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“전기차전용 타이어 ‘아이온에보 SUV’ 강성 10%↑… 경사에서도 거뜬” 대전·태안=이근홍 기자 lkh@munhwa.com지난 17일 충남 태안군 한국타이어앤테크놀로지 테스트 트랙 한국테크노링(사진). “이제부터 고속주회로 구간입니다”는 말과 함께 전문 드라이버가 가속 페달을 밟자 고성능 전기차가 순식간에 시속 180㎞를 돌파하며 38도 경사 주행로에 올라탔다. 몸이 한쪽으로 완전히 쏠릴 만큼 상당한 속도감이 느껴졌지만 타이어는 접지력과 정숙성을 유지하며 드라이버가 원하는 대로 치고 나갔다. 차량에 장착된 타이어는 한국타이어의 전기차 전용 타이어인 ‘아이온 에보 SUV’로 일반 타이어와 비교해 차량 실내 소음은 최대 18% 줄이고 코너링 강성을 약 10% 늘렸다고 한국타이어 관계자는 설명했다.한국타이어는 이 자리에서 전기차 전용 타이어 등 미래 기술력을 앞세워 국내를 넘어 세계 1위를 달성하겠다는 목표를 제시했다. 구본희 한국타이어 연구개발혁신총괄(부사장)은 16일 대전 한국테크노돔에서 열린 기자간담회에서 “우리 목표는 기술력과 상품력으로 ‘글로벌 넘버원’이 되는 것”이라며 “현재 매출액 기준으로는 세계 7위 수준이지만, 기술력으로 보면 톱3에 들어왔다고 본다”고 말했다. 구 부사장은 “최근 국내뿐 아니라 해외 메이저 자동차 업체들로부터 ‘한국타이어를 더 쓰고 싶다’는 요청을 많이 받는다”며 “예전에는 우리가 쫓아다니면서 써 달라고 했는데 기술력과 품질이 올라가니 상황이 달라진 것”이라고 설명했다.한국타이어의 경쟁력은 본사 테크노플렉스를 필두로 하이테크 연구소 한국테크노돔, 아시아 최대 규모의 타이어 테스트 트랙 한국테크노링으로 이어지는 세계 최고 수준의 연구·개발(R&D) 인프라에서 나온다. 한국타이어는 지난해 R&D 부문에만 2028억 원을 투자했다. 이는 전년보다 7.7% 증가한 것으로 매출 비중에서 2.3%를 차지한다. 박정호 한국타이어 마케팅총괄 겸 경영혁신총괄(부사장)은 “미국 테네시 공장(2026년)과 헝가리 공장(2027년) 증설이 완료되면 현재 약 1억 개인 연간 생산능력이 1억1000만 개로 늘어날 것”이라고 말했다.- 이근홍 기자
- 2024-04-19 11:49
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하이브리드차 ‘질주’… 친환경차 판매의 80% 돌파 경제성과 편의성을 두루 갖춘 하이브리드차가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)의 늪에 빠져들고 있는 자동차 시장의 ‘구원투수’로 떠오르고 있다. 특히 전체 내수 판매가 뒷걸음친 상황에서도 하이브리드차는 인기몰이를 하며 7년 만에 친환경차 내수 비중의 80%를 돌파한 것으로 파악됐다.19일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 올 1분기 친환경차 내수 시장에서 하이브리드차 판매는 전년 동기(8만65대) 대비 39.6% 증가한 11만1766대를 기록했다. 이 기간 전체 친환경차 내수에서 하이브리드차가 차지한 비중은 80.1%였다. 이 통계에서 친환경차 집계를 별도로 하기 시작한 2017년 하이브리드차 비중은 82.2%(연말 기준)였지만, 이후 전기차가 본격 도입되면서 2022년에는 58.5%까지 낮아졌다. 그러나 지난해부터 전기차 수요가 둔화하자 하이브리드차가 전기차의 대안으로 떠오르며 올해 다시 80% 비중을 넘어섰다.올 1분기 내수 시장에서 전기차 판매는 2만5416대로 전년 동기(3만6024대) 대비 29.4% 줄었다. 친환경차 중 전기차 비중도 지난해 1분기 30.0%에서 올 1분기에는 18.2%로 쪼그라들었다. 플러그인하이브리드차(외부전원 사용)와 수소전기차 판매도 각각 전년 동기 대비 12.8%, 67.9%씩 줄었지만 하이브리드차 판매가 늘면서 올 1분기 전체 친환경차 판매는 전년 동기(11만9956대) 대비 16.3% 증가한 13만9515대를 기록했다.수출에서도 하이브리드차의 인기가 확인됐다. 올 1분기 친환경차 수출은 17만9114대로 전년 동기(18만8607대) 대비 5.0% 감소했다. 전기차(8만2478대·전년 동기 대비 -9.8%), 플러그인하이브리드차(1만2382대·-28.7%), 수소전기차(19대·-88.6%) 수출이 모두 줄었지만 하이브리드차(8만4235대·5.8%)는 나 홀로 성장세를 보였다. 이로 인해 수출에서도 하이브리드차가 차지하는 비중(47.0%)이 전기차(46%)를 역전했다. 지난해 1분기에는 전기차 비중이 48.5%로 하이브리드차(42.2%)보다 높았다.한편 올 1분기 전체 자동차 내수 판매는 37만8228대로 전년 동기(42만9474대) 대비 11.9% 줄었다. 국산차 판매는 전년 동기 대비 11.7%, 수입차는 13.3% 감소했다. 협회는 “내수는 소비심리 위축과 전기차 시장 회복 부진 등의 영향을 받았다”고 분석했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com- 이근홍 기자
- 2024-04-19 11:46
