본과 동등한 수준까지 올라왔다. 올해 1∼9월 미국 승용차의 국가별 무역 동향을 보면 한국산 수입액은 294억 달러(약 41조5000억 원)로 멕시코(363억 달러)·일본산(297억 달러)에 이어 3위를 기록했다. 국가별 수입액 비중에서도 한국산은 18.3%로, 멕시코산(22.5%)·일본산(18.5%)의 뒤를 이었다.자연스레 국내 기업들의 미국 의존도도 높아진 상태다. 현재 국내에서 생산한 차를 미국으로 수출하고 있는 완성차 업체는 3곳으로, 현대자동차는 올해 1∼9월 총 87만8936대를 수출하면서 54.7%인 48만1181대를 미국 시장으로 보냈다. 기아도 미국 수출 비중이 40.3%이고, 한국GM은 미국 수출 의존도가 87.8%에 달했다.미국 내 한국 자동차의 입지 강화는 향후 고부가 차량 수출을 늘릴 수 있는 기회지만, 과도한 의존도는 ‘트럼프 리스크’로 돌아올 수 있다는 우려가 나온다. 문용권 신영증권 연구원은 “원·달러 환율이 1400원에서 유지된다면 미국이 한국산 차량에 10% 관세를 부과하고 이를 전액 현대차가 부담한다는 극단적인 가정하에서도 현대차는 10조 원 순이익 수성이 가능할 것”이라고 말했다. 조철 산업연구원 선임연구위원은 “현대차·기아는 현지 생산 확대·수출 시장 다변화가 요구되고, 한국GM은 새로운 수요선 개척이 필요하다”고 밝혔다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-05 11:45
제네시스, 모터 스포츠 뛰어든다 제네시스가 세계 최고 성능의 자동차 타이틀을 두고 진가를 겨루는 모터스포츠 분야에 본격 진출한다.제네시스는 4일(현지시간) 아랍에미리트(UAE) 두바이에 있는 아르마니 호텔에서 ‘제네시스 모터스포츠 프리미어 행사’를 열고 모터스포츠 분야에 참여한다고 밝혔다. 루크 동커볼케 현대자동차그룹 글로벌 디자인 본부장(CDO) 겸 최고 크리에이티브책임자(CCO) 사장은 “모터스포츠 진출은 제네시스의 자연스러운 진화 과정 중 하나”라며 “매 순간 한계를 뛰어넘어야 하는 모터스포츠는 대담하고 진보적인 브랜드를 추구하는 제네시스의 가치와 일맥상통한다”고 말했다.제네시스는 이에 따라 내구(耐久) 레이스 중심의 모터스포츠에 참가하기로 하고, 이를 주도할 레이싱팀 ‘제네시스 마그마 레이싱’을 최초로 공개했다. 장거리를 장시간 쉬지 않고 달리는 내구 레이스는 완주를 위한 우수한 차량 성능은 물론 드라이버의 유연한 주행 실력을 함께 요구하기 때문에 모터스포츠 중에서도 가장 권위 있는 경기로 평가받는다. 현재 내구 레이스는 국제자동차연맹(FIA) 주관의 ‘월드 인듀어런스 챔피언십’과 국제모터스포츠협회(IMSA) 주관의 ‘웨더텍 스포츠카 챔피언십’이 대표적이다. 제네시스는 2026년 월드 인듀어런스 챔피언십·2027년 웨더텍 스포츠카 챔피언십 등 양대 내구 레이스 선수권에 특별히 고안한 고성능 차량 2대씩을 내보낼 예정이다. 이를 위해 세계적인 드라이버 안드레 로테러와 루이스 펠리페 데라니를 영입했다.제네시스는 고성능 기술력과 미학적 정체성을 집약한 모터스포츠 콘셉트 모델인 ‘GMR-001 하이퍼카’ 디자인도 처음 선보였다. 고성능 프로그램인 ‘제네시스 마그마’에서 영감을 얻은 GMR-001 하이퍼카는 차량 전면에서 측면까지 이어진 제네시스의 시그니처 두 줄 디자인을 바탕으로 공기역학적인 구조와 볼륨감을 갖췄다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-05 11:45
