대전 유성복합터미널 2025년말 준공 추진

클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 대전 유성복합터미널 투시도

市예산 465억 투입 3500㎡ 규모로 연내 착공
4차례 민자공모 실패로 공영 전환 사업축소

대전=김창희 기자



대전시의 숙원사업으로 그동안 계속 민자유치에 실패했던 유성복합터미널이 오는 2025년 12월 공영 터미널 방식으로 준공될 전망이다. .

7일 대전시는 지난 달 유성복합터미널 기본설계를 완료했고 연내 착공할 계획이라고 밝혔다.

이 사업은 지난 2010년 염홍철 시장 당시 민자공모 방식으로 사업을 추진하기 시작한 이후 4차례나 사업 추진이 실패를 거듭해왔다.

민선 7기때도 민자사업자인 KPIH가 터미널, 오피스텔, 상가 등 총 29만4000㎡ (지하7층, 지상10층)규모의 대형 사업을 추진했으나 결국 무산된 바 있다.

시는 결국 민선 8기 출범이후 사업 규모를 축소하고 직접 시 예산을 들여 공영터미널을 짓는 방향으로 사업 방식을 전환했다.

유성복합터미널 총사업비는 465억 원(공사비 121억 원, 토지보상비 310억 원 등 )이다. 구암역 인근 1만5000㎡ 부지에 건축 연면적 3500㎡ 규모의 여객시설 중심의 공영터미널로 조성된다.

올해 11월까지 실시설계를 마무리하고 2025년 12월까지 공사를 완료할 예정이다. 시는 터미널 운영 방식도 연내 결정할 계획이다. 시 직영, 터미널사업자 위탁, 대전교통공사 등 시 산하기관 운영 등 다양한 운영방식이 논의될 것으로 보인다.

시는 2월 ‘2단계 설계공모 방식’을 통해 설계자를 선정하고 3월부터 공공건축가 자문, 관내 운수사업자 협의 등을 거쳐 디자인 개선 및 시설계획 등을 확정했다.

‘출발의 순간, 머무름의 공간’이란 콘셉트로, ‘처마’를 활용한 다양한 실내·외 공간 구성과 각종 교통수단 간 연계성을 고려하여 차량 및 보행 동선을 안전하고 편리하게 계획한 점이 특징이다.

또한, 여객자동차터미널 가운데 전국 최초로 주요 구조를 목구조로 계획했으며, 지열 및 유출 지하수 등을 활용하는 등 친환경 건축 요소를 접목했다.

유성복합터미널이 준공되면 1일 이용객은 5200명에 이를 것으로 예상되며, 단순한 교통 허브를 넘어, 사람들이 모이고 문화가 교류하는 공간의 기능을 할 것으로 기대된다.

이장우 대전시장은 "유성복합터미널 건립 사업은 당초 계획대로 차질 없이 진행 중이다"라며 "시민의 교통 편익 증진과 지역경제 활성화에 이바지할 수 있는 명품 터미널로 건립하겠다"라고 말했다.