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“은퇴후 귀농 준비에 딱”… 미니 굴착기 잘나가네 국내 대기업에 근무하는 50대 직장인 A 씨는 지난해 하반기 소형 굴착기 1대를 구입했다. 은퇴 후 시골에 내려가 농사를 지을 때 사용하기 위해서다. 토목이나 건설용 굴착기보다 크기가 작다 보니 조작이 나름 간단했고 굴착기 운전에 필요한 자격증도 틈틈이 시간을 내 땄다.최근 국내 농가에서 주로 사용되는 소형 굴착기가 인기를 끌고 있다. 18일 HD현대인프라코어에 따르면 2019년부터 지난해까지 최근 5년간 1.7t과 3t, 3.5t 등 ‘미니 굴착기 3종’ 판매량이 대체로 증가세를 보이며 1941대 팔린 것으로 집계됐다.2019년 178대였던 판매량은 2020년 328대로 두 배 가까이로 늘었고, 2021년 351대에 이어 2022년에는 664대로 연간 최대 판매량을 기록했다. 지난해에도 국내에서 420대 팔렸다. 2018년 130대 판매량까지 더하면 최근 6년간 2000대 넘게 팔린 것이다. 오프라인뿐만 아니라 홈쇼핑에서도 HD현대인프라코어 건설기계 브랜드 ‘디벨론’의 신제품인 1.7t급 굴착기(사진)가 팔려나갔다. 이 굴착기는 디벨론이 국내에서 판매하는 제품 중 가장 작다.국내에서 소형 굴착기가 인기를 끄는 것은 조작이 쉽고, 짧은 회전 반경을 갖춰 협소한 공간에서도 작업이 가능하기 때문이다. 이로 인해 농가에서는 땅을 파 농작물을 심고 돌과 모래를 정리하거나 옮길 때 소형 굴착기를 자주 이용하는 것으로 알려졌다. 굴착기 트랙의 전폭을 늘리거나 줄일 수 있어 1m 이내 공간에도 출입이 가능하다. 이틀간의 집중 교육만으로 3t 미만의 소형 장비에 대한 자격증도 취득할 수 있다.HD현대인프라코어 관계자는 “미니 굴착기는 농장과 전원주택 등을 계획 중인 은퇴 전후의 고객층을 중심으로 수요가 증가하고 있는 제품”이라며 “앞으로도 제품 판매 경로 다양화를 통해 고객과의 접점을 늘려나갈 것”이라고 말했다. HD현대인프라코어는 매장 판매와 홈쇼핑 등 단기 이벤트 외에도 온라인에서 제품을 원스톱 구매할 수 있는 ‘디벨론 스토어’를 운영 중이다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com- 이근홍 기자
- 2024-04-18 11:53
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주6일근무·토요회의… 재계, 비상경영 강화 재계가 잇달아 ‘비상경영’ 체제를 강화하고 있다. 장기화하는 경기 침체와 고금리 기조 속에 미·중 패권경쟁 과열, 전쟁 확산, 환율·물가 불안 확대 등 대내외 복합 악재가 좀처럼 해소될 기미를 보이지 않자 신발 끈을 더욱 졸라매고 있다는 평가가 나온다.18일 재계에 따르면 삼성·SK·롯데·신세계·DL 등은 최근 들어 ‘위기경영’의 고삐를 더욱 바짝 죄고 있다. 임원들이 앞장서서 내부 긴장도를 한껏 높이거나 대대적인 사업구조 개편이나 물갈이 인사 등을 단행하는 사례가 잇따르고 있다. 삼성그룹은 삼성전자를 비롯한 주요 계열사가 시행하던 ‘임원 주 6일 근무’를 그룹 전체로 확대한다. 삼성 임원들의 주 6일 근무는 급변하는 경영 환경 속에서 조직에 긴장감을 불어넣기 위한 차원에서 거론돼 임원들이 동참하기로 한 것으로 알려졌다. 이에 따라 삼성전자와 삼성물산에 이어 삼성SDI·삼성전기·삼성SDS·삼성디스플레이 등 계열사 임원들도 토요일이나 일요일 중 하루는 출근하게 됐다. 특히 삼성의 전자 계열사 인사팀은 임원들에게 주 6일 근무 동참을 개별적으로 권유한 것으로 전해졌다. 그룹 내 ‘맏형’인 삼성전자가 반도체 불황 여파 등으로 위기를 겪고 있는 가운데 실적이 연동되는 전자 계열사들도 동참하자는 취지에서다.SK그룹은 최창원 수펙스추구협의회 의장 체제가 들어서면서 주 5일 근무제를 도입한 2000년 이후 24년 만에 ‘토요 사장단 회의’를 부활시켜 격주로 회의를 진행하고 있다. SK그룹 계열사 주요 임원들은 휴무일로 지정된 ‘해피 프라이데이’에도 출근하고 있는 것으로 알려졌다.롯데는 최근 세븐일레븐 편의점을 운영하는 코리아세븐의 사업구조 개선 작업에 착수했다. 코리아세븐의 현금인출기(ATM) 사업부(옛 롯데피에스넷)의 분리 매각을 추진하고 있다. 이마트와 이마트에브리데이는 지난 16일 각각 이사회를 열고 양 사 합병을 결의했다. 두 회사는 합병을 통해 매입·물류 등을 합쳐 수익성 개선에 나선다는 방침이다. 이마트는 창립 31년 만에 처음으로 근속 15년 이상 직원을 대상으로 전사 희망퇴직 프로그램도 도입했다.건설업계 부진과 함께 최근 주요 건설사 수장과 경영진도 교체되고 있다. DL이앤씨는 지난달 31일 마창민 대표이사를 포함한 임원 18명에게 계약 해지를 통보했다. 신세계그룹도 이달 초 정두영 신세계건설 대표이사와 영업본부장, 영업 담당을 경질했다. 이근홍·이승주·김영주 기자- 이근홍 기자 외 2명
- 2024-04-18 11:45