기아, 250억달러 ‘최고 수출 탑’… 2년연속 수상 기아가 역대 최대 수출 실적을 달성하며 2년 연속 ‘수출의 탑’을 거머쥐었다.기아는 5일 오전 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 열린 제61회 무역의 날 기념식에서 ‘250억 달러 수출의 탑’을 수상했다고 밝혔다. 기아는 올해 수출의 탑을 받은 1540여 개 기업 중 수출액 전체 1위를 차지했다. 기아의 수출 실적(2023년 7월 1일∼2024년 6월 30일)은 256억 달러(약 36조2000억 원)로 전년 동기(235억 달러) 대비 9.0% 증가했다. 이 밖에도 포스코퓨처엠은 ‘20억 달러 수출의 탑’을, HD현대일렉트릭과 덕양산업은 각각 ‘10억 달러 수출’의 탑을 수상했다. 수출의 탑을 수상한 기업은 총 1545개 사다. 수출의 탑은 1억 달러, 10억 달러 등 수출의 탑 선정 기준을 뛰어넘은 기업에 주는 상이다. 수출의 탑을 이미 받은 기업은 수상 대상에서 제외된다.수출 유공자 부문에서는 윤승규(왼쪽 사진) 기아 부사장이 최고상인 ‘금탑산업훈장’을 수상하는 영예를 안았다. 윤 부사장은 2018년부터 기아 북미권역본부장으로서 현지 판매·생산을 총괄하며 수출 확대에 기여한 공로를 인정받았다. 이상락(오른쪽) SK하이닉스 부사장도 고대역폭메모리(HBM) 제품에 대한 시장성을 선제적으로 예측, 초기 시장 선점과 장기적 사업 안정성을 확보한 공로를 인정받아 금탑산업훈장을 받았다. 이외에도 정순원 화신볼트산업 대표, 아브라함 운가르 레이 쉬핑 그룹 회장, 조기준 신창에프에이 대표 등도 금탑산업훈장을 수상했다. 이근홍·장병철 기자
- 이근홍 기자 외 1명
- 2024-12-05 11:41
경제계 ‘당혹’… 해외 파트너사 계약 지장 우려 긴급회의 윤석열 대통령이 한밤중 비상계엄령을 발표했다가 약 6시간 만에 해제한 데 대해 경제계는 큰 충격을 표하며 사태를 예의주시하고 있다. 특히 도널드 트럼프 2기 정부 출범을 앞두고 미·중 무역 갈등이 심화하는 등 글로벌 경영 환경의 불확실성이 커진 가운데 혼란스러운 정국 상황이 더해지면서 당혹스러움을 감추지 못한 분위기다.4일 경제계에 따르면 삼성과 SK, LG 등 국내 주요 기업들은 비상계엄이 내려진 직후 수뇌부를 중심으로 긴급회의를 소집하며 비상계엄이 기업 경영에 미칠 여파 등을 논의했다. 비상계엄이 해제된 이후 한숨 돌린 모양새지만 해외 핵심 파트너사와의 계약 문제와 브랜드 이미지 타격, 국내 생산·판매 및 수출 지장 등을 우려하며 현황 파악에 분주한 모습이다.HD현대는 이날 오전 7시 30분 긴급 사장단 회의를 열고 향후 위험요인 등을 집중 점검했다. 권오갑 HD현대 회장은 “국내외 상황이 긴박하게 움직일 것으로 예상되는 만큼, 각 사 사장들은 비상경영상황에 준하는 인식을 가져야 한다”며 “특히 환율 등 재무 리스크를 집중 점검해달라”고 주문했다. SK그룹도 최창원 SK수펙스추구협의회 의장 주재로 일부 계열사 CEO 등이 참석하는 주요 경영진 회의를 열고 비상계엄 사태 이후 상황을 점검했다. LG그룹은 계열사별로 비상대책회의를 소집해 금융 시장 동향을 파악하고, 해외 파트너사 문의에 대한 대응 등을 점검했다. 여의도에 사옥이 있는 LG는 이날 새벽 직원들에게 문자를 보내 “비상계엄 관련 여의도 상황이 좋지 않아 트윈(사옥) 동관, 서관 모두 재택근무를 권고한다”고 공지하기도 했다. 건설업계도 비상계엄령이 부동산 시장에 미칠 영향을 파악하기 위해 분주하게 움직였다. 다른 건설사 관계자는 “그 나라 정세가 불안하다고 하면 아무래도 해외에서 바라보는 신뢰도가 떨어지지 않겠느냐”고 말했다. 항공업계에서는 이번 사태로 한국 자체에 대한 불안감이 확산하면서 항공 수요의 전반적 침체로 이어질 가능성을 우려하고 있다. 무역협회도 긴급 경영진 회의를 열고 한국 경제와 수출에 미치는 영향을 점검했다. 최준영·이근홍·박지웅 기자
- 최준영 기자 외 2명
- 2024-12-04 11:08
