클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 ‘조선근강명소도회 조선빙사’에 담긴 조선통신사선의 모습. 국립해양박물관 제공
클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 3차원 입체(3D) 화면으로 구성한 조선통신사선 재현선.
문화재청 내년 실물 크기 완성
선상에 조선 배 관련 자료 전시
섬 등 찾아다니며 정보 제공
실물 크기로 복원되는 조선통신사선(朝鮮通信使船)이 실제 우리 바다위를 운항하며 섬과 오지 등 문화 소외지역 주민들을 ‘찾아가는 박물관’으로 활용된다.
조선통신사선은 임진왜란 이후 1607년부터 1811년까지 약 200여 년간 12차례에 걸쳐 일본에 파견된 조선왕조 사절단인 ‘조선통신사’들을 태우기 위해 국가에서 제작·운영한 배다. 사행(사신 행차)을 위하여 당대 최고의 기술력을 동원해 특별히 건조한 당시 최대 규모의 선박이다.
문화재청 국립해양문화재연구소는 22일 조선통신사선의 재현 일정과 향후 운영방안 등을 발표했다. 이에따르면 조선통신사선은 2018년 9월까지 실물 크기로 재현되며, 22일 오후 4시 전남 영암군에서 배짓기 고사도 열린다.
문화재청은 재현선이 완성되면 내부에 선상박물관을 구성해 조선 시대 배와 관련된 자료 등을 전시할 예정이다. 또한 섬과 오지 등 문화적으로 소외된 지역이나 지방 바다축제현장으로 가 ‘찾아가는 박물관’과 승선 체험 프로그램도 진행할 계획이다.
이번에 재현되는 조선통신사선의 설계는 최대한 원형을 유지하고자 재현을 위한 연구과정에서 구조와 형태, 규모(길이 34.5m, 너비 9.3m, 깊이 3.0m, 총 톤수 137t)를 밝혀 설계에 반영했고, 설계 과정에서 조선통신사선 선박이 궁궐단청과 비단으로 화려하게 장식된 점도 새롭게 알아내었다. 최대한 원형을 유지하고자 2개의 돛을 세우고 양쪽에도 각각 8개의 노를 설치한다. 또한 실제로 항해하는데 도움이 되고 승선원의 안전도 고려해 보조 엔진도 장착할 예정이다.
설계에는 당시 선박 운항실태가 적힌 ‘계미수사록(1763)’, 선박의 주요 치수 자료인 ‘도해선척식’이 수록된 ‘증정교린(1802)’, 전개도와 평면도가 수록된 ‘헌성유고(필사본·1822)’ 등의 문헌자료가 활용됐다.
이경택 기자 ktlee@munhwa.com
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