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해운협회 창립 70돌…“민간·정부 원팀으로 신해양강국” 한국해운협회는 지난 17일 서울 중구 플라자호텔에서 창립 70주년 기념식을 열었다고 18일 밝혔다.이날 행사에는 강도형 해양수산부 장관, 정태순 해운협회 회장, 최윤희 한국해양산업총연합회 회장, 이규복 현대글로비스 대표 등 200여 명이 참석했다.해운협회는 이 자리에서 ‘한국해운 2050 비전’ 선포식을 열고 화주의 무역 경쟁력 제고를 포함한 3대 목표와 이를 달성하기 위한 5대 과제를 제시했다.또 해운산업과 경제 발전에 기여한 임기택 국제해사기구 명예사무총장, 윤희성 한국수출입은행장, 양용모 해군참모총장, 윤진식 한국무역협회 회장, 박성용 전국해상선원노동조합연맹 위원장에게 감사패를 수여했다.정태순 해운협회 회장은 기념사에서 "한국은 해운산업의 많은 위기를 극복하고 선복량 세계 4위의 해운강국으로 성장했다"며 "세계 모든 국가가 자국 해운산업을 위해 다양한 지원을 하는 가운데 우리도 민간과 정부가 원팀으로 움직여야 신(新)해양강국으로 성장할 수 있다"고 말했다.강도형 장관은 축사를 통해 "해운협회는 지난 70년간 많은 위기와 역경을 극복하며 놀라운 성과를 이뤘으나 최근 환경규제, 공급과잉, 불안정한 국제 정세 등 새로운 과제에 직면한 상황"이라며 "우리 해운기업이 ‘글로벌 넘버 원’이 될 수 있도록 해운업계와 정부가 함께 노력한다면 더 나은 미래로 도약할 수 있을 것"이라고 밝혔다.이근홍 기자- 이근홍 기자
- 2024-04-18 11:41
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현대모비스, 베이징모터쇼 참가…中 시장 공략 가속화 현대모비스가 세계 최대 규모 자동차 전시회인 오토차이나(베이징모터쇼)에서 중국 시장 공략을 가속화한다.현대모비스는 오는 25일부터 다음 달 4일까지 중국 베이징에서 열리는 ‘2024 오토차이나’에 참가한다고 18일 밝혔다. 지난해 사상 최대 해외 수주(92억2000만 달러) 성과를 올린 현대모비스는 글로벌 시장에서 인정받고 있는 고부가가치 핵심 제품을 중심으로 중국에서 새로운 사업 활로를 모색할 계획이다.이번 행사에서 현대모비스는 중국에 진출한 다양한 글로벌 완성차 고객사를 대상으로 적극적인 영업 활동에 나선다. 특히 고객사 영업에 집중하기 위해 전시 공간을 사전 초청 고객사만을 대상으로 하는 ‘프라이빗 부스’ 중심으로 운영한다. 사전 초청 고객사는 비야디(BYD)·지리(Geely)·폭스바겐·스텔란티스 등 80여 개 업체, 470여 명에 달한다. 또 완성차 업체들과의 원활한 소통을 위해 전시 공간을 부품관이 아닌 완성차관 바로 옆 야외 공간에 마련했다. 개별 미팅 공간도 확보해 고객사와의 네트워크를 강화하겠다는 전략이다.현대모비스는 양산 가능 핵심 기술 14종을 선보이며 고객사 관계자들과 미래차 분야 사업 협력 방안도 논의할 예정이다. 현대모비스가 세계 최초로 개발한 스위블(가변형) 디스플레이와 투명 디스플레이를 비롯해 증강현실 헤드업디스플레이(AR HUD), 독립형 후륜 조향 시스템, 차세대 노이즈 능동저감 기술(ARNC) 등이 대표적인 기술이다. 현대모비스 관계자는 "폐쇄적인 중국 자동차 시장 공략을 위해 현지 특화 상품기획·개발·수주 이후 양산 등 전 부문에 걸쳐 역량을 강화하고 있다"고 말했다.이근홍 기자- 이근홍 기자
- 2024-04-18 10:33
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기아 디자인 철학, 글로벌 무대서 인정…‘2024 카 디자인 어워드’ 수상 기아가 ‘2024 카 디자인 어워드’를 수상하며 또 한 번 디자인 경쟁력을 세계적으로 인정받았다.기아는 17일(현지시간) 이탈리아 밀라노 ADI 디자인 박물관에서 열린 2024 카 디자인 어워드 시상식에서 ‘브랜드 디자인 언어’ 부문을 수상했다고 밝혔다.카 디자인 어워드는 이탈리아 자동차 디자인 전문지 ‘오토 앤드 디자인’이 주관하는 디자인상이다. 한국·영국·독일·이탈리아·일본 등 전 세계 11개 국가의 자동차 전문기자들로 구성된 심사위원단이 매년 자동차 디자인 발전에 이바지한 프로젝트를 선정해 시상한다. 시상 부문은 콘셉트 카·양산차·브랜드 디자인 언어 등 3개다.기아는 올해 브랜드 디자인 언어 부문에서 BMW·토요타·쿠프라·로터스 등을 제치고 최종 수상의 영예를 안았다. 기아는 지속가능한 모빌리티 솔루션을 제공하고자 하는 기업 비전에 발맞춰 ‘오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 창의적 융합)’라는 디자인 철학 아래 EV9·EV6 등 완성도 높은 차량 라인업을 선보이고 있다.특히 다양한 전시 행사 등을 통해 일관된 디자인 방향성을 공유한 점을 높이 평가받았다. 앞서 지난해 출시된 EV9은 ‘2024 세계 올해의 자동차’, ‘2024 북미 올해의 차’, ‘2024 iF 디자인 어워드 금상’을 받는 등 글로벌 주요 자동차·디자인상을 휩쓸었다. 카림 하비브 기아글로벌디자인담당 부사장은 "이번 수상은 기아의 디자인 영향력 강화를 위한 직원들의 노력이 인정받은 결과"라며 "앞으로도 혁신적이고 지속 가능한 미래 모빌리티 디자인을 선보이기 위해 끊임없이 고민하겠다"고 말했다. 이근홍 기자- 이근홍 기자
- 2024-04-18 10:33
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![2574조원 ‘AI 빅뱅’ 온다… K-기업들, 인력확보·기술개발에 사활[AI 혁명, 현장을 가다]](//image.munhwa.com/gen_thumb/202404/2024041801032007176001_300.jpg?v=20240419185202)