HD현대, 연말연시 이웃돕기성금 20억 기탁 HD현대(회장 권오갑·사진)는 연말을 맞아 취약계층 지원을 위해 사회복지공동모금회에 성금 20억 원을 기탁했다고 4일 밝혔다. HD현대는 2011년부터 임직원들의 급여 나눔으로 만들어진 HD현대1%나눔재단을 운영하며 소외된 이웃을 돕기 위한 노력을 이어오고 있다. 지난해부터는 우리 사회의 숨은 영웅을 발굴하는 ‘HD현대아너상’을 제정해 연말 시상식을 열고 있다. 올해 제2회 대상 수상자로는 ‘푸르메재단’을 선정했다. 시상식은 오는 17일 경기 성남시 HD현대글로벌연구개발센터(GRC)에서 개최할 예정이다.이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-04 10:47
HD현대미포, 경총 ‘안전문화 혁신 대상’ 받아 한국경영자총협회가 안전 최우선 경영 문화 확산을 위해 제정한 ‘안전문화혁신대상’ 첫 대상 수상 기업에 HD현대미포가 선정됐다.경총은 4일 오전 서울 중구 한국프레스센터에서 제1회 안전문화혁신대상 시상식을 열고 총 6개 기업에 대상과 우수상을 전달했다고 밝혔다. 대기업 부문 대상에는 HD현대미포가 뽑혔고, 우수상은 풍산과 넥센타이어가 수상했다. 중견·중소기업 부문 대상은 용마로지스, 우수상은 린나이코리아와 MNC솔루션이 받았다.대상의 영예를 안은 HD현대미포는 위험업종임에도 8년 연속 중대재해 제로를 달성했다. 특히 연평균 약 8만 건의 근로자 참여 위험요인 개선 활동을 추진하며 ‘근로자 주도 자율안전문화’를 정착시킨 점을 높게 평가받았다. 용마로지스는 물류업 사고유형을 분석해 업종 특성에 맞는 안전보건관리체계를 운영 중이다. 대형사고 예방을 위해 모기업·외국인·협력사·임대인을 포괄한 상생협력 시스템을 상시 가동하며 중견·중소기업에 본보기가 되고 있다.손경식 경총 회장은 “오늘 수상기업들은 안전의식 향상을 위해 노사가 함께 노력한 모범적인 사업장”이라며 “경총은 더 많은 기업이 안전문화를 바탕으로 성장할 수 있도록 중대재해 예방 우수사례를 산업 전반에 널리 알리겠다”고 말했다. 이어 손 회장은 “안전 선진화를 이루기 위해서는 법률규제 강화·사후처벌 중심에서 사업장의 자율적 안전문화 혁신으로 안전관리 패러다임을 전환해야 한다”고 말했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-04 10:44
중기 48% “인건비 낮아서 외국인 고용” 내국인을 뽑기가 어려워 고육지책으로 외국인을 고용해온 중소기업이 이제는 인건비를 줄이기 위해 외국인 근로자를 뽑고 있는 것으로 나타났다. 글로벌 경제 불확실성과 내수 부진 등 다중 복합 악재로 인해 벼랑 끝에 내몰린 중소기업들이 허리띠를 졸라매기 위한 최후 수단으로 인건비를 줄이고 있다는 분석이 나온다.3일 한국경영자총협회가 300인 미만 주요 업종별(제조업·건설업·서비스업) 기업 600개 사를 대상으로 ‘외국인 근로자 활용 현황 및 정책 인식조사’를 실시한 결과, 외국인 근로자를 고용하는 이유에 대해 ‘상대적으로 낮은 인건비’라는 응답이 48.2%로 가장 높게 나왔다. 이어 ‘내국인 구인 어려움’(34.5%), ‘2년 초과 고용 가능’(6.8%), ‘낮은 이직률’(6.5%), ‘낮은 노사분규 가능성’(4.0%) 등 순이었다.지난해 같은 조사에서는 ‘내국인 구인 어려움’이 92.7%, ‘상대적으로 낮은 인건비’가 2.9%였지만 1년 만에 긴축 경영을 위한 최우선 순위로 인건비가 떠올랐다.외국인 근로자 활용 시 실무적 애로사항에 대한 조사(복수응답)에서는 ‘임금 등 직접인건비’(64.3%)와 ‘숙식비 등 간접인건비’(28.0%)라는 응답이 1·2위를 차지했다. 해당 조사도 지난해에는 ‘의사소통 어려움’(53.5%)이 1위였으나, 올해 들어 인건비 부담에 대한 애로가 가장 높게 나타났다.최근 들어 중소기업의 경영난은 급격히 악화하고 있다. 금융감독원의 ‘2024년 6월 말 국내은행 부실채권 잠정 현황’을 보면 중소기업 기업여신 신규부실은 4조5000억 원으로 전분기 대비 1조7000억 원 급증했다. 임영태 경총 고용·사회정책본부장은 “외국인 근로자의 인건비 부담을 호소하는 기업이 크게 늘어난 건 고금리·내수부진 장기화로 인한 중소기업의 극심한 경영난이 반영된 결과”라며 “향후 경기회복 국면에 진입했을 때 기업 인력수급에 어려움이 없도록 유연한 외국인력 공급체계가 필요하다”고 말했다.이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-03 12:05
