인천, 독자적 ‘MRO 단지’ 만든다

인천공항 정비수요 年 2兆
市 ‘항공산업 육성’ 팔걷어

인천시가 인천국제공항 제2여객터미널 개장에 힘입어 정부 정책과는 별개로 독자적인 항공산업 육성에 나선다. 시는 23일 국회에서 ‘인천항공산업 육성을 위한 토론회’를 개최하고 인천공항에 항공정비(MRO) 서비스 확대와 관련 산업 육성을 위한 특화단지 조성계획을 내놨다. 이날 토론회는 지역 시민사회단체 거버넌스로 구성된 ‘인천시민사회 소통네트워크’와 인천상공회의소, 지역 국회의원이 공동 주최했다.

시에 따르면 여객 운송량 세계 7위의 인천공항은 지난 18일 제2터미널 개장으로 연간 수용 가능한 항공 여객이 7200만 명으로 늘었다. 하루 평균 뜨고 내리는 항공기만도 1000여 대가 훌쩍 넘는다. 그러나 항공기 정비 불량에 따른 인천공항 결항률은 2010년 3.9%에서 2016년 23.5%로 해마다 늘고 있다. 지난해 기준 인천공항의 항공기 정비 수요는 1조9000억 원으로 이 중 절반에 가까운 9400억 원(48.6%)이 해외 정비로 빠져나갔다. 항공 여객 증가에 따른 공항시설 확충과 항공노선은 확대됐지만, 항공기 안전을 위한 정비 서비스 수준은 정부의 균형발전 논리에 가로막혀 한 발짝도 나아가지 못했다는 지적이다.

시는 인천공항과 인접한 송도국제도시에 내년 준공을 목표로 항공기 정비 인력 3000명을 공급할 수 있는 ‘항공산업 산학융합원’을 건립한다. 이와 연계해 인천공항 제4활주로 공사가 마무리되는 2023년까지 제2터미널 남측 국제업무단지 68만여㎡에 항공기 17대가 들어갈 수 있는 격납고 시설을 갖춘 국내 최대 규모의 MRO단지를 조성할 계획이다. 앞서 정부는 지난해 12월 경남 사천시를 항공우주산업 사업지로 선정하고 이곳에 본사를 둔 한국항공우주산업(KAI)을 정부지원 MRO 사업자로 지정했다.

인천 = 지건태 기자 jus216@munhwa.com