2574조원 ‘AI 빅뱅’ 온다… K-기업들, 인력확보·기술개발에 사활[AI 혁명, 현장을 가다] 세계 인공지능(AI) 기술 시장이 폭발적인 속도로 성장하면서 한국 기업들도 AI 경쟁력 확보에 사활을 걸고 있다.18일 글로벌 시장조사업체 ‘넥스트 무브 스트래티직 컨설팅’에 따르면, 전 세계 AI 시장 규모는 올해 2981억 달러(약 415조4024억 원)에서 2030년 1조8474억 달러(2574조3519억 원)로 급성장할 것으로 전망된다. 또 ‘스태티스타’에 따르면, 생성형 AI 시장은 올해 1370억 달러에서 2030년 8970억 달러, 2031년에는 1조790억 달러로 1조 달러를 돌파할 것으로 추산된다. 그러나 영국 ‘토터스미디어’의 ‘글로벌 AI 인덱스’에 따르면 한국의 AI 역량은 세계 6위권이지만 인력 수준(12위)과 연구 역량(12위), 상업화 수준(18위) 등 핵심 분야에서는 세계 최상위권 국가들을 빨리 따라잡아야 하는 위치에 있다. 이에 기업들은 AI 기술 개발 및 도입을 위해 총력전을 펼치고 있다.◇AI 기술 개발 이끄는 기업들=삼성전자는 생성형 AI 등 AI 관련 기술 개발에 전력을 다하고 있다. 삼성전자는 지난해 11월 ‘삼성 AI 포럼’에서 삼성리서치가 개발한 생성형 AI 모델 ‘삼성 가우스(Samsung Gauss)’를 공개한 바 있다. 삼성 가우스는 정규분포 이론을 정립한 천재 수학자 칼 프리드리히 가우스로부터 영감을 얻은 생성형 AI 모델이다. “삼성이 추구하는 생성형 AI의 무한한 가능성을 의미한다”고 회사 관계자는 설명했다. 삼성 가우스는 머신 러닝 기술을 기반으로 △텍스트를 생성하는 언어 모델 △코드를 생성하는 코드 모델 △이미지를 생성하는 이미지 모델 등 3가지 모델로 구성됐다.SK그룹은 SK텔레콤을 중심으로 AI 사업을 가속화하고 있다. SK텔레콤은 AI 관련 투자 비중을 기존 12%에서 33%로 확대해 ‘글로벌 AI 컴퍼니’로 도약한다는 목표 아래 △AI 인프라 △AIX △AI 서비스 등 3대 영역에서 혁신을 추진하는 ‘AI 피라미드’ 전략을 펼치고 있다. AI 인프라는 AI 데이터센터, AI 반도체, 멀티 거대언어모델(LLM) 등이다. AIX는 통신을 혁신하면서 AI 기술을 인접 영역으로 확장하는 것이다. AI 서비스는 2022년 세계 최초로 공개했던 한국어 LLM ‘에이닷’을 활용한 서비스다.현대자동차그룹은 AI와 로봇 부문 투자를 통해 미래 모빌리티 시장 선점에 나선다. 현대차그룹은 지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 ‘소비자가전쇼(CES) 2024’에서 ‘SDx(Software-defined everything)’ 전략을 발표했다. SDx는 모든 이동 솔루션과 서비스가 자동화·자율화되고 끊김 없이 연결되는 것이다. 소프트웨어를 중심으로 개발한 모빌리티로 이동 데이터를 축적하고, AI를 결합해 차세대 이동 솔루션으로 확장한다는 구상이다. 현대차그룹은 2018년에 이미 로봇과 AI 영역을 핵심 미래 성장 분야로 선정했다.LG그룹은 ‘A·B·C(AI·바이오·클린테크)’ 경쟁력 확보에 집중하고 있는데, 특히 AI 분야에서는 2020년 설립한 그룹 AI 싱크탱크인 ‘LG AI연구원’이 성과를 내고 있다. 2021년 생성형 AI ‘EXAONE(엑사원)’을 공개한 후 제조, 바이오, 화학, 제약 등 분야별로 특화된 전문가 AI를 만들고 있다. LG는 △대화형 AI 플랫폼 ‘엑사원 유니버스’ △수식과 표, 이미지 등까지 학습해 연구를 돕는 ‘엑사원 디스커버리’ △언어와 이미지 간 양방향 생성을 할 수 있는 ‘엑사원 아틀리에’ 등 3대 플랫폼도 공개했다.네이버는 2021년 세계에서 3번째(국내 최초)로 초대규모 AI를 개발했다. 지난해엔 한층 고도화한 모델 ‘하이퍼클로바X’를 공개했다. 네이버에 따르면 하이퍼클로바X는 대화형 AI 에이전트, 생성형 AI 검색, 초개인화 콘텐츠 추천 등 네이버 서비스 곳곳에 도입됐고 산업계 전반에서 혁신적 AI 서비스의 엔진이 되고 있다. 네이버는 인텔, 삼성전자 등 협력을 통해 초대규모 AI를 효율적·안정적으로 운용하기 위한 AI 반도체 기술을 고도화하는 등 하이퍼클로바X 생태계를 확장해나갈 계획이다.◇전방위적 AI 도입으로 경쟁력 키운다=롯데그룹은 AI 도입에 속도를 내고 있다. 롯데지주 환경·사회·지배구조(ESG)경영혁신실 산하에 그룹 AI 전략 방향을 검토·기획하는 AI 태스크포스팀(TFT)을 운영하고 있다. 또 롯데그룹 전 계열사에는 지난 1월 AI 플랫폼 ‘아이멤버(Aimember)’가 도입됐다. 롯데정보통신이 개발한 비즈니스 생성형 AI 서비스다.포스코그룹은 AI 기술을 적극 도입해 생산 효율성 제고와 안전한 작업환경 구축에 활용하고 있다. AI가 데이터를 학습해 다양한 상황을 예측하고 관리하는 스마트 고로, 쇳물 온도와 성분, 제품 두께 및 도금량까지 정확히 조절하는 AI 통합 제어 등을 적용했다. 2022년 설립한 연구·개발(R&D) 컨트롤타워 미래기술연구원을 통해서도 AI 기술 경쟁력 강화를 추진하고 있다.한화그룹에서는 한화솔루션이 전 세계에 있는 모든 화학 물질 데이터를 통해 화학식을 이해할 수 있는 하이퍼스케일(초거대) AI를 개발하고 있다. 한화솔루션은 하이퍼스케일 AI를 신소재 개발과정에 적용하기 위해 1억 개 이상의 화학식을 수집해 AI를 학습시켰다. ／ 제작후원 ／삼성전자, 현대자동차그룹, SK, 포스코, 롯데, 한화, 이마트, KT, CJ, 대한항공, 카카오, 네이버김성훈·이근홍·이승주 기자- 김성훈 기자 외 2명
- 2024-04-18 09:02