중국산 철강 공습에 ‘셧다운’ 속출… “잠정 덤핑관세 칼 빼들어야” 계속되는 중국의 저가 철강 공세로 국내 철강업계의 피해가 확산하자 정부가 중국산 철강에 대한 ‘잠정 덤핑관세’를 추진한다. 잠정 관세는 반덤핑 조사 최종 결론이 나오기 전 부과하는 것으로 더 빠르게 국내 산업을 보호할 수 있다.3일 철강업계에 따르면 산업통상자원부 산하 무역위원회는 중국산 저가 후판(두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판)에 잠정 반덤핑 관세를 부과하기 위한 검토에 착수했다. 무역위는 지난 7월 현대제철이 중국산 후판 제품 등에 대한 반덤핑 제소를 하자 10월 4일 국내 산업피해 조사에 나섰다. 이르면 내년 1월 예비판정을 통해 잠정 덤핑방지 관세 부과 여부를 결정할 방침이다.내수 침체가 장기화하자 중국은 과잉 생산된 철강을 전 세계에 저가로 밀어내고 있다. 한국도 덤핑 주요 대상으로 이미 올해 10월까지 중국에서 수입된 후판(115만7800t)은 지난해 전체 수입량(112만2774t)을 넘어섰다.공정한 가격 경쟁이 어려워진 국내 철강업계는 직격탄을 맞고 있다. 포스코는 포항제철소 1제강공장과 1선재공장을 폐쇄했고, 현대제철도 포항 제2공장 가동을 중단했다. 동국제강은 공장 개·보수 기간을 늘리는 방식으로 생산량 조절에 들어갔다. 한국철강협회에 따르면 올해 1∼9월 누적 기준 국내 조강(쇳물) 생산량은 4763만5000t으로 최근 14년래 최저치를 기록했다.철강업계 관계자는 “포스코·현대제철 일부 공장 셧다운은 중국 덤핑 공세에 따른 피해의 시작일 뿐”이라며 “지금은 후판만 주목받고 있지만 이미 도금강판·컬러강판 등 철강재 전반으로 문제가 확산하고 있다”고 말했다. 직장인 익명 커뮤니티 ‘블라인드’에는 “중국산 철강재 품질이 많이 올라오기도 했지만, 가격 측면에서 말이 안 되는 수준” “철강사 살려달라” 등 철강업계 관계자들의 글이 올라오고 있다.앞서 주요 철강사들이 모여 있는 경북 포항시는 기업 관계자들과 함께 지난달 긴급 대책회의를 열고 정부에 대책 마련을 건의하기도 했다. 특히 지역경제에 직접적인 영향을 미치는 공장 가동 중단에 대해 깊은 우려를 표했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-03 11:51
현대차, 오지 주민 교통문제 해결 셔클 ‘불러보령’ 서비스 현대자동차가 벽오지 주민의 교통 소외 문제 해결을 위해 보령시와 손잡고 신규 모빌리티 서비스를 시작한다. 현대차는 보령시에서 ‘셔클(SHUCLE)’ 플랫폼 기반 통합 교통 서비스 ‘불러보령’(사진)을 선보인다고 3일 밝혔다. 불러보령은 현대차가 운영 중인 수요 응답 교통(DRT) 셔클을 보령시의 교통 인프라와 수요에 맞게 도입한 것이다. DRT는 이용자가 서비스 지역 내 어디서든 차량을 호출하면 버스가 실시간 최적 경로를 따라 움직이는 서비스다. 김수영 현대차 모빌리티사업실 상무는 “내년에는 장애인을 대상으로 한 특화 셔클 서비스를 출시하는 등 사업 영역을 확장할 것”이라고 말했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-03 11:32
