![<em class='emp_01'>[단독]</em>선우은숙, 결국 ‘동치미’ 자진하차…“부담드리고 싶지 않았다”](http://image.munhwa.com/gen_news/202405/2024051001039912069001_s.jpg?v=20240510204455)
클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 설악산오색케이블카를 반대하는 환경ㆍ시민단체 회원들 모습.연합뉴스
尹 대통령 인수위 정책 과제이자
김진태 강원지사 선거공약 사항
행안부 지방재정투자사업 심사 등 남아
1980년대부터 추진된 설악산 신규 케이블카 설치사업이 사실상 최종 관문을 통과했다.
환경부 원주지방환경청은 강원 양양군의 설악산국립공원 오색케이블카(삭도) 설치사업 환경영향평가에 대해 ‘조건부 협의’(조건부 동의) 의견을 제시했다고 27일 밝혔다.
환경청은 양양군이 지난해 12월 28일 제출한 환경영향평가서 재보완서에 “환경영향을 줄이기 위한 방안 등이 제시돼 있다”며 조건부 협의 의견 제시 배경을 설명했다.
이에 따라 설악산 신규 케이블카 설치사업의 남은 절차는 ‘500억 원 이상 예산이 투입될 것으로 예상되는 사업’으로서 행정안전부 지방재정투자사업 심사 등이다.
설악산에 케이블카가 신규 설치되면 육상국립공원에 수십년 만에 새로 케이블카가 놓이는 셈이 된다. 오색케이블카 설치 예정지는 전 국토의 1.65%에 불과한 국립공원 공원자연보존지구이자 유네스코 생물권보전지역, 백두대간 보호지역 핵심구역, 천연보호구역, 산림유전자원보호구역 등 여러 보호지역으로 겹겹이 지정된 곳이다.
오색케이블카 설치사업은 윤석열 대통령 대통령직인수위원회 지혁균형발전특위가 선정한 강원도 15대 정책과제 중 하나이고 김진태 강원도지사 선거공약이다.
다만, 국회 환경노동위원회 소속 이은주 정의당 의원이 공개한 오색케이블카 설치사업 환경영향평가서 검토 전문기관 의견서를 보면 한국환경연구원(KEI)은 의견서에 ‘자연환경에 미치는 영향이 큰 케이블카 설치는 부적절하다’라고 명시했다. 이는 환경부가 전문기관과 결론을 달리해 사업 허가 결정을 한 것이어서 오색케이블카 설치를 둘러싼 찬반 논란은 계속 이어질 것으로 보인다.
곽선미 기자
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