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HD현대중 ‘유럽 해상풍력 시장 진출’ 협약 체결 HD현대중공업이 스코틀랜드 경제개발기구들과 손잡고 유럽 해상풍력 시장에 본격 진출한다. HD현대중공업은 최근 스코틀랜드 에든버러에서 스코틀랜드 엔터프라이즈(SE)·하이랜드&아일랜드 엔터프라이즈(HIE)와 ‘스코틀랜드 부유식 해상풍력 사업 협력을 위한 양해각서’를 체결했다고 17일 밝혔다. 이번 협약으로 HD현대중공업은 부유식 해상 구조물 설계·제작 노하우를 공유하고, 공급망 최적화 방안 등을 지원할 예정이다. SE와 HIE는 스코틀랜드 현지 재정 지원 방안 등을 모색한다.해상풍력 구조물은 거친 해양 환경을 고려한 설계·제작이 필요해 풍부한 해양플랜트 제작 경험을 보유한 조선사들이 강점을 가진 분야다. 특히 조선소 내 특별한 구조 변경이나 설비 투자 없이도 대형 구조물 제작에 바로 돌입할 수 있어 해상풍력 시장은 조선업계의 새로운 블루오션으로 주목받고 있다. 세계풍력에너지협의회 보고서에 따르면 전 세계 해상풍력 누적 설치 용량은 2022년 63.3GW에서 2032년 477GW로 약 7.5배 늘어날 전망이다.이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-04-17 11:41
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아이오닉6, 독일 장거리 주행평가서 ‘만점’ 현대자동차 아이오닉6(사진)가 독일에서 진행된 전기차 장거리 주행 평가에서 만점을 획득하며 뛰어난 성능을 인정받았다.현대차는 독일 전기차 전문지 일렉트릭 드라이브의 주행 평가에서 아이오닉6가 종합평점 5점 만점을 받았다고 17일 밝혔다. 이번 테스트는 2주 동안 총 2000㎞ 구간에서 이뤄졌으며, 항속 거리·충전 속도·주행 성능·승차감·품질·편의 사양 등 6가지 항목을 평가했다.일렉트릭 드라이브는 아이오닉6에 대해 “항속 거리와 충전 성능은 전기차 구매를 결정짓는 요소”라며 “이 두 가지 요소가 탁월한 아이오닉6는 이용자들에게 후회 없는 선택이 될 완벽한 전기차”라고 호평했다. 아이오닉6는 독일 전역의 시내·국도·고속도로 등 다양한 도로 조건에서 kWh당 평균 5㎞의 연비를 기록했다. 특히 회생제동 기능이 자주 작동하는 국도와 시내에서는 kWh당 6.3㎞의 전비를 달성했다.세계 최고 수준의 충전 편의성도 입증했다. 800V 고전압 시스템을 장착한 아이오닉6는 가정용 월박스로 완속 충전 시 10∼100%까지 약 7시간, 350㎾ 초고속 충전소에서 충전 시에는 27∼80%까지 13분 걸린 것으로 조사됐다.일렉트릭 드라이브는 아이오닉6가 지닌 전기차로서의 장점뿐 아니라 실내외 디자인·주행 성능 등 차량 기본기에도 높은 점수를 매겼다. 이 매체는 “쿠페형 디자인을 채택했음에도 긴 휠베이스(축간거리)로 넉넉한 공간성을 확보했다”며 “코너링은 역동적이지만 평지에서는 부드러운 주행감을 가진 조화로움이 느껴지는 차”라고 설명했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com- 이근홍 기자
- 2024-04-17 11:41
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BMW그룹, 지난해 6조6000억 원 상당 한국기업 부품 구매 BMW그룹코리아는 BMW그룹이 지난해 45억 유로(약 6조6300억 원) 상당의 한국 협력업체 부품을 구매했다고 15일 밝혔다.이는 BMW그룹코리아가 지난해 거둔 전체 매출 6조1066억 원을 웃도는 수치로, 지난 2022년 총 구매 비용과 비교하면 25% 증가한 액수다.BMW그룹이 2010년부터 2023년까지 국내 협력업체로부터 구매한 부품가격 누적액은 30조7800여억 원에 달한다.BMW그룹이 한국 협력업체에 지출하는 부품 구매액도 매년 증가 추세다.2010년 약 7119억 원이던 구매액은 2014년 1조 원을 처음 넘어섰고, 2022년에는 4조 원 이상으로 확대됐다. 이어 지난해에는 6조 원까지 돌파했다.BMW그룹은 삼성SDI와 삼성디스플레이, LG그룹, 한국타이어, 세방전지 등 30여개 한국 협력업체로부터 전기차 배터리, 디스플레이 같은 첨단 부품을 포함해 다양한 부품을 구매해 왔다.한상윤 BMW그룹코리아 대표는 "앞으로도 한국 기업들의 글로벌 시장 확대에 가교 역할을 하는 데 기여하겠다"고 말했다.한편 BMW그룹코리아는 미래 대비 국내 투자도 확대해 나가고 있다. 현재 전기차 충전 인프라 확장 프로젝트인 ‘차징 넥스트’를 진행 중으로, 전국에 1000기 이상 구축한 전기차 충전기를 연내 2100기 규모로 늘릴 계획이다.BMW코리아 미래재단을 통해 교육기부 등의 활동도 계속하고 있다.이근홍 기자- 이근홍 기자
- 2024-04-15 14:47
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HD현대에너지솔루션, 유휴부지 활용 태양광 발전사업 확대 HD현대의 태양광 부문 계열사 HD현대에너지솔루션은 유휴 부지를 활용한 태양광 사업을 확대할 방침이라고 15일 밝혔다.HD현대에너지솔루션은 최근 CJ제일제당 인천·진천 공장에 지붕형 태양광 발전소를 구축했다. 총 설비용량은 2.7㎿로, 연간 3.5GW의 재생에너지를 생산해 1607t의 탄소배출이 저감된다.이 발전소는 초기 투자비용 및 관리비 부담 없이 사용량에 따른 월별 요금만 납부하면 되는 리스 사업 형태로 운영된다.HD현대에너지솔루션은 지난 5일에도 HD현대인프라코어 인천공장의 지붕과 주차장에 ㎿급 태양광 발전소를 준공한 바 있다. 이 발전소는 연간 1.3GW의 재생에너지를 생산할 수 있으며, 약 600t의 탄소 배출량을 저감할 수 있을 것으로 예측된다.HD현대에너지솔루션은 탄소중립을 위한 기업들의 자가소비용 태양광 발전 수요가 늘어나는 만큼 유휴 부지를 활용한 태양광 발전 사업을 확대해나갈 계획이다.생산 전력을 사업장에서 그대로 소비해 송·배전 과정의 에너지 손실을 줄이고 전기요금을 절약할 수 있어 기업의 RE100(신재생에너지 100% 사용) 수단으로 주목받고 있다는 게 HD현대에너지솔루션의 설명이다.HD현대에너지솔루션 관계자는 "미국과 유럽에서 의무화한 긴급 차단 안전 시스템 도입을 통해 시장 수요를 선점하고 ‘태양광 통합 솔루션 공급자’로서의 입지를 강화할 것"이라고 말했다.이근홍 기자- 이근홍 기자