해운협회, 인도 해운부 대표단과 협력 논의 한국해운협회는 지난달 29일 서울 영등포구 해운빌딩에서 인도 해운부 알 락슈마난 차관보를 비롯한 대표단을 접견하고, 양국 해운산업 협력을 논의했다고 2일 밝혔다.간담회에서 인도 해운부는 자국의 해운·조선·항만 산업 발전 현황과 전망을 설명하며, 인도 해기사를 한국 선박에 더 많이 승선시키길 희망한다고 했다.또 해운산업 정보 교환과 공동사업 개발 등을 포함한 협력 강화를 위해 양국 해운협회 간 양해각서(MOU)를 체결할 것을 제안했다.양창호 해운협회 부회장은 "한국은 해기인력 부족으로 한국인 해기사의 양성뿐 아니라 우수한 외국인 해기사의 체계적인 양성 사업 프로젝트를 추진하고 있다"며 "유능한 인도 해기사들이 한국 선박에 더 많이 승선한다면 큰 도움이 될 것"이라고 말했다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2024-12-02 16:46
ESS배터리·전기차 무선충전…혁신 쏟아진 벤츠 ‘스타트업 아우토반’ 메르세데스 벤츠코리아는 지난달 29일 유망기업 육성 프로젝트인 ‘스타트업 아우토반 코리아 2024’ 엑스포 데이를 열고 최종 성과를 공유했다고 2일 밝혔다.스타트업 ‘럼플리어’는 전기차 충전 네트워크를 위한 고출력 에너지저장장치(ESS) 배터리 기술을 검증하는 데 성공했고, ‘와이파워원’은 전기차 무선 충전 설루션을 제시했다고 벤츠코리아는 전했다.스타트업 아우토반 코리아는 2020년 처음 개최돼 올해로 5회째를 맞았다. 올해는 13개사가 참여했고, 현재까지 육성 지원을 받은 국내 스타트업은 총 63곳이다.마티아스 바이틀 벤츠코리아 대표는 "앞으로도 국내 스타트업 육성 생태계가 발전할 수 있도록 협업을 통한 끊임없는 혁신을 추진해 나갈 것"이라고 말했다.
- 이근홍 기자
- 2024-12-02 16:23
에코프로, 그룹 첫 여성 전무 나왔다…11명 임원 승진 인사 에코프로는 그룹 첫 여성 전무를 배출한 것을 비롯해 부사장 1명, 전무 6명, 상무 4명 등 총 11명의 임원 인사를 단행했다고 2일 밝혔다.에코프로는 "인도네시아 통합법인 추진, 미래 소재 개발, 경영시스템 고도화 등으로 회사의 성장동력을 확보한 데 기여한 임원들을 승진시켰다"고 말했다.특히 내년 사업을 준비하고 조직의 활력을 제고하기 위해 방한민 에코프로비엠 전무, 공보현 에코프로비엠 상무, 이성준 에코프로머티리얼즈 상무 등을 발탁했다고 설명했다. 연구·개발(R&D) 역량도 더욱 제고할 계획이다.승진 명단에 포함된 김순주 에코프로 전무는 1972년생으로, 그룹 내 첫 여성 전무다.에코프로는 "능력 있는 여성 인력에게도 차별 없이 승진 기회를 부여하겠다는 인사 방침을 천명한 것"이라고 설명했다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2024-12-02 16:23
OCI홀딩스, ‘LACP 스포트라이트 어워즈’ 금상 OCI홀딩스는 지난 7월 발간한 2023 통합보고서가 ‘미국 커뮤니케이션 연맹(LACP) 2024 스포트라이트 어워즈’에서 기업의 사회적 책임(CSR) 리포트 부문 금상을 받았다고 2일 밝혔다.이 행사는 LACP가 주관하는 세계 최대 규모의 기업 커뮤니케이션 제작물 보고대회로 CSR 리포트·통합보고서·지속가능경영보고서 등 분야별 보고서를 선정해 플래티넘·골드·실버·브론즈로 시상하고 있다.OCI홀딩스는 평가 항목인 첫인상·전반적인 내용·표지 디자인·창의성·명확성·관련성 등 6개 평가 항목 중 4개 항목에서 만점을 받았으며, 총 98점(100점 만점)을 기록했다.지난해 5월 지주사로 출범한 OCI홀딩스의 첫 수상으로, 전 세계 출품작 가운데 41위를 차지해 가장 우수한 보고서 톱 100에도 선정됐다.아울러 사업회사인 OCI의 통합보고서도 98점을 획득해 금상을 받았다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2024-12-02 16:22
