클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 한 시민이 기후동행카드와 사용 설명서를 받고 있다. 문호남 기자
서울시 무제한 대중교통 이용권 ‘기후동행카드’ 출시 이후 기후동행카드 이용자의 4%는 평소 타던 승용차 대신 대중교통으로 옮겨간 것으로 나타났다. 아울러 기후동행카드 사용자들은 월 평균 3만 원의 교통비를 절약한 것으로 분석됐다.
15일 시가 티머니에 의뢰해 기후동행카드 이용자 2823명을 대상으로 지난달 8∼11일 설문조사한 결과에 따르면 응답자의 약 4%(127명)가 ‘상시 이용하던 승용차 대신 대중교통을 많이(월 20회 이상) 이용했다’고 답했다.
승용차를 보유한 시민은 전체 응답자의 56.2%(1586명)로 이 중 14.5%(230명)는 평일 출퇴근 등에 승용차를 운전하는 상시 이용자였다. 이들 승용차 상시 이용자 중 97.8%(225명)는 기후동행카드 구매 후 승용차 대신 대중교통을 이용한 경험이 있는 것으로 조사됐다.
특히, 전체 응답자의 약 4%인 127명이 월 20회 이상 승용차가 아닌 대중교통을 이용했는데, 시는 기후동행카드의 사용자가 하루 평균 50만 명임을 감안했을 때 4%에 해당하는 약 2만 명이 월 20회 이상 승용차 대신 대중교통을 이용한 것으로 추정할 수 있다고 설명했다.
일평균 2만 명이 승용차 대신 대중교통을 이용했다면 승용차 운행량도 하루 1만1000대가량 줄어든 것으로 추산된다. 승용차 한 대의 연간 온실가스 발생량이 1.96t임을 고려하면 기후동행카드를 통해 두 달 만에 약 3600t의 온실가스를 감축한 셈이라고 시는 부연했다.
클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 대중교통 대체 이용 횟수. 서울시청 제공
기후동행카드 구매 연령대는 20대 29%, 30대 28%, 40대 15%, 50대 18%, 60대 9%였다. 하루 평균 기후동행카드를 이용한 횟수는 3.4회로, 일반 교통카드(2.5회)에 비해 0.9회 많았다.
윤종장 서울시 교통정책실장은은 "기후동행카드에 대한 시민의 관심은 물론 대중교통 이용이라는 ‘착한 습관’으로의 변화로 경제적·환경적 이익을 창출하고 있다"며 "생활 전반에서 사용할 수 있도록 서비스를 확대하고 제도를 개선해 지속 가능한 교통패스로 자리매김하겠다"고 말했다.
이정민 기자
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