- 2024-04-15 14:46
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현대차 “어린이 통학차량 무상점검 받으세요” 현대자동차는 안전한 통학환경 조성을 위해 ‘어린이 통학차량(사진) 무상점검 캠페인’을 실시한다고 15일 밝혔다.이번 캠페인은 다음 달 5∼31일까지 진행된다. 전국 유치원과 초등학교에서 통학차량으로 운영 중인 스타리아와 스타렉스, 중·대형 상용버스(카운티·유니버스) 등이 대상이다. 서비스 예약 신청은 오는 22일까지 현대차 공식 홈페이지를 통해 할 수 있다. 한편 기아는 다음 달 4일까지 전국 대학생을 대상으로 ‘기아 인스파이어링 클래스-그린체인저’를 모집한다. 환경 분야 진로·진학을 희망하는 청년들에게 전문가 멘토링과 다양한 체험 기회를 제공한다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com- 이근홍 기자
- 2024-04-15 11:51
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중동산 원유 수입통로 호르무즈 해협 막히나 이란의 공격에 대해 이스라엘이 맞대응할 것으로 관측되면서 확전 공포감이 커지는 가운데 국내 산업계도 긴장감 속에 사태 추이를 예의주시하고 있다. 국제유가의 추가 상승은 불가피할 것으로 예상되는 만큼, 국내 석유화학 업계는 원가 인상 부담을 우려하고 있다. 특히 이란이 중동산 원유의 국내 수입 경로인 호르무즈 해협을 통제할 경우 국내 기업에는 최악의 사태로 번질 수 있다는 지적이 나온다.15일 관련 업계에 따르면 석유수출국기구(OPEC) 3위 원유 생산국인 이란에서 본격적으로 전쟁이 벌어질 경우 세계 산유량에 큰 영향을 미칠 수밖에 없다. 특히 호르무즈 해협은 세계 석유의 6분의 1, LNG의 3분의 1이 지나는 통로로 알려졌다. 우리나라가 수입하는 원유도 이곳을 통해서 들어오기 때문에, 예멘 후티 반군의 홍해 봉쇄 때와는 상황이 다르다는 게 산업계와 전문가들의 분석이다. 이진명 신한투자증권 수석연구원은 “실제 글로벌 원유 시장에 미칠 영향력은 미미할 전망”이라면서도 “다만 호르무즈 해협 봉쇄가 발생한다면 심각한 공급 차질과 유가 급등이 나타날 것”이라고 말했다. 석유화학업계는 원유를 정제해 나오는 석유화학 기초원료인 나프타의 가격이 상승할 수 있어 경계하고 있다. 가뜩이나 업황도 좋지 않은데, 이번 사태가 엎친 데 덮친 격이 될 수 있다는 것이다. 해운업계도 호르무즈 해협이 봉쇄되면 심각한 운항 차질을 초래할 것으로 보고 있다. 호르무즈 해협은 HMM이 최근 사업을 확대하고 있는 벌크선 운항이 많은 곳이다. 사우디아라비아 정부가 추진 중인 초대형 미래도시 네옴시티 프로젝트에 참여 중인 우리 건설사들도 촉각을 곤두세우고 있다. 건설사 관계자는 “이번 사태가 확전으로 치달으면 사우디 상황도 어떻게 될지 몰라 유의 깊게 지켜보고 있다”고 말했다.한국무역협회 관계자는 “현재 관련 부처와 함께 실시간으로 상황을 모니터링 중으로, 해협이 봉쇄될 경우 즉시 기업 현장 조사에 착수할 계획”이라고 말했다.김성훈·이근홍·김영주 기자
- 김성훈 기자 외 2명
- 2024-04-15 11:50
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해상 감시·기뢰 제거… HD현대, 美방산기업과 ‘무인수상정’ 개발 HD현대가 미국 최고 방산 인공지능(AI) 기업으로 꼽히는 팔란티어 테크놀로지스와 손잡고 미래 해전(海戰)의 ‘게임체임저’가 될 무인수상정(USV) 개발에 나선다.HD현대는 미국 워싱턴DC에서 팔란티어와 이 같은 내용의 ‘무인수상정 개발을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다고 15일 밝혔다. 양 사는 2026년까지 글로벌 시장을 선도할 수 있는 정찰용 USV를 개발하고, 이후 전투용 USV로 개발 범위를 확대하기로 했다. 이를 위해 HD현대의 자율운항 전문회사인 아비커스의 자율운항 소프트웨어와 팔란티어의 미션 오토노미(AI 기반 임무 자율화)를 접목한다. 또 HD현대중공업은 USV에 탑재될 첨단 장비와 시스템을 통합하고, 고성능 선체 개발을 맡는다.USV는 유인함정을 대체해 위험구역 내 감시정찰, 기뢰탐색·제거, 전투 등 각종 임무를 수행하는 필수 전력으로 주목받고 있다. 최근에는 실전 배치돼 비대칭 전력(기습공격 등을 할 수 있도록 만들어진 무기류)으로 활약한 바 있다. 다만 기존에 개발된 USV는 거친 환경에서는 운용이 어렵고, 유인함정의 임무 수행 능력에 미치지 못하는 등 한계가 있었다. HD현대와 팔란티어는 축적한 자율운항 기술과 첨단 방산 AI를 결합해 차별화된 모델을 개발하겠다는 목표다. 주원호(사진 왼쪽) HD현대중공업 특수선사업대표(부사장)는 “무인함정 시장은 첨단 기술이 좌우하는 새로운 블루오션”이라며 “양 사가 그동안 쌓아온 성과와 신뢰를 바탕으로 이 분야를 개척해 나갈 것”이라고 말했다. 라이언 테일러(〃 오른쪽) 팔란티어 글로벌 영업대표(CRO) 및 최고법무책임자(CLO)는 “세계 조선업을 선도하는 HD현대와 디지털 트랜스포메이션에 이어 방산 파트너십을 맺게 돼 뜻깊게 생각한다”고 강조했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com- 이근홍 기자