‘아반떼N TCR 에디션’ 판매 현대자동차가 모터스포츠 경험과 기술을 집약한 ‘아반떼 N TCR 에디션’(사진)을 판매한다고 2일 밝혔다.아반떼 N TCR 에디션은 아반떼 N 구매 이용자에게 선택 사양으로 제공되며, ‘TCR 디자인 패키지’ ‘TCR 에디션 패키지’ 두 가지 옵션으로 운영된다. 차량 외장 디자인에 개성을 표현하기 위해 부착하는 필름인 ‘TCR 에디션 데칼’도 추가할 수 있다. 가격은 TCR 디자인 패키지 590만 원·TCR 에디션 패키지 725만 원·TCR 에디션 데칼 75만 원이다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-02 11:53
‘더 크게, 더 싸게’ … 대형 SUV ‘빅 마켓’ 열린다[자동차] 글로벌 자동차 시장에서 SUV가 대세로 자리매김한 가운데 국내에서는 대형 SUV 신차 경쟁이 뜨거울 전망이다. 미국에서 가장 많이 팔린 SUV로 알려진 포드 익스플로러의 신차 ‘더 뉴 포드 익스플로러’가 국내에 출시된 가운데 기존 준대형 강자인 현대자동차 ‘팰리세이드’와 대형 전동화 SUV ‘아이오닉9’ 등도 출격을 기다리고 있다.2일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 올해 내수 승용차 판매량이 주춤한 상황에서도 SUV는 인기를 유지하고 있다. 올해 1∼10월 승용차 전체 내수 판매량은 96만2155대로 전년 동기(101만3360대) 대비 5.1% 감소했다. 반면 SUV 판매량은 56만3382대로 전년 동기(55만3120대)와 견줘 1.9% 늘었다.포드코리아는 볼륨 모델인 익스플로러 가격을 기존 대비 최대 1000만 원가량 내려 지난달 12일 국내 시장에 더 뉴 포드 익스플로러를 내놨다. 익스플로러는 1990년 북미에서 출시돼 35년간 미국에서 가장 많은 누적 판매량을 기록한 모델이다. 한국에서는 1996년 2세대 모델을 시작으로 2019년 6세대까지 수입 대형 SUV 시장에서 꾸준히 인기를 끌었다.다만 최근 국내 시장에서 포드의 판매량이 주춤하자 포드코리아는 신형 익스플로러의 가격을 낮추는 승부수를 던졌다. 신형 익스플로러 가격은 ST-라인 6290만 원, 플래티넘 6900만 원이다. 기존 익스플로러의 리미티드와 플래티넘의 가격이 6900만 원, 7900만 원이었던 것과 비교하면 600만∼1000만 원가량 내린 셈이다. 노선희 포드코리아 마케팅·커뮤니케이션 총괄(전무)은 “익스플로러는 한국 시장에서 지난 25년 이상 수입 대형 SUV의 대명사로 많은 고객의 사랑을 받으며 대형 SUV 시장 성장에 기여한 모델”이라며 “더 많은 고객이 더 뉴 포드 익스플로러와 함께 새롭고 다양한 일상의 모험을 즐길 수 있기를 기대한다”고 말했다.폭스바겐코리아는 지난 8월 대형 SUV ‘투아렉’의 부분 변경 모델을 선보였다. 2020년 국내에 출시된 투아렉은 지난해 연식 변경 모델을 거쳐 올해 부분 변경 모델로 돌아왔다. 스타일을 강조한 디자인과 안전·편의 사양을 확대한 것이 특징이다. 가격은 프레스티지 1억99만 원, R-Line 1억699만 원이다. 기존에 운행하던 차량을 트레이드인(보상판매) 하는 경우 330만 원, 폭스바겐 차량 재구매 시 165만 원 상당의 추가 혜택을 제공한다. 폭스바겐코리아는 내년에 ‘아틀라스’를 국내에 내놓는 등 대형 SUV 신차를 지속해서 선보일 방침이다. 현대차는 수입 브랜드의 대형 SUV 공세에 맞서 막강한 라인업으로 반격에 나선다. 현대차는 대형 SUV 팰리세이드 완전변경 출시를 준비 중이다. 2018년 1세대 출시 이후 국내에서 많은 인기를 끌었던 팰리세이드는 2세대로 진화하며 하이브리드 모델이 추가될 예정이다.국내를 넘어 글로벌 전동화 시장을 겨냥한 현대차의 ‘월클’(월드클래스) 대형 전기 SUV 아이오닉9도 내년 초 국내에 출시된다. 아이오닉9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 모델로 압도적 공간 경쟁력을 갖고 있다. 현대차 승용 라인업 중 가장 긴 휠베이스(축간거리·3130㎜)에 전장 5060㎜·전폭 1980㎜·전고 1790㎜ 등 넓은 공간을 구현한다. 동급 최대 수준의 2·3열 헤드룸(탑승자 머리 위 공간)과 레그룸(탑승자의 다리 여유 공간)도 확보했다. 아이오닉9에는 110.3㎾h 대용량 배터리가 탑재돼 1회 충전 시 최대 532㎞를 달릴 수 있다. 또 400·800V 멀티 초고속 충전 시스템은 350㎾급 충전기로 24분 만에 배터리 용량을 10%에서 80%까지 충전할 수 있도록 지원한다.호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장(사장)은 “동급 최고 수준의 기술이 적용된 아이오닉9은 패밀리 SUV의 진화를 보여준다”며 “아이오닉9은 세련되고 스마트하며 3열 중 어디에서든 즉시 ‘웰빙’을 느낄 수 있을 것”이라고 강조했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-12-02 09:05
에코프로, 취약계층 위한 김장 김치 나눔 활동 에코프로는 지역사회 취약계층의 따뜻한 겨울나기를 위해 ‘사랑의 김장 김치 나눔 행사’를 진행했다고 1일 밝혔다.최근 포항캠퍼스 임직원 60여 명은 김치 770포기를 담가 포항 지역 취약계층 150가구에 전달했다. 오창캠퍼스 임직원 30여 명은 청주 지역 취약계층에 전달할 김치 500포기를 담갔다.에코프로는 2019년 김장 김치 나눔 행사를 시작해 올해까지 6년간 김장 김치 총 5259포기를 1189가구에 전달했다.에코프로 관계자는 "임직원들이 직접 담근 김치가 소외계층 주민들의 겨울나기에 도움이 되길 바란다"며 "앞으로도 복지사각지대에 놓여있는 이웃들이 실질적인 지원을 받을 수 있도록 더 노력하겠다"고 말했다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2024-12-01 12:04
미국서 GM 전기차 판매 60%↑ 제너럴모터스(GM)가 전동화 전환을 위한 과감한 투자를 기반으로 미국 시장에서 의미 있는 실적을 내고 있다.29일 업계에 따르면 GM은 올해 3분기 미국 시장에서 전년 동기 대비 60% 증가한 3만2095대의 전기차를 판매했다. 이에 따라 GM의 전기차 시장 점유율은 지난 1분기 6.5%에서 3분기 9.5%로 상승하며 ‘톱2’에 이름을 올렸다.로리 하비 GM 부사장 겸 글로벌 시장 담당은 “GM 전기차 구매자 중 50% 이상이 신규 소비자인 점은 주목할 만한 부분”이라며 “이는 거의 모든 이용자의 취향을 위한 전기차 포트폴리오를 보유하고 있기 때문”이라고 말했다.GM은 미국 시장에서 가장 다양한 전기차 모델을 갖고 있다. GM의 프리미엄 브랜드인 캐딜락은 국내에도 출시된 전기 SUV 리릭(사진)을 포함해 셀레스틱·옵틱 등을 판매하고 있다. 올해 말 에스컬레이드 IQ와 내년 상반기 비스틱도 추가로 선보일 예정이다. 중장기 계획에 따른 투자가 GM 전기차의 성장세를 이끌고 있다. GM은 내년까지 전기차·자율주행차에 총 350억 달러(약 49조 원)를 투입하겠다는 계획을 2021년 발표한 뒤 LG에너지솔루션과 3개의 배터리 합작공장을 설립했다. 삼성SDI와도 미국 인디애나주에 배터리 공장을 건설할 예정이다.이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-11-29 11:42