- 2024-04-15 11:49
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HMM “2030년까지 컨테이너 선복량 63% 확대” HMM이 컨테이너 선복량을 오는 2030년까지 약 63% 확대하기로 했다. HMM은 급변하는 해운환경에 선제적으로 대응하고 글로벌 수준의 종합물류기업으로 도약하기 위해 이 같은 내용을 골자로 한 ‘2030년 중장기전략’을 수립한다고 15일 밝혔다. 주력사업 경쟁력 강화와 안정적인 사업 기반 확보를 핵심으로 관련 컨설팅을 진행한 뒤, 상반기 중 세부 내용을 발표할 예정이다.핵심 사업인 컨테이너 사업은 경쟁력을 더욱 강화한다. HMM은 올해 92만TEU(1TEU는 6m 길이 컨테이너 1개·84척)인 선복량을 2030년 150만TEU(130척)로 확대하는 방안을 추진한다. 서비스 네트워크 확장·노선 다변화 등 시장점유율 확대를 위한 노력도 함께 진행한다.벌크 사업의 경우 컨테이너 사업과의 균형 성장을 위해 현재 630만DWT(재화중량톤수·36척)에서 2030년 1228만DWT(110척)로 선대를 확장할 계획이다. 선형별로 경쟁력 있는 선대 포트폴리오를 구성하는 동시에 국내외 전략 화주를 기반으로 영업을 강화한다. HMM은 갈수록 강화되는 글로벌 환경 규제에 대한 대응력도 높인다. 에너지 효율 개선·친환경 선박 신조 발주·친환경 연료공급망 확보 등을 통해 ‘2050년 넷제로(Net Zero·탄소 순배출량 제로 )’ 목표를 2045년으로 5년 앞당기는 방안을 검토 중이다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2024-04-15 11:49
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![HEV 변속기부터 전기차 감속기까지… 현대트랜시스 ‘쾌속질주’[자동차]](//image.munhwa.com/gen_thumb/202404/2024041501032007220001_300.jpg?v=20240419185202)
HEV 변속기부터 전기차 감속기까지… 현대트랜시스 ‘쾌속질주’[자동차] 올해로 출범 5주년을 맞은 현대트랜시스가 전동화 시대 핵심기술 역량을 바탕으로 더 높은 도약을 준비하고 있다. 하이브리드 구동 시스템 등 파워트레인과 자율주행차량 시트 기술을 차세대 동력으로 내세워 성장을 이어가겠다는 전략이다.15일 업계에 따르면 현대트랜시스 매출액은 지난 2019년 7조6780억 원에서 지난해 11조6940억 원으로 52.31% 증가했다. 최근 코로나19와 글로벌 공급망 불안 등 대내외 경제 여건이 어려운 상황에서도 영업이익을 2020년 566억 원에서 지난해 1170억 원으로 끌어올렸다.현대트랜시스는 자동차 파워트레인·시트 등을 생산하는 부품 기업으로, 2019년 현대다이모스와 현대파워텍이 통합해 출범했다. 최첨단 엔지니어링 기술을 보유한 현대트랜시스는 글로벌 자동차 전문지 오토모티브뉴스가 지난해 발표한 ‘2023년 100대 부품사 순위’에서 35위에 오르는 등 세계 무대에서 경쟁력을 입증하고 있다. 여수동 현대트랜시스 사장은 “지난 5년간 파워트레인 개발 역량을 강화하고 시트 핵심기술을 내재화하는 데 집중했다”며 “지금까지 쌓아온 경험을 바탕으로 미래 모빌리티 시장을 선도해 나가겠다”고 말했다.◇파워트레인 풀 라인업 구축한 세계 유일 기업=현대트랜시스는 세계에서 자동변속기·수동변속기·듀얼 클러치변속기·무단변속기·하이브리드변속기(HEV)·전기차(EV) 감속기 등 변속기 전 라인업 생산 능력을 갖춘 유일한 기업이다. 특히 ‘전동화의 심장’이라고 할 수 있는 하이브리드 구동 시스템과 전기차용 감속기를 개발·생산하고 있다.현대트랜시스는 2009년 하이브리드 무단변속기 생산을 시작으로 2015년 하이브리드 전륜 6단 듀얼 클러치변속기(DCT), 2020년 전륜 6단 하이브리드 자동변속기 생산 등 글로벌 하이브리드차 시장에 선제적으로 대응해 왔다. 지난 15년간의 하이브리드 변속기 생산 노하우를 바탕으로 그랜저·K5·K8·쏘렌토·투싼·싼타페·스포티지·아반떼·니로 등 현대자동차·기아의 대표 하이브리드 차종의 구동시스템을 담당하고 있다. 아울러 전장을 축소해 차량 탑재성을 높이고, 동력성능과 연비경쟁력을 높인 ‘차세대 하이브리드 구동 시스템’을 세계 최초로 개발했다.전기차의 변속기 역할을 담당하는 감속기 역시 현대트랜시스의 핵심 경쟁력이다. 현대트랜시스는 2020년 대비 약 4배 성장한 연간 90만 대의 전기차 감속기 생산 능력을 갖추고 현재 레이·쏘울·아이오닉5·아이오닉6·EV6·EV9·니로·코나·넥쏘·포터·GV60·GV70 EV·G80 EV 등에 탑재하는 감속기를 생산하고 있다.