기아차 매년 138대씩 판매… 강진수 ‘그랜드 마스터’ 32호 등극 기아는 강진수(56·사진) 서울 남부 송파지점 선임 오토컨설턴트가 누계 판매 대수 4000대를 달성해 역대 32번째 ‘그랜드 마스터’에 올랐다고 29일 밝혔다. 1996년 기아에 입사한 강 선임 오토컨설턴트는 연평균 138대의 차량을 판매하며 그랜드 마스터 지위를 얻었다. 강 선임 오토컨설턴트는 “매사에 부지런함과 꾸준함을 갖고 임하자는 마음으로 일을 해왔다”며 “앞으로도 첫 입사 때의 다짐처럼 이용자 만족을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 기아는 강 선임 오토컨설턴트에게 상패와 포상 차량을 수여했다.기아는 오토컨설턴트의 자긍심을 높이고 건강한 판매 경쟁을 유도하기 위해 △장기판매 명예 포상 제도 △기아 스타 어워즈 등 다양한 포상 제도를 운용하고 있다. 기아는 장기판매 명예 칭호로 누계 판매 2000대 달성 시 ‘스타’, 3000대 달성 시 ‘마스터’, 4000대 달성 시 그랜드 마스터, 5000대 달성 시 ‘그레이트 마스터’를 부여하고 있다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-11-29 11:36
은둔의 투자자 넘어 재계 쥐락펴락… 사모펀드 20년, 평가 ‘극과 극’ 올해 국내 도입 20년째를 맞은 사모펀드(PEF)가 ‘은둔의 투자자’를 넘어 재계 오너가와 어깨를 겨루는 실력자로 급부상하면서 산업계가 초긴장하고 있다. 이미 생활용품·햄버거 프랜차이즈·렌터카 등의 분야에서 유수의 기업을 보유하고 있을 뿐 아니라 최근 고려아연 경영권 분쟁에서도 존재감을 과시하면서 PEF를 둘러싼 세간의 평가 역시 극과 극으로 갈리고 있다.28일 금융감독원과 자본시장연구원·삼일PwC경영연구원 등 금융투자업계에 따르면 국내에 사모펀드가 도입된 것은 국제통화기금(IMF) 외환위기 직후인 2004년이다. 2004년 말 총 4000억 원 규모로 2개의 펀드가 결성된 이후 지난해 말 현재 출자 약정액은 136조4000억 원, 펀드 수는 1126개로 늘었다. 19년 동안 연평균 각각 20.6%, 27.1%에 해당하는 성장률이다.금감원이 집계한 약정액을 기준으로 한앤컴퍼니(13조6053억 원)·MBK파트너스(11조8413억 원)·스틱인베스트먼트(6조4758억 원)·IMM프라이빗에쿼티(6조4710억 원)·IMM인베스트먼트(5조5879억 원) 등이 통상 ‘톱5’로 꼽힌다. 이들은 현재 남양유업(한앤컴퍼니), 오스템임플란트(MBK), SK렌터카·버거킹(어퍼니티), 하나투어(IMM PE) 등을 보유하고 있다. MBK는 최근 영풍과 손을 잡고 고려아연 경영권 분쟁에 뛰어들며 인수·합병(M&A) 주체로 입지를 다지고 있다.단기 수익 극대화를 위해 기업을 망가뜨릴 정도의 강도 높은 비용 절감도 서슴지 않았던 행태 때문에 PEF는 ‘투기자본’ ‘기업사냥꾼’ 정도로 평가되는 경우가 많았다. 지금도 PEF가 등장하는 사안에는 국내 기업들이 특별히 유의해야 한다는 인식이 깔려 있다. 영국의 거버넌스 리서치업체 딜리전트마켓인텔리전스에 따르면 지난해 1년 동안 한국에서 발생한 행동주의 캠페인의 타깃이 된 기업 수는 77개사로, 전년 대비 57% 늘어 미국(160개사)·일본(103개사)에 이어 전 세계에서 3번째로 많았다. 유정주 한국경제인협회 기업제도팀장은 “한국은 외환위기 이후 경영권을 방어할 수 있는 수단이 사실상 모두 사라진 상황”이라며 “현재 야당 중심으로 진행 중인 상법 개정안은 행동주의 펀드에 더 많은 무기를 쥐여 주는 셈이어서 경영권 방어에만 급급하게 해 결국 정상적인 기업 활동과 미래 투자를 가로막게 될 것”이라고 말했다.다만 주식투자자 수 증가와 함께 개인투자자들의 의식 수준이 상향 평준화하면서 기업 지배구조 개선을 명분으로 내세우는 PEF에 대한 인식에도 변화가 생기고 있다. 기업 경영과 관련된 주요 의사결정을 소수 지배주주가 좌지우지하는 한국 특유의 의사결정 구조 아래서 PEF가 기업가치를 끌어올리는 역할을 하고 있다는 것이다. 일각에서는 적대적 M&A를 불사하는 PEF가 ‘코리아 디스카운트’의 해결사로 불리기도 한다.이근홍·김성훈 기자
- 이근홍 기자 외 1명
- 2024-11-28 12:01

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