◇글로벌 ‘톱’ 수준의 품질 역량 보유=현대트랜시스는 세단·SUV는 물론 전기차·목적기반차량(PBV) 등을 아우르는 맞춤형·프리미엄 자동차 시트를 생산하고 있다. 2004년부터 시트 사업을 시작한 현대트랜시스는 글로벌 기업들과 어깨를 나란히 하며 미국 시장조사업체 JD 파워가 발표한 시트 품질 만족도 조사에서 국내 기업으로는 유일하게 2020년부터 지난해까지 4년 연속 ‘톱 3’에 이름을 올렸다.현대트랜시스는 PBV·자율주행차량 등 미래 모빌리티 시트 개발을 위한 선행 연구를 진행 중이다. 지난 1월 ‘소비자가전쇼(CES) 2024’에서는 기아의 PBV ‘PV5’와 현대차의 개인형 모빌리티 ‘DICE’를 통해 시트 기술력을 선보였다. PV5 시트에는 사용자의 공간 편의성을 극대화하기 위해 시트 등받이를 앞뒤로 펼칠 수 있는 ‘플립 기능’을 세계 최초로 적용했다. DICE 시트에는 세미 리클라인·마사지 기능 등을 탑재했다.현대트랜시스는 ‘저전력 카본 열선’ 등 전기차의 전력 효율화를 위한 시트 분야 기술 개발에도 공을 들이고 있다. 카본 소재는 적은 에너지로 온도를 높일 수 있어 전기차에 효과적이지만, 차량 시트에 적용하는 데 어려움이 많았다. 현대트랜시스는 앞선 엔지니어링 기술로 문제를 해결해 소비전력을 기존 방식 대비 15% 이상 줄였다. 또 기존 금속 열선 대비 2배 이상의 내구성을 확보하는 등 성과를 이뤄내며 기아 EV9에 저전력 카본 열선 기술을 처음 적용했다.이근홍 기자 lkh@munhwa.com- 이근홍 기자
- 2024-04-15 08:58
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LG엔솔, 업무 전반에 AI 도입…업무효율·생산성 향상 LG에너지솔루션은 고객 요구를 세밀하게 분석하고 업무 효율성을 극대화하고자 업무 전반에 생성형 인공지능(AI) 기술 도입을 추진한다고 14일 밝혔다.가장 먼저 도입한 ‘유튜브 트렌드 리포트’는 AI가 유튜브 영상 분석을 거쳐 배터리 관련 분야의 최신 트렌드 내용을 정리해 임직원에게 이메일로 전달하는 방식이다.‘전기차’(EV), ‘EV 정책’ 등 핵심 키워드별로 최신 유튜브 영상의 주요 내용이 요약되고 관련 영상 정보가 첨부되며, 상세한 내용을 알고 싶은 부분을 클릭하면 추가 내용과 댓글까지 확인할 수 있다.시장 트렌드를 신속히 파악해야 하는 마케팅 부서부터 원자재 관련 부서까지 직원 수백여 명이 트렌드 리포트 이메일을 받고 있으며, 도입 초기부터 메탈 등 주요 원재료 공급망 관리에서 효과가 나타나고 있다고 LG에너지솔루션은 전했다.생성형 AI의 대표 기술인 대화형 챗봇도 활용 단계에 들어갔다.LG에너지솔루션은 올해 채용된 신입·경력사원을 대상으로 AI가 인적자원 관리(HR) 제도에 대해 답해주는 파일럿 시스템을 오픈했다.AI가 사전에 회사의 HR 제도를 학습한 뒤 "올해 권장 휴무일은 언제인가" "휴가 신청은 어디서 하나" 등 질문에 챗봇으로 실시간 답변하는 방식이다.LG에너지솔루션은 업무 전반에 AI 기술을 도입하는 ‘AI 통합 플랫폼’ 구축을 올해까지 완료할 방침이다. 플랫폼을 통해 △고객 및 협력사 계약 관리 △전사적 자원 관리(ERP) △소프트웨어 개발 △원자재 구매 △배터리 제작 등 전체 업무 분야에 AI를 접목해 업무 효율과 생산성을 높일 계획이다.LG에너지솔루션 최고디지털책임자(CDO) 이진규 전무는 "AI 기술력을 통해 빠르게 변화하는 이차전지 시장에서 고객사와 시장 동향 정보를 자동으로 수집 및 분석하고 전략 리포트를 생성함으로써 데이터 기반 의사 결정을 내리는 등 디지털 전환을 가속해 차별화된 고객 가치를 선보이겠다"고 말했다.이근홍 기자- 이근홍 기자
- 2024-04-14 13:52
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SK온, 지멘스 DISW 손잡고 스마트공장 시스템 구축 SK온이 글로벌 테크 기업 지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어(지멘스 DISW)와 협력해 스마트 공장 시스템을 구축한다.SK온은 지난 12일 서울 종로구 SK서린사옥에서 지멘스 DISW와 ‘배터리 제조 공장 디지털 트윈 구축 개발 협력을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다고 14일 밝혔다.디지털 트윈은 설계·가동 전후인 공장을 가상 환경에 그대로 복제해 시뮬레이션하는 기술이다.SK온은 지멘스 DISW의 ‘엑셀러레이터’ 제품군에 포함된 디지털 트윈 소프트웨어와 시뮬레이션 기술을 활용한다. 이를 통해 가상 공장과 실제 현장 간 실시간 모니터링 기술로 장비 보전 시간(장비 정기점검이나 고장 시 가동을 멈추는 시간)이나 운영비용 등을 크게 줄일 수 있다고 SK온은 설명했다.신규 공장에 디지털 트윈 기술을 적용하면 최적화된 제조공정 라인을 보다 빠르게 검증해 공장 구축 기간도 단축할 수 있다.SK온은 국내에서 디지털 트윈 공장을 우선 구축한 뒤 미국, 유럽 등 해외 공장으로 확대할 예정이다.SK온은 지난해 국내외 파트너사들과 배터리 생산장비 지능화를 위한 MOU를 체결하는 등 스마트 팩토리 전략을 적극 추진하고 있다. 장비 제어를 관장하는 컨트롤러, 모니터링을 위한 스마트 센서, 통신 네트워크, 전력 장치 등이 대상이다.이석희 SK온 사장은 "제조경쟁력 강화를 위해 지멘스를 비롯해 글로벌 경쟁력을 지닌 유수의 파트너사들과 협력을 확대할 것"이라고 말했다.이근홍 기자- 이근홍 기자
- 2024-04-14 13:51
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